定速巡航是否靠譜
摘要:□周刊記者 胡江濤定速巡航又被稱為定速巡航行駛裝置、速度控制系統、自動駕駛系統等。定速巡航用于控制汽車的定速行駛,汽車一旦被設定為巡航狀態時,發動機的供油量便由
□周刊記者 胡江濤
定速巡航又被稱為定速巡航行駛裝置、速度控制系統、自動駕駛系統等。定速巡航用于控制汽車的定速行駛,汽車一旦被設定為巡航狀態時,發動機的供油量便由系統控制,系統會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整供油量,使汽車始終保持在設定的車速行駛。
通俗地講,定速巡航就是司機設定該模式后,不用踩油門汽車就能自動并以固定的速度行駛。這樣做不僅可以減輕司機的疲勞,而且可以節省燃料。
老胡認為,對于那些經常跑高速、跑長途的司機來說,定速巡航系統還是有用的,因為它可以避免超速,并且緩解駕駛疲勞。但對于絕大部分生活在城市的人來說,定速巡航的作用就略顯雞肋了,因為市區路況比較擁堵,司機要經常踩剎車。
那么,定速巡航到底靠不靠譜?讓我們看看《羊城晚報》報道的這條新聞:2012年12月4日,浙江一豐田車主在高速上開車,將定速巡航設置成125公里/小時。在臨平準備下高速時,車主發現定速巡航無法關閉,并且剎車失靈,而此時這款無鑰匙啟動的車輛連一鍵啟動也失效了。連續行駛了一個半小時,這輛車與警方安排好的一輛大貨車相撞后,才脫離險境。
看到這里你肯定有些后怕,不過不用擔心,這種情況只是偶爾發生,非常少見。在美國,汽車定速巡航的安裝率已達到70%,而隨著汽車市場競爭的日趨激烈,我國不少高端車甚至一些中低端車型上也安裝了該系統。老胡的雪鐵龍世嘉就有此功能。
那么,如果車上沒有該系統,有沒有必要改裝?老胡認為沒有必要,因為大多數車主很少有長途駕駛的機會,而且后期改裝過程比較復雜。如果車輛本身屬于低端車,ECU系統沒有所謂的接入端口很難加裝,一旦加裝后,會對汽車的使用造成影響。
責任編輯:fl
(原標題:駐馬店網)
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