跟著經紀人看夏糧收購之變

8月5日，運糧車隊在蘭考縣考城糧油貿易有限公司等待卸糧。

8月5日，蘭考縣考城糧油貿易有限公司質檢人員在進行糧食水分檢測。

8月5日，糧食經濟人翟樹軍正在自家收糧點歸置糧堆。本版圖片均為本報記者 王錚 攝

□本報記者 李若凡 劉一潔

八月，驕陽似火。上午10點，開封市祥符區八里灣鎮翟寨村一處收糧大院里，糧食經紀人翟樹軍剛跟伙計交代完裝糧的注意事項，就聽見院外傳來三蹦子的突突聲。他直起身朝門口望了望，笑著迎上去：“王哥王嫂，今天送多少來？”

1968年出生的翟樹軍，收糧已有19年，因為常年在日頭下曬著，皮膚透著健康的黝黑，深色的短袖上還沾著些細碎的麥糠。他朝地磅的方向揚了揚下巴，對剛進門的老兩口說：“今年麥子成色好，拉來的都是一等二等糧，直接開過去過秤吧。”說著伸手從三蹦子車斗里抓了一把麥子，掌心搓了搓，麥粒飽滿滾圓，雜質很少。

院子里停著兩輛50噸的半掛車，伙計們正操作著輸送帶往車斗里裝麥，麥粒傾瀉而下，撞在鐵皮上發出嘩啦啦的脆響。“還有一輛半掛車這會兒正在庫點卸著呢。”翟樹軍說，眼下是夏糧收購的黃金時節，也是他最忙碌的時候。

1 從“糧販子”到經紀人

“我2006年入行，之前干過泥工、跑過運輸。”翟樹軍望著院里堆積的麥粒回憶，“開封是河南糧食主產區，看著人家收糧能掙錢，我就騎著一輛機動三輪干起了收糧生意。”

最初的日子，他只是走街串巷的“收糧人”。“開著車到農戶家里收，他們把麥子曬干了存著，我們收回來再賣到糧管所、面粉廠，一點點做起來。”他笑著擺手，“那時候哪叫經紀人啊，都叫‘糧販子’，聽著就不體面。”

隨著國家放開糧食收購市場，非國有主體獲準收購農民糧食，過去的“糧販子”身份合法化。

在2009年前后，“糧食經紀人”的稱呼才慢慢傳開。“農民種出糧食，最愁的就是賣不出去、賣不上價，我們經紀人就是幫他們解決這個難題的。”翟樹軍解釋，如果不用經紀人，農民得自己拉著糧食跑老遠去糧站，排隊排好幾天不說，還可能因為糧食干濕程度、雜質多少不符合標準被壓價，白跑一趟是常事。

“我們就在村里或附近設點收糧，農民不用來回折騰，在家門口就能把糧食賣了。”翟樹軍說，更重要的是“懂行”，“我們天天跟糧庫、面粉廠打交道，知道啥標準的糧食能賣高價，會告訴農民怎么晾曬、清理，讓他們的糧食能賣個好價錢。”

農民的利潤賬很直接，就是糧食種植與出售的差價。翟樹軍解釋：“農民自己種著地，種子、化肥、農藥這些成本刨去，剩下的就是賣糧的錢。要是收成好，糧食質量高，賣給我們或者糧庫能多賣些錢；要是能趕上好行情，價格漲了，利潤也能多一點。”

經紀人的利潤，則藏在差價與成本的博弈里。“我們的利潤就是從收糧和賣糧的差價里來的。”翟樹軍說，“從農民手里收糧有個價，再賣到糧庫、加工廠又是一個價，中間的差價扣除掉車輛運輸費、司機工資、車輛保險、維修費這些成本，剩下的就是我們掙的錢。”

在翟樹軍看來，他和農民的關系是相互依賴的，“農民信任我們，才愿意把糧食賣給我們；我們也得憑良心辦事，不能缺斤短兩，給的價格得公道。”

糧食經紀人是傳統農業社會孕育的“老行當”，在現代化產業鏈條中看似微小，卻如人體毛細血管般不可或缺。他們深入偏遠村落，解決農民“賣糧難”；他們以專業眼光分級定價，讓好糧食找到好出路；他們承擔市場風險，保障著糧食從田間到車間的順暢運轉。

