記者  李國喜

“交通乃文明之舟，公路乃大地血脈。”一位偉人如此看待交通。

在國家投入４萬億元擴內需、保增長的大背景下，交通基礎設施建設投資占據了其中相當重的份額。交通運輸部在２００９年交通建設投資重點調整方案中明確提出，要提前實現國家高速公路網項目，加快國家高速公路網的擴容改造，加快省際高速公路網“斷頭路”打通，通道“瓶頸路”、農村縣鄉路、行政村“村村通”道路的建設步伐。這為我市今年交通建設項目的實施提供了有利條件。

２００９年，全市交通基礎設施建設計劃完成投資４８．２４億元。其中，石武鐵路客運專線駐馬店段完成投資３０億元，高速公路建設和養護完成投資１０．１３億元，干線公路建設和養護完成投資２．１億元，農村公路建設和養護完成投資４．７億元，交通運輸場站建設完成投資１．２億元，海事航運完成投資８５０萬元。如此巨額的投資，在我市交通建設史上絕無僅有。

據測算，高速公路建設每投資１億元可產生４．８７億元的綜合經濟效益，可新增２６０個就業崗位。目前，我市已投入運營的高速公路累計建設投資１１２．８億元。按上述測算，未來１０年內將帶來５４０億元的綜合經濟效益，同時可提供近１４萬個就業崗位。由此可見，伴隨著駐馬店高速公路路網的形成，必將進一步拉動駐馬店區域經濟的增長。今年１０．１３億元的高速公路建設投資，帶來的將是近５０億元的綜合效益和２６００個就業崗位。這對駐馬店的經濟將是強有力的拉動。

石武鐵路客運專線駐馬店段項目。今年將完成３０億元的投資。石家莊至武漢鐵路客運專線，是我國鐵路網中“四縱四橫”快速客運網的組成部分。它北接京石、石太、石青客運專線，中連鄭西、鄭徐、鄭渝客運專線，南接武廣客運專線和滬漢蓉快速通道，是連接南北、貫通東西的路網主骨架。石武鐵路客運專線列車類型為動車組，設計速度目標值為３５０公里／小時，鄭州至武漢段將于２０１１年１２月３１日正式投入運營；石家莊至鄭州段將于２０１２年６月３０日正式投入運營。屆時，駐馬店到武漢客車旅行時間僅需１．５小時，駐馬店到北京客車旅行時間也將縮短為３．２小時。目前，駐馬店段征地拆遷工作基本完成，地基處理工作正在進行，制梁場、混凝土拌和站、軌道板廠已在緊張建設中，施工單位為中國鐵路建設十八局集團、中國鐵路建設八局集團、中國交通建設集團第一公路工程局、中國交通建設集團第一航運工程局、中國交通建設集團遂道工程局。

高速公路建設項目。一是焦桐高速公路泌陽段項目。該路段在去年完成投資８．１７億元的基礎上，今年要完成投資６億元。建設單位驛宛高速公路有限公司圍繞創建“部優工程”目標，規范施工程序、注重細節管理，正穩步推進。二是化新高速公路項目。今年，化新高速公路要開工建設，全年完成投資２億元。三是京港澳高速公路漯駐段“四改八（車道）”加寬項目。今年開工，全年完成投資１億元。四是高速公路引線項目。主要是新陽高速泌陽縣連接線、汝南縣連接線等項目，全年完成投資１億元。

干線公路建設項目。重點是省道Ｓ２１９永定線駐周交界至汝南縣八里鋪段等５個干線公路大中修項目的實施，年內要完成投資２億元。同時，做好建設工程的掃尾工作，抓緊縣道升級項目的計劃編報工作，爭取升級改造一批縣道，完善干線公路路網結構。繼續抓好干線公路文明示范路創建活動。

農村公路建設項目。重點是抓好縣鄉公路改建項目，全市將新改建縣鄉公路４６２公里，完成投資２．４億元。通村公路建設，全市將新修建村道５００公里，完成投資１億元。農村道路的危橋改造，將新改建農村公路危橋３６００延米，完成投資０．８億元。同時，加強農村道路工程質量管理，認真開展好農村公路建設質量年活動，全面加強施工質量監管，確保工程合格率１００％，優良率在８５％以上。繼續開展農村公路文明示范路創建活動，目標是全年新創文明示范路１５０公里。

道路運輸場站建設項目。全市９個縣級客運站改擴建的續建工程項目，要完成續建投資３５８１萬元；５個縣級客運站的新建工程項目，要完成建設投資８７００萬元。同時，還要積極申報市級客運換乘中心站項目、謀劃市縣貨運中心站建設項目。

海事航運建設項目。重點是加快農村渡口、渡船的改造。對已建成的渡口，按照“五有”、“一景觀”的要求進行綠化美化。全年完成渡口、渡船改造項目３８個。重點完成宿鴨湖港監系統建設。加快全市水上安全應急指揮中心建設，爭取省交通運輸廳投資建設駐馬店水上安全應急指揮中心。

“道塞山河舊，路通天地新。”眾多的項目，巨額的投資，必將加快駐馬店的交通路網建設步伐，暢通天中大地的“血脈”，同時為拉動駐馬店的經濟增長提供強力助推。