如果說入門級豪華車的用戶多少還有些“打腫臉充胖子”的嫌疑的話，那么行政級轎車絕對稱得上真正意義的豪華車了，也是各大豪華品牌重點深耕的一個市場，今天為大家推薦的幾款豪華品牌行政級轎車，就是其中代表，它們當中既有老牌宿將，也有個性新銳，可謂競爭激烈。

　　推薦車型：林肯大陸

　　官方指導價：41.88-61.38萬

　　林肯是一個老資格的美國豪華品牌，在經歷了一段時期的消沉之后，近年來我們可以明顯感受到這個品牌的發力。全新林肯大陸Continental于11月28日正式上市。新車定位中大型豪華品牌轎車，將作為林肯家族旗艦車型登場。競爭對手鎖定奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6等，官方售價為41.88-61.38萬元。

　　外觀方面，全新林肯大陸Continental采用了最新的家族設計理念，經過鍍鉻處理的織網式前進氣格柵對豪華感的詮釋十分到位，全LED矩陣式頭燈雖然造型稍顯普通，但對科技感的提升卻很明顯。簡潔修長的側面線條帶有典型的美式豪華風格，而和車身線條融為一體的的電吸門把手則是全車外觀的一大亮點。新車尾部造型采用對稱式設計，而一體式LED尾燈則令車尾有更高的警示性。

　　內飾方面，全新林肯大陸Continental同樣采用了對稱式設計，雖然整體造型并無新意，但用料方面可謂講究，大量真皮的包裹以及木紋飾板的裝飾讓新車內飾的豪華感非常出色。另外，還將提供三種不同的內飾風格，以滿足不同消費者的需求。配置方面，該車裝配了可阻隔99%紫外線的太陽能天窗、360度全景監視系統、30向調節前座椅以及帶有19個揚聲器的Revel頂級音響系統等裝備。

　　推薦車型：北京奔馳E級

　　官方指導價：43.68-49.98萬

　　北京奔馳新一代E級長軸距版于今年8月22日正式上市，售價43.68-49.98萬元，新車共6款車型，分別搭載2.0T低功率和高功率兩款發動機。新車軸距相比新E級標準軸距版增加了140mm，相比國產老款E級增加了65mm，軸距超過了3米，整體乘坐空間寬大舒適。

　　從外觀方面來看，新一代E級猶如放大版的C級或縮小版的S級，相比老款E級在外觀的氣場和優雅（參配、圖片、詢價）程度上都得到了全面的提升。同時，新一代E級長軸距版同樣可提供兩種風格的前臉設計，而兩款車最大的區別則在于車頭LOGO的安裝位置以及前保險杠造型。作為一款長軸距版車型，新車的長寬高分別為5065/1860/1467mm，軸距為3079mm，長度相比海外版車型增長142mm，軸距增長140mm。

　　內飾方面，新一代E級長軸距版延續了S級車型的內飾設計風格，由大量真皮、木質、金屬材料組成的環抱造型中控臺延續了S級的奢華氣息，連上方的兩塊大尺寸液晶屏幕也一并保留，尺寸為12.3寸，分辨率達到1920x720，左邊是一款全液晶儀表盤，右邊是多媒體信息系統，可通過內飾材質、顏色搭配以及方向盤造型的不同，對轎車和運動型轎車進行區分。新車軸距相比新E級標準軸距版軸距版增加了140mm，相比國產老款E級增加了65mm，并且后門設計也沿用了邁巴赫S級（參配、圖片、詢價）的處理方法。

　　推薦車型：奇瑞捷豹XFL

　　官方指導價：38.8-68.8萬

　　2016年8月29日，全新捷豹XFL正式上市，售價38.8-68.8萬元，新車提供5個版本8款車型可選，并提供多大8種車身顏色供消費者選擇。未來希望突破中大型豪華轎車市場由德系三強所壟斷的既有競爭環境，從而構建全新的ABB+J的市場格局。

　　外觀設計方面，全新捷豹XFL基本與進口版保持一致，僅是車身長度有了明顯的加長，但加長的軸距并未破壞原有的側面輪廓，且依舊充滿了英倫氣息。尺寸方面，全新捷豹XFL長寬高分別為5093/1880/1456mm，軸距達到3100mm。

　　內飾方面，全新捷豹XFL承襲了華美舞臺劇般的內飾，擁有有力、明快的線條以及儀表盤所帶來的水平延伸感。高品質的高光花紋烏木以及泰晤士銀等質感出眾的裝飾，更為豪華內飾錦上添花。具有加熱、通風、可選配按摩功能的高級溫莎真皮后排座椅、可供選配的后排商務桌板、后排娛樂系統、帶遮光簾的全景天窗及電動側后窗、后風窗遮陽簾。

推薦車型：華晨寶馬5系Li

　　官方指導價：43.56-77.86萬

　　寶馬5系已經走到生命周期的末端，全新一代5系正式發布的日期也越來越近，但仍然不可否認，這一代5系是極為成功的，它有著出色的綜合素質，即便即將面臨更新換代，依舊有著不俗的實力。目前，在售的5系Li車型提供了2.0T和3.0T兩臺發動機共四種動力調校，官方售價為43.56-77.86萬元。

　　寶馬現款5系可以說是寶馬后班戈時代所設計的首款重量級新車，相對傳統的線條讓它更加符合大眾的審美情趣，自上市以來在全球取得了很不錯的銷售成績。個中緣由，肯定離不開這個大氣、和諧的外觀造型的功勞。

　　5系的內飾設計是成功的，和7系有著極高的相似度，同時車內的人機工程學設計出色，材質選擇也相當不錯，5系Li同樣在現有車型配置的基礎上增加了很多安全配置，進一步提升了車型的競爭力。特別是在主動安全和駕駛輔助系統上獲得了很大的提升，這套技術的總稱為ConnectedDrive互聯駕駛技術，它通過全車多處雷達、傳感器和攝像頭等來監測車輛，并通過各種輔助系統來為駕駛員帶來了更大的便利以及行車安全。

　　目前在售的5系Li車型提供了2.0T發動機，分為三種動力調校，520最大功率184馬力，峰值扭矩270牛米，525最大功率218馬力，峰值扭矩310牛米，528最大功率245馬力，峰值扭矩350牛米，而搭載了3.0T發動機的535則有著306馬力的最大功率和400牛米的峰值扭矩，全系車型匹配來自ZF的8AT變速箱，并且部分車型還可以提供寶貴x-Drive四驅系統。