“你們都別過來！把公交車開到我指定的地點?？浚?rdquo;

一輛開往市區的公交車內，一名情緒激動的男子突然劫持一名女性乘客，叫嚷著試圖讓司機駕車前往他指定的地點。很快，公安局各警種聯勤聯動，巡邏處突、交通管理及醫療衛生等部門人員快速到達現場處置緊急情況。隨著該男子情緒愈發暴躁，現場指揮部決定果斷采取措施，迅速將該男子制伏，人質得以安全解救，一場可能演變成惡性事件的突發情況被公安機關迅速處置。

日前，中國人民公安大學團河校區的一幕演練場景，生動再現了北京市確保公交安全的應急處置實力。

近年來，涉及公交車安全運行的各類事件時有發生，給群眾生命財產安全造成重大損失。作為國家首都、特大型城市，北京全市有1100余條地面公交線路，2.3萬輛公交車輛，年客運量31億余人次，如何確保交通安全，北京市始終在探索和行動。

“我們通過建立協調聯絡機制，定期會商研究解決制約公交安保工作發展的瓶頸性問題；通過建立行業聯動機制，將公安、交通執法、企業捆綁聯動，共同開展隱患排查、督導檢查、宣傳發動、安防建設等，形成監管合力；通過建立聯動響應機制，一旦遇有外省區市公共交通重大安全事故時，迅速響應，第一時間互通情況、緊急會商，舉一反三，針對性研究改進本地防范措施。”北京市公安局副局長田運勝說。

順暢的安全防范機制，有賴于扎實有效的安防措施，比如駕駛員防護圍欄、客車門應急開關、投擲型應急滅火瓶等。讓很多北京市民感受最深的，是公交乘務管理員：他們身穿制服，隨身攜帶小型消防滅火器，佩戴“安全巡邏”袖章，在乘客上車時做各類安全提示，在車廂里來回巡視。如今，全市已配備公交車乘務管理員4.5萬名，實現運營公交車輛“全覆蓋”。

有了人防、物防，還要加強技防。北京公交集團在所屬車輛上安裝1.4萬套破玻器，在發生緊急事故時，駕駛員可在一秒內使觸發器擊碎應急窗玻璃。所有公交車都安裝了視頻監控、車載GPS等系統，1.8萬輛公交車安裝了一鍵報警系統。

“在車上，司機、售票員與乘管人員進行區域防控，各負其責；在車下，屬地警力和車上力量進行聯動，第一時間合力處置各類突發案事件；在空中，對運營車輛遠程監控管理，實現突發事件快速報警、扁平指揮。”北京市副市長楊斌說，“我們還將全力推進安全防范標準化建設，特別是構建‘防范全面、責任明確、重點突出、等級管理’的公共交通領域安全防范體系，切實維護首善之區的平安和諧。”