世界首條時速 350公里海底隧道開始盾構掘進

2021-03-30 08:16 來源：駐馬店網責任編輯：劉銀霞

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摘要：汕頭灣海底隧道是汕（頭）汕（尾）鐵路全線的控制性工程，隧道全長9781米，其中穿越汕頭灣海底段2169米采用盾構法施工。57米，是目前世界最大直徑高鐵海底盾構隧道。據了解，汕汕鐵路正線全長約162公里，計劃2023年通車。

新華社北京3月29日電記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，由中鐵十四局集團施工的汕汕鐵路汕頭灣海底隧道29日開始盾構掘進，標志著世界首條設計時速350公里的海底隧道開始海底段主體施工。

汕頭灣海底隧道是汕（頭）汕（尾）鐵路全線的控制性工程，隧道全長9781米，其中穿越汕頭灣海底段2169米采用盾構法施工。盾構機刀盤開挖直徑14.57米，是目前世界最大直徑高鐵海底盾構隧道。

據了解，汕汕鐵路正線全長約162公里，計劃2023年通車。

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