在我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)版圖中，河南鄭州正展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。從一組數(shù)據(jù)可窺見(jiàn)一二：

2023年，鄭州汽車(chē)產(chǎn)量突破83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.7%，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)量31.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5倍，產(chǎn)量躋身全國(guó)城市前十；

2024年，鄭州新能源汽車(chē)實(shí)際下線(xiàn)62.6萬(wàn)輛，增速98%，全年汽車(chē)產(chǎn)量歷史性突破110萬(wàn)輛大關(guān)，邁入全國(guó)第一方陣；

2025年1至5月，新能源汽車(chē)爆發(fā)式增長(zhǎng)，鄭州市汽車(chē)出口額141.5億元，電動(dòng)汽車(chē)出口同比激增243.6%。

數(shù)字背后，是鄭州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)厚積薄發(fā)的結(jié)果。

時(shí)光倒回十年前，這里的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還是另一番景象。“燃油車(chē)時(shí)代，我們總體做得并不好。”鄭州市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言。2012年，全市汽車(chē)產(chǎn)值僅560億元，在全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局中略顯邊緣。

轉(zhuǎn)機(jī)，發(fā)生在新能源汽車(chē)風(fēng)口來(lái)臨之際。

2014年，鄭州市敏銳捕捉到產(chǎn)業(yè)變革信號(hào)，決定將新能源汽車(chē)列為戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)，全力打造新能源汽車(chē)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。一場(chǎng)圍繞新能源汽車(chē)的突圍戰(zhàn)就此打響。

政策引領(lǐng)，精準(zhǔn)搶占新賽道。

方向明確后，一系列政策相繼出臺(tái)——《鄭州市培育壯大汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)鏈行動(dòng)方案》、《關(guān)于加快新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》等文件，從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、要素保障、項(xiàng)目落地等維度構(gòu)建政策支撐體系。

在政策引領(lǐng)下，鄭州打出了一套漂亮組合拳。一方面，積極引導(dǎo)宇通客車(chē)、鄭州日產(chǎn)、東風(fēng)日產(chǎn)等本土企業(yè)轉(zhuǎn)型新能源。鼓勵(lì)海馬汽車(chē)、少林客車(chē)等通過(guò)戰(zhàn)略合作、股權(quán)合作、聯(lián)合研發(fā)等，盤(pán)活閑置產(chǎn)能；另一方面，加速引進(jìn)上汽、比亞迪等新能源整車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目，落戶(hù)鄭州。

政策力度集中體現(xiàn)在項(xiàng)目推進(jìn)的高效率上。以比亞迪項(xiàng)目為例，2021年9月項(xiàng)目簽約后，鄭州市多部門(mén)聯(lián)動(dòng)、并聯(lián)審批，僅用37天就實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目開(kāi)工，17個(gè)月后順利投產(chǎn)。截至目前，鄭州比亞迪已累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車(chē)超100萬(wàn)輛，產(chǎn)值超1700億元。

完善鏈條，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

完備的產(chǎn)業(yè)鏈體系是產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵。

“一輛車(chē)近三萬(wàn)個(gè)零部件，六成以上能在鄭州找到供應(yīng)商。”鄭州市工業(yè)和信息化局工作人員展開(kāi)一副鄭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈地圖，信心十足：以比亞迪為“鏈主”，鄭州航空港已集聚上下游企業(yè)超100家，“一小時(shí)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”初具雛形。

鄭州市規(guī)劃布局了以航空港區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、中牟縣、高新區(qū)為主的“4+N”新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園發(fā)展格局。現(xiàn)在，全市核心汽車(chē)零部件企業(yè)達(dá)到150余家，大到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)模塊，小到金屬?zèng)_壓件，鄭州都生產(chǎn)。

后市場(chǎng)也在同步發(fā)力。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)不止于生產(chǎn)環(huán)節(jié)。在鄭州國(guó)際陸港，一批剛剛下線(xiàn)的新能源汽車(chē)正在裝車(chē)，準(zhǔn)備發(fā)往海外。“我們正在打造集多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、商品交易、國(guó)際物流、城市配送、供應(yīng)鏈金融服務(wù)于一體的汽車(chē)物流基地。”陸港工作人員介紹。

與此同時(shí)，城市充換電基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷完善。如今，全市已建成加氫站32座，充電樁20萬(wàn)根，城市核心區(qū)形成半徑小于1公里的公共充換電網(wǎng)絡(luò)。

持續(xù)創(chuàng)新，謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速迭代的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，鄭州未有松懈。

于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，創(chuàng)新或許是永恒的主題。干部不再只是只聽(tīng)匯報(bào)、點(diǎn)點(diǎn)頭的角色。辦汽車(chē)講堂，市領(lǐng)導(dǎo)也在臺(tái)下學(xué)。推動(dòng)一流大學(xué)研究院、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室落地，與企業(yè)聯(lián)合開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，市領(lǐng)導(dǎo)親自謀劃推進(jìn)。他們明白，“創(chuàng)新搞好了，鄭州才能好”。

這幾年，鄭州建成國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、整車(chē)試驗(yàn)中心、新能源整車(chē)工程實(shí)驗(yàn)室等國(guó)家級(jí)技術(shù)平臺(tái)16家，省級(jí)重點(diǎn)研發(fā)平臺(tái)39家，一批關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)突破。

持續(xù)的創(chuàng)新投入，正為鄭州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。

多方發(fā)力下，在汽車(chē)新賽道上，鄭州已沖到全國(guó)第一陣營(yíng)。目前全市共集聚整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)7家、專(zhuān)用車(chē)企業(yè)15家，汽車(chē)產(chǎn)能從2012年的70萬(wàn)輛增長(zhǎng)到逾260萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超3000億元。

回望來(lái)路，鄭州用十年時(shí)間完成了一場(chǎng)漂亮的“換道超車(chē)”。

站在新的起點(diǎn)，鄭州的目光更為長(zhǎng)遠(yuǎn)。2025年，力爭(zhēng)整車(chē)產(chǎn)能突破300萬(wàn)輛。

征程萬(wàn)里風(fēng)正勁，重任千鈞再出發(fā)。在新能源汽車(chē)的新賽道上，鄭州的故事才剛剛開(kāi)始。（方敏、于一言）