“你們因這條‘幸福路’與中國結緣，是中肯和中非友好合作的見證者、受益者，更是建設者和傳播者。”

這是中國國家主席習近平復信北京交通大學肯尼亞留學生及校友代表中的一句話。

收到中國最高領導人的回信，來自肯尼亞的北京交通大學土木工程專業研究生卡里烏對中新網記者說，這是他們“最好的新年禮物” 。

日前，卡里烏和40余名北京交通大學肯尼亞留學生及校友代表給習近平寫了一封信，介紹他們來到中國學習鐵路運營管理知識的經歷，表達希望當好肯中友好的橋梁。隨著信一起寄出的還有他們準備的一份小禮物——一張蒙內鐵路的全程車票。

在26歲的卡里烏眼中，這張小小的車票連接著“兩條路”。

一條路，是惠及他本人的蒙內鐵路。

2017年5月，全長約480公里的蒙內鐵路通車，肯尼亞有了獨立以來的第一條現代化鐵路，這條鐵路是中肯共建“一帶一路”的旗艦項目和成功典范，也讓卡里烏和他的伙伴們有了特殊的“中國緣分”。

“之前我們有一條鐵路，但已經100多年了，從蒙巴薩到內羅畢需要9小時左右，而蒙內鐵路通車后縮短到4小時左右。”卡里烏說，一條更快速便捷的現代化鐵路不僅助力著自己國家的發展，更為像他這樣的年輕人提供了非常好的就業機會。

另一條路，是讓更多人受益的“一帶一路”。

“我能夠來中國求學，源自‘一帶一路’相關的國際人才培養項目資助。” 卡里烏說。

2015年12月，習近平在中非合作論壇約翰內斯堡峰會上提出中非“十大合作計劃”。在此框架下，2016年，北京交通大學與中國路橋公司啟動了聯合培養肯尼亞本科生項目，分三批招收100名學生，已有92人順利畢業，絕大部分進入肯尼亞鐵路部門工作，其中就包括卡里烏。

圖為北京交通大學肯尼亞留學生阿布、王佳莉、卡里烏。

2017年，在中國獎學金資助下，19歲的卡里烏成為了北京交通大學土木工程專業的一名學生。2021年本科畢業后，卡里烏回國在蒙內鐵路工作了兩年，為了“成為一名鐵路專家”，2023年他又回到中國母校繼續深造。

“我們非常感謝習主席給我們這樣的機會，讓我們重新認識一個現代化的中國，讓我們的國家也有了像中國一樣的現代化鐵路。”

在中國生活多年，卡里烏說自己的故事就是“‘一帶一路’上眾多雙向奔赴的一個縮影”。

去年10月，習近平在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上說，只要大家把彼此視為朋友和伙伴，相互尊重、相互支持、相互成就，贈人玫瑰則手有余香，成就別人也是幫助自己。

過去十年，“一帶一路”合作從“大寫意”變成“工筆畫”，形成3000多個合作項目，拉動近萬億美元投資規模，讓近4000萬人擺脫貧困……

對于世界上的很多人來說，“一帶一路”的概念也已經具象成自己家門口的一個個工程項目，具象成支撐小家庭的一份工作、一份收入，具象成卡里烏手里的那張“幸福路”上的火車票。

“我們非常希望，真有一天，習主席可以帶著那張車票，體驗一下蒙內鐵路，體驗一下我們的幸福路。”卡里烏說。

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