本報訊 （記者 張新成 通訊員 張 曉）日前，筆者從全市道路運輸工作會議上獲悉， 市道路運輸管理局為牢固樹立和貫徹落實新發展理念，適應引領運輸發展新常態，以提高發展質量和筑牢安全基礎為中心，以深化行業改革為主線，堅持服務民生和創新驅動，增強行業治理能力和行業創新能力，全面提升城鄉客運、貨運物流、維修、駕培、出租汽車行業、場站建設和運管隊伍等方面的綜合服務能力，為全市經濟社會發展提供良好的道路運輸工作保障。

堅決打好道路運輸脫貧攻堅戰

2018年是精準脫貧攻城拔寨的關鍵階段，按照省交通扶貧專項方案，我市有27個深度貧困村脫貧任務，市、縣兩級運管部門聚焦深度貧困村，把“通客車”作為工作重點，進一步強化責任、精心組織、精準發力、綜合施策，切實打好精準脫貧攻堅戰。一是組織開展扶貧工作“回頭看”。在去年工作的基礎上，各縣區運管部門要對本轄區扶貧村“通客車”情況進行一次“回頭看”，逐鄉逐村逐線進行實地調研、走訪群眾，全面排查摸底，準確掌握貧困村通客車的情況，切實弄清、弄準、弄細，找準扶貧工作著力點。二是積極創新運輸扶貧模式。進一步優化開通線路，科學規劃新增線路，通過開通預約班、趕集班、周末班、學生班等形式，提供特色服務，確保市定貧困村全部通客車。進一步完善通客車貧困村客運站牌和線路設置、車輛運營信息，提高群眾滿意度。三是強化督導檢查。省、市兩級都成立了扶貧工作督導組，針對各縣區扶貧村通客車的情況進行督導檢查，確保運輸扶貧工作取得實效。

認真做好“四好農村路”運輸服務工作。“四好農村路”建設是實施國家鄉村振興戰略的一項重要舉措，也是省交通運輸廳道路運輸管理局安排的一項重要工作之一。按照“四好農村路”建設“路通、車通、站成”的工作目標，堅持“規劃設計指引發展、因地制宜分類發展、引導社會力量共同發展、推進新模式新業態融合發展”的思路，積極協調當地主管部門，把站點、站牌等服務項目納入路網修建中，提前規劃，切實為“四好農村路”運輸服務打好基礎。

加快推進農村客運融合發展

堅持“政府引導、資源整合”的原則，按照縣、鄉、村三級網絡構架和“多站合一、資源共享”的模式，充分利用現有農村集貿市場、批發市場及特色農產品集聚區，依托現有農村客運站，積極推進農村客運站與農產品集散地、農村物流網點、供銷、郵政的融合發展。加大農村物流支持力度，統一規劃并完善以農村物流為基礎，以縣、鄉、村三級物流節點為支撐的農村物流網絡體系，促進城鄉物流雙向流通，解決農產品“最初一公里”和“最后一公里”的運輸問題。

進一步優化農村客運線網布局。按照省交通運輸廳道路運輸管理局關于組織實施農村客運發展“三年行動計劃”的要求，研究制訂我市農村客運發展“三年行動計劃”的具體實施方案，對全市農村客運線路規劃進行調整，確保“有需即有線、有線即有車”。各縣區要結合轄區實際，全面布設縣內客運線路。同時，結合市場需求，對客流量較大的農村客運線路，加快農村客運公交化運營改造；對經濟條件好、有高品質出行需求的農村地區，鼓勵開展定制客運服務。

加快場站設施建設。緊緊圍繞省交通運輸廳“五年規劃-三年滾動-年度計劃”的531規劃入庫的場站項目，積極推進綜合客運站、縣級客運站升級改造和鄉鎮綜合服務平臺建設，各縣區要結合轄區場站項目工作實際，做好場站項目的立項申報工作，加強對審批立項場站項目管理，制訂推進工作計劃，明確時間節點，加快項目建設工作進度，確保如期完工。

提升道路運輸科技水平

加快推進道路運輸電子證件IC卡的推廣，凡新增、更新車輛一律發放電子證件IC卡，力爭年底前完成換卡任務。繼續推進行政許可網上辦公系統，做到政務服務事項“應上盡上、全程在線”，讓“數據多跑路、群眾少跑腿”。

深入開展行業節能減排工作。嚴格實施道路運輸車輛燃料消耗量準入制度，加強在用運輸車輛燃料消耗檢測和監督管理，認真做好黃標車的治理工作；倡導使用重型車、專用車和廂式車，著力推動新能源汽車和節能技術設施設備應用；鼓勵班線客車、農村客運車輛使用新能源汽車；推廣應用駕駛節能技術，加強宣傳，培育典型，樹立節能標兵，加大行業節能減排。

全面提升農村客運服務質量和水平。進一步加大農村客運“六統一”服務標準的推廣力度，按照“統一調度、統一班次、統一站點、統一票價、統一車型、統一服務”的標準，督促農村客運企業嚴格落實標準，加強對經營者的教育、培訓和管理。同時，建立企業自律機制，以質量信譽考核和實施市場監管為手段，設立投訴舉報電話，大力提升和改善農村客運服務質量。