這兩年，河南加大對這一群體的支持力度，組織開辦糧食經紀人培訓班，提升糧食經紀人應急購銷服務能力，明確任務職責，建立工作機制，通過組織輪訓、開展實訓等方式提升他們的專業能力和服務水平。培訓合格的糧食經紀人持證上崗，從原來的“糧販子”一躍成為“正規軍”。

2 從排長隊到預約送

老兩口的麥子過完磅，翟樹軍低頭看了眼磅秤顯示屏，抬頭報價：“1200斤，1.19元/斤，總共1428元。”這1.19元是他當天的收購價，比前幾天略漲了1厘——最近周邊幾個收糧點都在微調價格，他得跟著市場走，既不能讓農戶覺得虧了，自己也得留著薄利空間。

收糧的利潤藏在細賬里。翟樹軍蹲在地上，撿起一根樹枝劃拉著：“就說收50噸吧，10萬斤，按1.19元收，光給農民的錢就得11.9萬元。”他一筆筆摳成本：“運到糧庫，一噸運費20元，50噸就是1000元；麥子過篩除雜，加上路上損耗，一斤得扣1分，10萬斤就是1000元；司機一天工資300元，車的保險雜項200元，這又是500元。”

翟樹軍用樹枝在地上畫出總和：“這些加起來12.15萬元。賣到庫里1.23元/斤，總共能賣12.3萬元，最后就剩1500元利潤。”他直起身拍掉手上的土，“50噸糧，一斤才掙1.5分，全靠走量。”

這點薄利，還可能因排隊被耗光。“以前排隊哪有準頭，快慢全看運氣。”翟樹軍捻著麥粒搖頭，“趕上下雨天，糧庫怕雨水打濕糧食，干脆停了卸糧，隊伍就僵在那兒，誰也動不了，只能在車里耗著等放晴。還有可能排到跟前，被告知當天收滿了，只能第二天再來，或是糧庫臨時換了卸糧口，排了半天的隊得重新挪位置。”

“印象最深的一次排了7天。”翟樹軍回憶，“車扔在糧庫門口曬著，司機在駕駛室蜷了整整一周，50噸的利潤全搭進去還倒貼2600多元，連農戶的糧款都差點拖期。”

今年6月7日，河南啟動托市收購，配套推出了“惠三農”預約系統。頭半個月，翟樹軍和同行們都直犯嘀咕。“那會兒覺得還不如排隊呢！”他撓著后腦勺笑，“實名認證、車輛備案，光是填信息就折騰半天，還得‘人、卡、車’統一，一點錯都不能有，有時幾天才能預約兩到三個。同行們聚在一塊兒就抱怨，說這新系統還沒老辦法痛快，至少排隊能看見糧庫大門，心里有個盼頭。”

他索性把兒子、兒媳婦都拉來幫忙，三個司機各管一輛車的信息，在庫點公示的放號時間進行預約。“為了能多預約幾車，放號前先調備案信息，手指頭就擱在確認鍵上，就這還常被年輕人搶了先。”翟樹軍比畫著預約的緊張勁兒。

可真等系統順了，翟樹軍才咂摸出好來。“運行一個月，細算下來，這‘惠三農’也不差。”他掏出手機翻預約記錄，“以前排隊，快慢看運氣，現在預約售糧憑手速和準備，誰也別想耍花樣插隊。就說公平公正這一點，就比以前強百倍——只要預約到號，當天準能卸糧，不用忐忑著等，也不用猜誰能先輪到。”

最實在的是效率，“到現在往中儲糧送了2000噸，跟往年排隊的量差不多，但人舒坦多了。”翟樹軍望著院里正裝糧的貨車說，“以前排隊送50噸，司機在駕駛室蜷著，我在邊上蹲守著，倆人都熬得脫層皮。現在提前預約到號，按點送糧，晚上就能回家睡踏實覺。”

他慢悠悠地說：“剛開始是不適應，真用慣了才明白，這系統是把規矩亮在明處，我們糧食經紀人憑本事吃飯，農民賣糧也少了牽掛，這比啥都強。”

3 從憑感覺到“明算賬”

下午3點，翟樹軍的手機響了，是二兒子打來的。他快步走到半掛車旁接起電話，聽筒里傳來兒子的聲音：“爸，到開糧集團（開封糧食產業集團有限公司）庫點門口了，馬上就排到咱們卸糧。”

