駐馬店網訊（記者 張建 孫暢）“騎行西藏，像是一種病，不去，治不好。回來幾天了，還是會想念路上的人和事，想念路上的風景。”7月9日凌晨，伴著沙沙的雨聲，買麓源在朋友圈發表了騎行西藏的感受。

買麓源今年15歲，一臉陽光，談吐大方，比同齡人略顯成熟。

急救藥品、修車工具包、洗漱用品、換洗衣服……6月11日，買麓源準備好路上需要的物品，正式開啟了騎行西藏之旅。

對于西藏，買麓源并不陌生。2023年7月，他的媽媽帶著他和哥哥坐火車去過拉薩。此次騎行西藏，買麓源是做過攻略的。首先從遂平縣騎行至南陽市。然后乘坐火車前往成都，在成都休息幾天，再騎行至拉薩。

買麓源在騎行途中（圖片由買麓源提供）。

川藏線是眾多車友的“詩和遠方”。川藏（南）線沿318國道從成都至拉薩，全程2142公里，需要翻越海拔5000米以上的高山兩座，4000米以上的高山10座，平均每兩天就要翻越一座高山。這對于成年人來說都是一次不小的挑戰，更何況是一個15歲的少年。

從成都出發后的第四天，買麓源身體出現了不適，無奈，他只好乘車走了兩天。

“這邊氣溫很低，我幾乎每天都穿著抓絨衣。”買麓源說，一路上經常遇到陰雨天氣，更痛苦的是在去往雅安的路上，車子爆胎了。求助無門的他只得拿出隨身攜帶的維修工具，嘗試著修補。“我邊補胎邊上網查，花了二十多分鐘，終于弄好了。”買麓源說。

騎行路上，會經過很多隧道，有的隧道沒有照明和排風系統，必須使用手電照明，戴上騎行面罩才能快速通過。這不算什么，最難的是覺巴山到左貢有一段漫長的陡坡，根本騎不上去。“我只能下來推車，推了半個多小時。當時是逆風上坡，推車很困難，天也快黑了。”買麓源說，無奈，他只好向過往的車輛揮手，希望好心人載他一程。可是，一連過去好幾輛車都沒有停，他都快急哭了。

“停下了，第五輛車，一輛四川牌照的車！”買麓源說，“那個師傅特別好，沒有問我要車錢，囑咐我路上要注意安全，下車還送我一瓶水。”

“好心人還是很多的！”買麓源說，一路上，他遇到很多河南老鄉，大家相互鼓勵、點贊。一名上海籍的大哥得知他一個人騎行西藏后，請他吃了一頓大餐。

當布達拉宮出現在買麓源視線里的時候，他說：“無法用語言形容，內心激動得有一種想哭的沖動。”14天的艱難行程，一路上風餐露宿，還有各種復雜的情緒摻雜著……此次西藏行，讓買麓源懂得了堅持的意義。