議案提案精選丨培育現(xiàn)代物流新質(zhì)生產(chǎn)力

□本報記者 張笑聞

“高鐵貨運能有多快？以鄭渝高鐵示范線為例，最快4小時30分鐘一站直達(dá)，時效性與航空貨運相當(dāng)，較公路貨運更是快了1天。”3月5日下午，在十四屆全國人大二次會議河南代表團(tuán)全體會議現(xiàn)場，全國人大代表，河南省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長悅國勇介紹的一串?dāng)?shù)字，引起了大家的注意。

2023年，河南在全國率先建成2200公里“米”字形高鐵網(wǎng)，形成以鄭州為中心通達(dá)全國主要經(jīng)濟(jì)區(qū)的高鐵交通圈。“河南由鐵路大省躍升為高鐵強省，這為我們發(fā)展高鐵貨運、培育現(xiàn)代物流新質(zhì)生產(chǎn)力奠定了基石。”悅國勇說。

在悅國勇看來，高鐵貨運是實體經(jīng)濟(jì)的“經(jīng)絡(luò)”，連接生產(chǎn)和消費、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，對于促進(jìn)新技術(shù)、新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)發(fā)展具有關(guān)鍵支撐作用。“高鐵貨運有著運量大、排放少、準(zhǔn)時性強、受天氣影響小的特點。加快發(fā)展高鐵貨運，不僅可以大幅提升鐵路資產(chǎn)利用率和經(jīng)濟(jì)效益，更有利于增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平，更好地服務(wù)國家戰(zhàn)略和保障民生。”

悅國勇建議國家層面盡快制定高鐵貨運發(fā)展相關(guān)政策及標(biāo)準(zhǔn)，積極推進(jìn)相關(guān)高鐵場站適貨化改造，支持建設(shè)鄭州國家高鐵物流發(fā)展實驗區(qū)，加大高鐵貨運示范培育和綠色金融支持力度，為培育現(xiàn)代物流新質(zhì)生產(chǎn)力、服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實支撐。