□周刊記者   胡江濤

經常聽說，新車要拉高速。老胡想說，新車不必拉高速，讓勸誡你必須拉高速的人見鬼去吧！

為什么會有跑高速一說？那是幾十年前的事了，是針對過去制造精度特別低的老式汽車說的。當時，由于工業自動化不強，發動機的機甲有一部分是人工打磨的。而人工打磨差別較大，難免會有部分機甲磨合得不好。而通過跑高速，能夠更好地磨合。

這一點，老胡贊成。大家可曾想過，幾十年前，有高速公路嗎？即便是好的公路，每小時跑60公里就已經很牛了。現在，僅在市郊，這個速度就可以完成。按照老胡的想法，跑市郊就可以達到以前的磨合狀態。

我們再談談現在的發動機工藝。現在，自動化程度和以往相比不能同日而語。現在的發動機全是機械化，加工精度非常準，機械數據和電控數據已經定好，沒必要磨合了，也就不需要拉高速了。

有朋友說，發動機都是由電子模塊組成的，具有記憶功能，有過跑高速的記錄后，以后開車時提速會更順暢。那么，我要說了，發動機不是人，經過鍛煉后，可以強身健體。如果非要這么說，是不是說經常跑高速的車的保值率比不跑高速的車高？答案顯而易見，還是沒必要拉高速。

當然，拉高速也有一定的好處。市區行車時間過長，車內會產生積炭，走高速，油門加大，可以減少積炭形成，清洗油路和發動機積炭。

    那么，新車是否需要拉高速嗎？老胡建議，如果拉高速，一不要超載，二是盡量勻速前進，不要大腳剎車，大腳轟油。