河南日報客戶端記者 張海濤 河南日報社全媒體記者 王冰珂

鹽和鐵是歷史上的重要物資，西漢時期的一場大辯論即以《鹽鐵論》之名傳世。記者近日在平頂山市采訪，這里當下的鹽鐵故事引人入勝，走進一家家工廠、實驗室，如讀一篇篇“鹽鐵新論”。

　　產業新舊論：一塊鋼和新材料

葉縣被譽為“中國巖鹽之都”，舞鋼市鐵礦石儲量占全省探明儲量的七成，鹽和鋼鐵是兩地的傳統產業。

7月12日，在河鋼集團舞鋼公司第二軋鋼廠作業區，巨大通紅的鋼板經過軋機后，快速成型。

第二軋鋼廠廠長張啟遠介紹，公司始建于1970年，是我國重要的寬厚鋼板國產化替代進口基地，擁有一大批單打冠軍鋼，在海洋平臺、橋梁、軍工航天等領域大顯身手。

其中的新產品高品質齒條鋼，用于海上風電安裝平臺關鍵部位，有超高的強度、韌性和焊接性能，一舉打破了國外壟斷。

在舞鋼市國家級專精特新“小巨人”企業神州重工，“爆炸”是一種先進生產技術。通過特種爆炸，不見焊花飛濺，鋼和鈦、鋁、鎳等就合而為一，化身復合材料。

傳統產業不等于低端產業，關鍵在于以創新提高競爭力、實現轉型升級。

舞鋼市推動鋼鐵產業走創新之路，河南省特鋼研究院在舞鋼公司掛牌，全市鋼鐵領域省級研發中心達6家，鋼鐵企業獲專利230多個。

創新，也讓葉縣的“鹽”在發生新變化。

平煤神馬聯合鹽化公司是一家現代化制鹽企業，以研發促銷售，開發出精制工業鹽、飼料鹽、腸衣鹽等多種產品，目前產能約占我省工業鹽的九成。

在葉縣田莊鄉的一處農田里，地面平平無奇，但地下1000多米處卻別有洞天。

這是聯合鹽化公司的一口廢棄鹽穴，如今使用新技術在鹽穴中儲存天然氣，發揮調峰保供作用，鹽穴變廢為寶。

“我們還計劃利用鹽穴實施壓縮空氣儲能項目，從制鹽領域向能源服務拓展。”該公司副總經理史永飛說。

　　鏈條長短論：一粒鹽和一輛車

一粒鹽和一輛新能源汽車，看起來風馬牛不相及，記者察看葉縣鹽化工產業鏈圖譜，卻發現二者“首尾相連”。

“葉縣不斷延伸鹽化工產業鏈條，一粒鹽在這里實現了‘七十二變’。”葉縣先進制造業開發區管委會主任趙飛說。

葉縣20世紀90年代開始發展制鹽工業，一袋袋鹽運出葉縣，換回財富。

但僅有資源的厚度，沒有產業鏈的長度，資源優勢難以充分發揮。

葉縣近年大力強鏈補鏈延鏈，構建了從制鹽到氯堿化工、從精細化工到延伸產業的鹽化工產業鏈，讓資源變原料、原料變材料、材料變產品。

葉縣新天力公司是鋰電池材料企業，今年上半年剛剛試投產。當地的工業鹽，經過多個產業鏈環節后，在這里用于生產電池級碳酸鋰。

與新天力一墻之隔的平煤神馬聚碳材料公司，使用變身后的鹽生產出聚碳酸酯，可供下游企業生產汽車零件。

一粒鹽和一輛車，在葉縣緊密攜手。

鏈條延伸讓資源實現增值，工業鹽每噸售價約300元，而鏈條下游的聚碳酸酯每噸一兩萬元，電池級碳酸鋰每噸約30萬元，產品附加值大大提高。

舞鋼市的鋼鐵產業鏈條也在不斷延伸。

這里已形成從采礦到煉鐵煉鋼，再到復合材料、機械加工、裝備制造的全產業鏈，有規模以上特鋼及裝備制造企業30多家，鋼鐵產業年產值突破300億元。

　　資源相對論：老長板和新優勢

“平頂山煤、鹽、鐵等資源豐富，工業發展條件得天獨厚。”平煤神馬聚碳材料公司總經理劉武松對記者說。

但資源也是把雙刃劍，餡餅有時會成陷阱。

和許多資源型城市一樣，多年來平頂山形成了偏短偏粗偏重的產業體系，如何轉型發展成了必答題。

平頂山近年把創新作為第一動力，全力調結構、轉方式，推動煤化工、鹽化工、尼龍化工“三化一體”協同發展，高標準建設的中國尼龍城，去年主營業務收入突破1000億元。

飛機輪胎、高鐵軌距、降落傘骨架……由煤、鹽、鐵“變身”的平頂山新材料，造出越來越多新產品。

泰田重工前幾年從福建來舞鋼建廠，主營高精密液壓機，當地的寬厚鋼板是重要原料。該企業后又引來幾家上下游企業。

“產品出口100多個國家和地區，現在訂單應接不暇。”泰田重工董事長劉青田說。

創新驅動，強鏈延鏈，鹽鐵新論，詮釋著平頂山的資源稟賦優勢正在變為產業競爭優勢。