從赤日炎炎的熱帶產(chǎn)區(qū)，到飛雪迎春的中原腹地，柬埔寨貨物“坐”著班列遠(yuǎn)道而來。

2月20日，位于鄭州經(jīng)開區(qū)的中鐵聯(lián)集鄭州中心站，迎來了柬埔寨（金邊）—越南（胡志明）—中國(guó)（鄭州）首列公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列。這是河南首次開通中越柬公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列，標(biāo)志著中歐班列鄭州集結(jié)中心又新增一條綠色、安全、經(jīng)濟(jì)、高效的貨運(yùn)通道。

據(jù)介紹，此趟班列由歐越通多式聯(lián)運(yùn)（河南）有限公司根據(jù)河南及周邊省份市場(chǎng)需求，采取運(yùn)貿(mào)一體化運(yùn)營(yíng)模式，從柬埔寨源頭采購(gòu)優(yōu)質(zhì)木薯淀粉，通過公路運(yùn)輸至越南木牌口岸后，轉(zhuǎn)越南鐵路經(jīng)憑祥口岸進(jìn)境抵鄭，貨值約400萬元，貨重約1000噸。

“這批木薯淀粉在火車上過了一個(gè)‘中國(guó)年’，抵鄭清關(guān)后將利用河南優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，集散分撥至全國(guó)各地。”歐越通多式聯(lián)運(yùn)（河南）有限公司董事長(zhǎng)王嘉說，“這只是開始，接下來我們將常態(tài)化運(yùn)營(yíng)中越柬公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列，持續(xù)豐富產(chǎn)品品類。”

柬埔寨是“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線國(guó)家，也是最早響應(yīng)、參與和踐行“一帶一路”倡議的國(guó)家之一。此次班列的開行，將進(jìn)一步推動(dòng)RCEP政策紅利共享，共建中柬“魚米走廊”，促進(jìn)鄭州同東南亞國(guó)家在農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易等多個(gè)領(lǐng)域合作。

去年11月份，“鄭州—柬埔寨—東盟”新空中絲綢之路發(fā)展論壇在鄭州成功舉行，簽署合作協(xié)議，共同推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展走深走實(shí)。“開行中越柬公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列，正是鄭州市落實(shí)這次論壇有關(guān)協(xié)議的具體舉措。”鄭州市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新國(guó)際物流通道的打通，將進(jìn)一步拓展經(jīng)濟(jì)發(fā)展新空間，對(duì)于釋放陸上絲綢之路物流通道新潛能、提升鄭州內(nèi)陸開放高地建設(shè)水平具有重要意義。

開放河南拓新路。每一次貨運(yùn)大通道打通，都離不開各方通力合作。據(jù)鄭州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鄭州海關(guān)深化鄭州鐵路口岸與沿海、沿邊口岸銜接，打通“中歐班列+公鐵聯(lián)運(yùn)”國(guó)際通道，提前了解企業(yè)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)申報(bào)需求，提供“一對(duì)一”專業(yè)指導(dǎo)，量身定制通關(guān)監(jiān)管方案，助力河南首次開通中越柬公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列。

馳騁不息的國(guó)際班列，見證了“豫貿(mào)全球”旺盛需求。自2013年7月18日開通以來，始發(fā)終到鄭州的中歐班列開行超1萬列，打通河南直達(dá)RCEP成員國(guó)物流大通道，連通亞歐40多個(gè)國(guó)家140多個(gè)城市，集疏商品超過10000個(gè)品種，已經(jīng)成為“一帶一路”建設(shè)的明星品牌，為保障國(guó)內(nèi)大循環(huán)、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)提供暢通貿(mào)易通道，為穩(wěn)外貿(mào)和保國(guó)際供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通提供了有力支撐。

新春“加速跑”，奏響“奮進(jìn)曲”。鄭州市提出，在去年開行國(guó)際貨運(yùn)班列2800班基礎(chǔ)上再擴(kuò)量提質(zhì)，力爭(zhēng)2024年開行3000班以上，不斷在拓展網(wǎng)絡(luò)、深化運(yùn)營(yíng)和“班列+產(chǎn)業(yè)”融合上下功夫、促發(fā)展，形成“以運(yùn)帶貿(mào)、以貿(mào)促產(chǎn)”的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)良性發(fā)展新格局，努力為全省深入實(shí)施優(yōu)勢(shì)再造、制度型開放戰(zhàn)略增添新動(dòng)力。（記者 王延輝 河南日?qǐng)?bào)社全媒體記者 陳浩）