記者 劉金霞

從最初的10多條公交線路、100多輛車到如今的77條線路、1500多輛車，年運送乘客超億人次，談到每天出行離不開的公交車，那不是一個“贊”所能表達的。公交的發展變化，讓每名駐馬店市民看在眼里、喜在心上。

整裝待發。

“再也沒有比乘坐公交車更便宜的出行方式了，一元錢便可乘坐。車上冬暖夏涼，車廂衛生干凈，市民乘坐舒適，每次乘客問這問那，駕駛員都不厭其煩地解答，真有一種回家的感覺。”談起公交的變化，市民劉女士說。

“以前乘公交車感覺特別難，車小人多。現在明顯感覺坐車出行方便多了，車內寬敞明亮，冬暖夏涼。前段時間我坐公交車忘了戴口罩，司機主動給我拿了一只。這種服務讓人感到舒適和溫暖。特別是每次路過十字路口，公交車司機都會讓我先通行。我感覺我們駐馬店公交真好。”市民趙女士說。

記者了解到，作為“十三五”期間全國第一批“公交都市”創建城市和河南省“公交優先”示范城市，駐馬店市加快推進公交都市創建工作，形成了“綠色、智能、快速”的公交體系建設和市縣城市公交統籌發展的“大公交”格局，打造出全國中等城市公交都市創建的“駐馬店模式”。

車輛少、運力差、線路單一、服務質量低劣、人心渙散、瀕臨倒閉……很難想象，這是駐馬店公交曾經的狀況。回顧駐馬店公交發展歷程，駐馬店市公交公司董事長黃偉十分感慨。2005年以前，駐馬店公交僅有17條線路、136輛車，且都是個體承包，因為線路盈虧情況有別，承包戶三天兩頭罷工。

干凈的車體。

變化始于改革創新。2006年，駐馬店市公交公司這家正科級事業單位改制為有限公司，并先后完成車輛設備提檔升級、公司化改造、管理體制改革、服務品質提升等工作，有效提高了公交服務保障能力。

2018年11月26日，經市政府推薦，駐馬店市公共交通有限公司在中原股權交易中心成功掛牌。該公司作為駐馬店市三板上市重點培育企業，為推動城市公交提升知名度、增強軟實力、提高競爭力，以及借力資本市場做大做強和健康快速發展奠定了基礎。

公交事業飛速發展的背后，是政府強力的政策支持和有力的要素保障。駐馬店市堅持每年對公交投入占市財政投入城市建設費的10%以上，公交運營補貼到位率達100%。至目前，我市各種公交樞紐場站面積達25.1萬平方米，公交進場率100%；在中心城區10條主干道劃設單向公交專用道66.1公里、設置公交優先通行路口39處、安裝固定電子監控設施40處。財政支持、規劃布局、交通引領……多方合力之下，我市公交運行環境持續改善，服務保障能力顯著提升，跑出了“公交都市”創建“加速度”。

不僅如此，駐馬店市新增車輛中新能源公交占比率達到100%，實現市中心城區純電動公交車全覆蓋。為了保障公交有序運營，駐馬店市在各個公交樞紐場站內設置建設充電樁共計792座，滿足了市民的低碳生活和綠色出行需求。數據統計，2017年8月至今，駐馬店市共投入資金5.31億元，用于純電動公交車購置、公交場站建設、科技化投入、政策性虧損補貼等。

為滿足市民不同出行需求、助力駐馬店市雙擁模范城建設，我市公交開通了“八一”擁軍公交專線、商務專線、校車專線等特色個性化公交服務，實現定時定點、一人一座、快速準點的定制公交出行服務，鼓勵市民集約出行。為方便市民夜晚出行，我市公交公司分別開通了前往高鐵站、火車站、汽車客運東站、皇家驛站等夜班公交線路4條。

“目前，駐馬店市中心城區共有公交車輛1039輛，縣級公交車輛488輛，全部為純電動車型。自2015年車輛購置起，每年添置超過100輛，每輛公交車日常運營里程達200多公里。”黃偉介紹，如今，駐馬店的公交運營車輛超過1500輛、運營線路增至77條、年運送乘客超億人次。