汽車購(gòu)置稅減半政策即將取消

市民搶搭“末班車”

□周刊記者   胡江濤   文/圖

一汽車4S店設(shè)置的倒計(jì)時(shí)牌。

多掏了幾千元錢

12月15日下午，財(cái)政部網(wǎng)站發(fā)布小排量汽車購(gòu)置稅新政：自2017年1月1日起至12月31日止，對(duì)購(gòu)置1.6升及以下排量的乘用車按7.5%的稅率征收車輛購(gòu)置稅。自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購(gòu)置稅。也就是說(shuō)，再有幾天，車輛購(gòu)置稅減半政策就要被取消了。

眾泰汽車駐馬店華旗4S店的馬輝告訴記者，政策變化后，對(duì)于購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，影響還是不小的。

馬輝幫購(gòu)車者算了一筆賬。“車輛購(gòu)置稅計(jì)算公式：購(gòu)置稅=購(gòu)車款/(1+17%)×購(gòu)置稅率(10%)×減稅(0.75)。”馬輝說(shuō)，購(gòu)買指導(dǎo)價(jià)為10萬(wàn)元的小排量新車，需繳納的購(gòu)置稅為6410元，相比2016年購(gòu)置稅減半時(shí)期應(yīng)繳納的購(gòu)置稅4273元，多繳納了2137元。

“購(gòu)買指導(dǎo)價(jià)為15萬(wàn)元的小排量新車，需繳納的購(gòu)置稅為9615元，相比2016年購(gòu)置稅減半時(shí)期應(yīng)繳納的購(gòu)置稅6410元，多繳納了3205元。”馬輝說(shuō)，“而購(gòu)買指導(dǎo)價(jià)為20萬(wàn)元的小排量新車，需繳納的購(gòu)置稅為1.282萬(wàn)元，相比2016年購(gòu)置稅減半時(shí)期應(yīng)繳納的購(gòu)置稅8547元，多繳納了4273元。”

市民扎堆購(gòu)買小排量車

自2015年10月1日起，我國(guó)實(shí)施了1.6L及以下排量小型汽車購(gòu)置稅減半征收政策，這極大地刺激了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)。近日，記者在我市多家汽車4S店看到，市民扎堆購(gòu)買小排量汽車。

12月20日，眾泰汽車駐馬店華旗4S店，一名銷售顧問正在為王女士調(diào)試車輛。

王女士說(shuō)，早就聽說(shuō)購(gòu)置稅減半的政策要取消了，馬上要過年了，她得趕在政策取消前享受政策紅利。“我買車除了享受價(jià)格優(yōu)惠外，購(gòu)置稅還省了5000多元。”王女士說(shuō)。

近期像王女士這樣為搶搭購(gòu)置稅減半“末班車”而買車的消費(fèi)者很多。汽車4S店也借購(gòu)置稅減半政策即將到期的“東風(fēng)”，打出了促銷廣告。記者在很多汽車4S店內(nèi)都能看到購(gòu)置稅減半截止日期還剩多少天的廣告牌，這無(wú)形中讓看車者產(chǎn)生一種緊迫感。

據(jù)一家合資品牌汽車4S店的市場(chǎng)部經(jīng)理介紹，他們店里一款1.6排量的轎車成為近兩個(gè)月店內(nèi)的銷量冠軍。“這款車店里10月來(lái)了100多輛，截至目前連展廳的這臺(tái)樣車也被賣出去了。”這名市場(chǎng)部經(jīng)理說(shuō)。

對(duì)于小排量車購(gòu)置稅減半征收政策，我市一家大型汽車集團(tuán)的負(fù)責(zé)人說(shuō)，小排量車購(gòu)置稅減半征收新政，能改變當(dāng)下的車市困境。現(xiàn)在，正是年底傳統(tǒng)的購(gòu)車旺季，相信其催熱車市的效果會(huì)更明顯。不過，由于小排量車銷量大幅拉升，加上年底購(gòu)車需求的進(jìn)一步釋放，這部分車型的優(yōu)惠幅度或?qū)⑹照?/span>

汽車產(chǎn)銷量前11月創(chuàng)新高

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至11月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成2502.7萬(wàn)輛和2494.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)14.3%和14.1%，并高于上年同期12.5%和10.8%。經(jīng)歷了兩年的產(chǎn)銷增速放緩后，2016年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2016年全年汽車銷量同比增長(zhǎng)可能會(huì)超過10%。而對(duì)于此次購(gòu)置稅征收從5%上升到7.5%，而非完全還原至原來(lái)的10%，有分析認(rèn)為，從政策層面上看，政府對(duì)于節(jié)能減排戰(zhàn)略在政策上仍是鼓勵(lì)和扶持的，同時(shí)，車輛購(gòu)置稅政策優(yōu)惠以“退坡”式優(yōu)惠力度延續(xù)，對(duì)國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)仍能起到一定的促進(jìn)作用，目的就是防止市場(chǎng)出現(xiàn)大幅下滑。