非機動車道擁堵不堪   行人沖上機動車道

民警：執勤時感到很無奈

□晚報記者   蘇   莉   高琳琳   郭建光   文/圖

中心崗樓人車混行，擁擠不堪。

自去年以來，市區的許多主干道進行了改造，拆掉綠化帶，擴寬機動車道，可非機動車道卻變窄了，特別是一些十字路口，加之隔離欄的阻隔，許多市民不得已走機動車道上。昨日上午，記者來到市樂山大道幾個人流量較大的路口，了解那里的交通狀況。

南崗樓車輛不避讓行人

“你會不會騎車，走路都不看紅綠燈嗎？”昨日上午11時，記者剛走到市樂山大道與中華大道交叉口，就聽到一名轎車司機和一名騎自行車的男子爭吵。由于騎自行車的男子誤入機動車道，正在右轉的轎車差點兒撞到自行車。

在該路口東南角，幾輛賣菜的三輪車將人行道擠得難以通行，自西向東行駛的行人只能拐到機動車道上。記者發現，此時并非交通高峰時段，路口不算擁堵，車流、人流保持正常通行的狀態。

上午11時30分，正值附近小學放學和下班高峰，家長接了孩子后開始散去，路上車水馬龍、熱鬧非凡。幾名交警和交通協管員分別站在各個路口執勤，但很快就被淹沒在人群中。

記者在十字路口看到，東西方向的綠燈亮起后，幾十名行人急匆匆地穿越斑馬線，與此同時，南邊和北邊都有右拐的汽車陸續駛來，行人為了躲避車輛，只好硬闖過去。面對斑馬線上的行人，部分司機不僅不減速，而且一直按喇叭，試圖“逼”退行人。一時間，路口的喇叭聲此起彼伏。

“有些司機不知道是怎么拿到駕照的，不是說車輛要避讓行人嗎，可沒見有司機避讓的。”市民劉營稱，雖然市區一直在拓寬道路，但只是把機動車道拓寬了，非機動車道越來越窄，再加上一些司機把車輛停放在非機動車道上，給行人帶來不便，道路也就越來越堵了。

“綠燈亮了，我剛想過馬路，右轉彎的車輛按著喇叭從眼前疾速駛過，我們哪敢跟車搶啊。”采訪中，一名老人站在路邊一直等了兩個綠燈才通行。說起道路擁堵的問題，老人無奈地搖了搖頭。

中心崗樓車輛、行人橫沖直撞

上午11時30分，在中心崗樓，因非機動車道擁堵得厲害，騎自行車的市民張靜無奈地說：“這個時間段，中心崗樓附近根本不能通行。”

“路邊有停車位，再加上非機動車道變窄，如果有汽車行駛在非機動車道上，不堵車才怪。”行人周先生說。記者看到，有一輛私家車想到路邊尋找停車位，使得原本就不寬敞的非機動車道被占去一大半，再加上行人通過，這里很快被堵死。

“要不是怕被貼罰單，我真想把車停在機動車道上。”私家車主魏宏無奈地說。

埋怨聲、喇叭聲不絕于耳。記者焦急地等了12分鐘后，這段“腸梗阻”才算順暢。

“走非機動車道根本不行。”中午12時許，市解放大道與樂山大道交叉口附近，剛放學的高中生小吳說，他餓壞了，想早點兒回家吃飯，看著非機動車道這么擁擠，他選擇走機動車道。“我和同學們知道這樣不安全，走機動車道時心里很忐忑。” 小吳說。

中午12時許，中心崗樓成了最擁擠的地方。雖然有民警指揮，但交通顯得非常雜亂。“這里正在建天橋。等天橋建好后，行人可以從上面通行，但騎自行車、電動車的人走哪里呢？”市民張明說，他發現，越是擁擠的十字路口，非機動車道變得越狹窄。

市民們告訴記者，現在轎車越來越多，機動車道也越來越寬，可非機動車道卻越來越窄。“不能將道路資源向機動車傾斜，行人的路權更應該得到保障。”市民張明說。

北崗樓民警感到很無奈

1月14日中午11時30分，記者在北崗樓看到，由于道路擁擠，交警與協警都在路口指揮交通。

該路口將向西右轉道設在護欄外，雖然方便了向西拐彎的車輛，然而，從人行道通行的市民只能眼睜睜地看著西行的車輛過完才能通行。

當天中午11時50分，附近學校的學生放學，家長、學生很快將路口堵住，有的行人看到非機動車道無法通行，干脆騎車從機動車道上通行。雖然交警上前制止，但仍有一些人不顧勸阻，從機動車道上通行。

“非機動車道原本就很狹窄，道路改造后，機動車道加寬，非機動車道就更窄了。每天高峰時段，我們騎車帶著孩子從此經過，幾乎是寸步難行。”市民陳程說，目前的道路改造對機動車有利，對行人不利。

“機動車道拓寬后，確實方便了車輛通行，但也給非機動車道增加了更大的負擔。”在附近執勤的民警說，由于機動車道拓寬只是在原有的基礎上改造，整個道路無法拓寬，所以改造后非機動車道明顯變窄了，因此遇到早中晚高峰時，在狹窄的非機動車道上，行人騎車或者步行非常困難。作為民警，他也感到很無奈。

（線索來自本報新聞熱線2830110，線索提供人寧女士獲一等獎，獎128元老基酒一瓶）