與“有毒”汽車說再見，購置稅打七五折

汽車新政將影響你我的生活

□周刊記者  萬華翼

車內空氣質量評價指南變強制性標準，小排量車購置稅優惠收緊，新能源汽車補貼減少……新年伊始，新一批汽車新政如期而至。展望2017年的中國汽車市場，一些汽車新政無疑會對整個汽車市場的格局以及產業結構的調整產生不可忽視的導向作用，同時直接影響消費者的生活。

新車有異味

準媽媽不敢開

“怕新車的氣味大，影響寶寶的健康，我不敢開，狠狠心買了一款豪華轎車。”孕婦馮女士說，雖然花了不少錢，但新車也有很大的味道，幾經折騰，最后她換了輛二手車，味道小了很多。

業內人士告訴記者，新車異味產生的原因有很多，如座椅中的皮革、發泡海綿、塑料材質的配件、車頂氈、腳墊里含有的化纖成分以及生產過程中大量使用的各種黏合劑，都可能散發異味。氣體中包含危害身體的甲醛、苯等有機物。一般新車都會有少許異味，不會對身體有太大的危害；但如果使用兩三年甚至更久還有異味，就會危害身體健康。

行業指南變強制標準

與“有毒”汽車說再見

2016年初，由環保部和國家質檢總局聯合制定的強制性國家標準《乘用車內空氣質量評價指南》征求意見稿正式發布。新標準進一步收緊了汽車內部空氣中有害物質的限值，車內空氣中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物質都有了更為嚴苛的限量值，并給出了汽車廠家強制執行的時間表：2017年1月1日起，所有新定型銷售車輛必須滿足本標準要求；此前已經定型的車輛，自2018年7月1日起實施強制標準。

據了解，該標準是在2011年發布的《乘用車內空氣質量評價指南》基礎上重新修訂的，明確了乘用車內8種揮發性污染物的濃度限值，特別對苯、甲苯等致癌物質提出了更嚴格的要求。

從推薦性指南修訂為強制性國家標準，被視為此次新標準意見稿的最大亮點。這將要求生產企業不斷改進汽車的內飾結構設計，使用更多的新技術、新材料、新工藝，更好地提升和改善車內的空氣質量。這意味著，未來車企將對產品用料有更高的要求，消費者也可避免買到“有毒”的汽車。

購置稅打七五折，買車要趁早

今年1月1日起至12月31日，國家對購置1.6升及以下排量的乘用車按7.5%的稅率征收車輛購置稅。明年1月1日起，恢復按10%的法定稅率征收車輛購置稅。

與2016年的購置稅政策相比，今年的小排量車購置稅優惠收緊，但比明年的政策更優惠，有購車需求的朋友得抓緊時機出手了。

按購置稅的計算公式，參照去年的政策，一輛售價10萬元的小排量車，可減免4273元的購置稅，今年則可減免2137元，而明年這樣的優惠完全取消。