時(shí)速160公里至350公里復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車組全部投用

今年4月份以來(lái)，世界領(lǐng)先新型復(fù)興號(hào)高速綜合檢測(cè)列車在濟(jì)鄭高鐵、鄭渝高鐵開(kāi)展了CR450動(dòng)車組研制先期試驗(yàn)，分別在明線和隧道開(kāi)展了高速運(yùn)行和高速交會(huì)工況下的動(dòng)力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、阻力、噪聲等60余項(xiàng)科學(xué)試驗(yàn)，在世...

農(nóng)歷臘八節(jié)到來(lái)之際，在中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽(yáng)客運(yùn)段動(dòng)車一隊(duì)值乘的C5980次“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車上，列車工作人員邀請(qǐng)旅客品嘗臘八粥、張貼“福”字、懸掛燈籠，感受傳統(tǒng)文化魅力。

牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部方面介紹，此次試跑的時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車組擁有耐低溫、耐冰雪的“絕技”，可在零下四十?dāng)z氏度的環(huán)境下運(yùn)行。

國(guó)鐵集團(tuán)牽頭組織國(guó)內(nèi)機(jī)車車輛科研和裝備制造企業(yè)組建創(chuàng)新聯(lián)合體，成功研制了復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車組，在拉林鐵路開(kāi)通時(shí)同步上線運(yùn)營(yíng)，歷史性地實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)對(duì)31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋。

48公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國(guó)家I級(jí)單線電氣化鐵路，初期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)辦理客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的有貢嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗縣、米林、崗嘎、林芝9個(gè)車站。值得一提的是，復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車組同步投入運(yùn)營(yíng)，歷史...

國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，今年端午小長(zhǎng)假運(yùn)輸期間，全國(guó)鐵路實(shí)行高峰列車運(yùn)行圖，采取挖掘機(jī)車車輛資源，加強(qiáng)動(dòng)車組重聯(lián)、開(kāi)行夜間動(dòng)車組等措施，全力滿足廣大旅客出行需求。

復(fù)興號(hào)高速動(dòng)車組254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中84%為中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，性能比以往動(dòng)車組更勝一籌。此后，復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車組又持續(xù)增加了時(shí)速350公里17輛長(zhǎng)編組、250公里8輛編組、160公里動(dòng)力集中等多款復(fù)興號(hào)新型動(dòng)車組，并上線運(yùn)營(yíng)。

當(dāng)日，C6041次（貴陽(yáng)-六盤(pán)水）高鐵動(dòng)車組列車首次采用“復(fù)興號(hào)”CR300AF車型，這也是該新型動(dòng)車組在云貴川渝西南地區(qū)首次亮相。據(jù)了解，CR300AF是我國(guó)自主研發(fā)的“復(fù)興號(hào)”系列新車型，最高運(yùn)行速度250km/h。

當(dāng)日，我國(guó)自主研發(fā)的時(shí)速400公里跨國(guó)互聯(lián)互通高速動(dòng)車組，在中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司下線。列車可在不同氣候條件、不同軌距、不同供電制式標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際鐵路間運(yùn)行，能讓國(guó)際、洲際旅行更便捷。