“十三五”期間我市將全面建成

“五縱四橫”高速公路骨架網

規劃建設里程372公里，計劃總投資約304億元

本報訊 （記者 張 勇）日前，河南省發改委已經批復許昌至信陽高速公路項目的初步設計方案。

許昌至信陽高速公路項目全長約171.838公里，估算總投資為154億元，其中資本金不低于30.8億元，占項目總投資的20%。許昌至信陽高速公路駐馬店境長約100公里，經過我市西平縣、遂平縣、驛城區、確山縣，從建設標準上看，將在駐馬店段建兩個隧道穿山而過。項目全線設互通式立交16座，其中樞紐互通式立交5座。新建大橋56座、隧道8座，設服務區4處、養護工區3處、路段監控通信分中心1處、橋隧管理所1處。配套新建駐馬店西互通立交連接線1.13公里，改建蟻蜂互通立交連接線9.99公里。

許昌至信陽高速公路駐馬店段的走向：在西平縣權寨鎮西南設置權寨互通，與在建S222相接，在師靈鎮東設西平西服務區；繼續向南在楊莊鄉東設置西平西互通，與G345交叉，在遂平縣玉山鎮東北設置玉山樞紐互通，與在建周南高速相連，在陽豐鎮西與S328交叉設置嵖岈山東互通；路線向南在文城鄉東側設置文城互通，與規劃S241相交，之后路線跨越汝河，在臧集村西設置駐馬店西互通，與S331相交，在螞蟻山西北設駐馬店西服務區；路線沿螞蟻山西側山腳布線，在蟻蜂鎮東設置蟻蜂互通，與G328交叉；經金頂山西，之后以隧道穿越黑石嶺，路線折向東南，在橫山水庫南側與新陽高速交叉，設置橫山樞紐互通，在確山縣瓦崗鎮東與S332相交，設置瓦崗互通；路線向東南，經張沖水庫西南、高石腦山北，路線折向南，以隧道穿越高石腦山；沿臻頭河東側向南，在薄山水庫西北跨薄山水庫；路線向南，設置薄山互通，與規劃S223交叉；路線向南經薄山水庫后進入信陽市境內。

此外，安陽至羅山高速公路主要經過我市上蔡縣、汝南縣、平輿縣、正陽縣，信陽市息縣、羅山縣。上蔡至羅山段工程位于河南省中南部，路線總體走向大致為南北向，北起于上蔡縣境內在建的周南高速公路，南止于滬陜高速。路線全長約148.73公里，其中駐馬店境長約127.91公里，總投資108.6億元。

“十三五”期間，我市在高速公路建設方面將圍繞“縣縣通高速”目標，著力完善高速公路網絡。重點建設周（口）駐（馬店）南（陽）高速、息（縣）邢（集）高速，加快推進安（陽）羅（山）高速、許（昌）信（陽）高速駐馬店段建設，力爭實現快速建成通車。規劃建設里程372公里，計劃總投資304億元。到2020年底，我市高速公路通車里程將達809公里，“五縱四橫”的高速公路骨架網全面建成，實現高速公路縣區全覆蓋，提前完成2030年高速公路網調整規劃目標。隨著“五縱四橫”高速公路骨架網的全面建成，我市將實現高速公路縣區全覆蓋，更好地服務經濟社會發展和民眾便捷出行。