“行，卸完糧就趕快回，晚上給你留著飯。”翟樹軍叮囑。

今年河南啟動托市收購時恰逢小麥剛上市時價格波動，多地收購價跌破1.19元/斤。“那陣子農民天天來問‘還收不收’，眉頭就沒舒展過。”翟樹軍說，“托市政策一落地，就像給市場定了個準星——國標三等麥1.19元/斤，一等麥能到1.23元/斤，明碼標價，誰也糊弄不了，農民的心一下子就穩了。”

在他看來，托市收購不只是定個價，更是給整個行業立了規矩。“以前價格忽高忽低，咱收糧時心里沒底，收高了怕砸手里，收低了農民不樂意。”他指著旁邊堆成小山的麥子，“現在有托市價在那擺著，農民知道自己的糧能賣多少錢，咱報價也有依據，少了好多扯皮。就說送糧的量，今年明顯比去年多了三成，農民信得過這政策，愿意把糧拉來賣，不像往年總等著盼著，怕賣虧了。”

傍晚時分，兒子卸完糧回到收糧點：“爸，咱那車是一等麥，1.23元/斤，檢測單都打出來了。”翟樹軍接過單子看了看，笑著說：“你看這機器多公道，以前人工驗糧，松點緊點全憑感覺，現在數據說話，農民服氣，咱送糧也省心。”

太陽西斜，收糧點的大院漸漸安靜。翟樹軍和老伴坐在磅秤旁，盤點著一天的進出。“你關注著糧庫放號時間，把那批50噸的麥子送了。”他望著麥粒，語氣里透著踏實。

老伴收拾著工具，念叨著：“村東頭的老李說明天送兩車麥來，讓留著磅秤。”

“知道了，讓他早點來。”翟樹軍望著院里的半掛車，語氣里帶著感慨，“麥子是農民的汗水，也是咱的飯碗。托市政策就像給這飯碗加了個圈，不晃了，也灑不了。”

大院里的燈亮了起來，明天一早，這里又會熱鬧起來，裝滿新收的麥子，也裝滿因政策托底而愈發踏實的希望。

記者手記

政策守護售糧之路

□本報記者 李若凡

糧食收購的大棋盤上，托市收購與預約售糧政策的落子，每一步都踩在萬千農民的心上。前者為市場托住價格底線，后者為流通梳理出清晰脈絡。

今年，河南、安徽、河北等地重啟小麥最低收購價。在供需寬松、面粉消費淡季、飼用需求增長有限的背景下，國標三等小麥每斤1.19元的托市價，不僅給價格波動劃下明確下限，更憑著“托市底價+市場溢價”的機制，讓農民有了議價底氣，給市場注入穩定劑。

而“惠三農”預約售糧系統的鋪開，則給傳統糧食流通裝上了精準“導航儀”。開封直屬庫副主任李樹峰解釋，該系統的核心，是用“人、卡、車”三統一的鐵規矩筑牢防線——預約人、登記車輛、結算賬戶必須信息匹配，從源頭堵住倒號等漏洞。這改變了過去送糧車扎堆排隊、耗時長、亂象多的局面，讓賣糧節奏更平穩，也讓本地種糧人的權益有了保障。

李樹峰坦言，系統啟動初期實行“一天一約”，每日僅放200個號。雖說“人、卡、車”綁定攔住了倒號的歪路，卻因號量緊、周期短，又添了新堵點。隨后系統調整為“三日一放號”，單次放量提至500個，覆蓋周邊30公里——既讓號源夠分配，又用地域限制守住了本地種糧人的主場。

8月5日新上線的錄屏規則進一步補位——預約售糧時需同步記錄預約時間、操作者面容及“人、卡、車”匹配界面，既為誤操作提供舉證依據，也讓合規者的權益有了“鐵證”支撐。

“錄屏不是添負擔，是給守規矩的人撐腰。”李樹峰說得實在，“以前爭得面紅耳赤也說不清，現在一看錄屏就一目了然。”

但預約系統運行中，老年農戶仍面臨操作難題，部分自種糧農戶覺得流程存在門檻。針對這些問題，庫點設“一對一指導崗”手把手教學。不僅如此，還特意為弱勢群體開設“無預約綠色通道”，免預約、隨到隨卸。

從“一天一約”到“三日放量”，從“人、卡、車”綁定到錄屏留痕，托市價定住了種糧人的“心”，預約系統理順了流通的“路”。

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