石武客運專線第一塊軌道板試磨成功
摘要： □晚報記者 張 朝 本報訊 昨天，石武客運專線第一塊軌道板試磨成功后滑出生產線。至此，經過中鐵十八局集團石武客專軌道板廠全體參戰職工的共同努力，石武客專軌道板生產全面進入科學規范的一條龍生產模
□晚報記者 張 朝
本報訊 昨天，石武客運專線第一塊軌道板試磨成功后滑出生產線。至此，經過中鐵十八局集團石武客專軌道板廠全體參戰職工的共同努力，石武客專軌道板生產全面進入科學規范的一條龍生產模式，生產速度全面提高。
據介紹，軌道板廠不僅負責駐馬店境內的石武鐵路軌道板鋪設,還負責漯河到駐馬店、駐馬店到河南省與湖北省界交接處的軌道板鋪設，總共要生產5.9萬塊軌道板。
據了解，軌道板每塊長6.45米、寬2.55米、高0.2米、重8.6噸。軌道板生產工序有鋼筋綁扎、預應張拉、混凝土澆筑、養護脫模等，存放一個月后進行打磨等十多道工序。打磨工藝是最后一道工序，工藝比較復雜，需水、電、氣及污水處理系統協同運行，打磨后尺寸精度控制非常嚴格。高質量的軌道板是保證鐵軌安全鋪設的基礎，也是將來行車安全的重要保障。打磨過程全部由數控系統自動測量，自動打磨。在正常情況下，打磨一塊軌道板約15分鐘。
中鐵十八局集團石武客專軌道板廠是目前我國最大的軌道板制造廠家，位于我市驛城區劉閣街道辦事處境內，占地270畝，有兩條生產線，月生產4000塊，從2008年11月征地建廠到組裝打磨第一塊板只用8個多月。 （線索提供 翁佑龍 韓卓君）
責任編輯：lidong
(原標題：駐馬店新聞網)
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