□晚報記者滑清泉  通訊員   喬   亨

從“路沒半米寬，出門靠肩擔”到出門不踩泥，辦事有車坐；從羊腸小道搖身變為寬敞順暢的水泥路……對于家門口農村公路發生的巨大變化，家住泌陽縣官莊鄉一個偏遠山區鄉村后樓村的年逾八旬老人何清國心中有著說不出的高興。像后樓村的農村公路一樣，至目前，泌陽縣已建成縣、鄉道水泥（油）路440公里，通村水泥（油）公路突破千公里，全縣400個行政村1800個自然村全部實現村村通,農村公路密度由2004年每百平方公里有路19.11公里到現在每百平方公里有路57.28公里，短短幾年便提高三倍之多。

對此，該縣交通局負責人有著別樣的感觸。他告訴記者為從根本上解決群眾出行難問題，自2005年以來，全縣連續多年打起農村公路建設“攻堅戰”，并從去起，決計再利用三年的時間，全面推動全縣農村公路建設的大跨躍。

有道是：農村公路“三分建，七分養”。如何讓每條路都成為鄉村的一道風景，發揮最大的經濟社會效益？為此，泌陽縣在認真抓好農村公路建設的同時，又建立了以縣級政府為主體、投入以公共財政為主體、養護以市場機制為主體、監管以交通公路部門為主體的農村公路管理養護機制，實現農村公路管理養護正常化和規范化。至目前，泌陽縣農村公路路肩整修率達100%，綠化率達到100%，初步形成了集實用性、觀賞性、效益性于一體的“綠色走廊”。

四通八達的鄉村道路網絡，在改善農民生產生活環境的同時，也促進了農村經濟發展。幾年來，該縣新增各類運輸車輛7000多輛，各鄉鎮相繼涌現出了一批專門從事運輸的專業村。