10月4日 合福、杭黃高鐵

合福高鐵，全長852公里

是中國首條以時(shí)速300公里穿越山區(qū)的高速鐵路

將福州到合肥的時(shí)間從原來8個(gè)半小時(shí)縮短到了3個(gè)半小時(shí)

沿途串聯(lián)起武夷山、三清山等眾多景區(qū)，被稱為“最美高鐵”

中國4個(gè)“世界自然與文化雙遺產(chǎn)地”中有一半就在這條線路上

杭黃高鐵，是另一條以“美貌”著稱的高鐵

全長265公里的鐵路，一頭是西湖，一頭是黃山

途經(jīng)7個(gè)5A級(jí)景區(qū)、超過50個(gè)4A級(jí)景區(qū)、10余個(gè)國家森林公園

全線綠化覆蓋率超過50%

10月5日 青藏鐵路

青藏鐵路全長1956公里

東起西寧市，跨越“世界屋脊”，南至拉薩市

其中，格爾木至拉薩段

海拔在4000米以上的路段有960多公里，最高點(diǎn)5072米

是世界上海拔最高、落差最大、

高原線路里程最長、環(huán)境最為惡劣的鐵路

自2006年全線開通運(yùn)營以來

青藏鐵路線累計(jì)運(yùn)送旅客2.53億人次

運(yùn)送貨物6.44億噸

格爾木至拉薩段，設(shè)有58座車站，其中51座實(shí)行無人化管理

為確保地面和列車零污染、零排放、綠色作業(yè)

列車上設(shè)有壓縮式垃圾收集和污水收集系統(tǒng)

10月6日 貴廣高鐵

貴廣高鐵是連接貴州、廣西、廣東間的一條高速鐵路

自2014年通車后，從貴陽到廣州由原來歷時(shí)20小時(shí)縮短至4小時(shí)

貴廣高鐵全長857公里

有238個(gè)隧道和510座橋梁

全線橋隧比為83.3%

也就是說，每行駛100公里

就有83.3公里的路段是處于橋梁上或隧道中

貴州段更是平均不到一分鐘就得穿過一座隧道

貴廣高鐵的開通讓貴州成為粵港澳大灣區(qū)蔬果生產(chǎn)基地

讓“返鄉(xiāng)摩托車大軍”不再無奈“走單騎”

10月7日 成昆鐵路

成昆鐵路全長近1100公里

北起四川成都，南至云南昆明

有700多公里穿過川西南和滇北山地

全線穿越3個(gè)地理單元和三大地質(zhì)構(gòu)造單元

有42個(gè)車站設(shè)在橋上或隧道內(nèi)

成昆鐵路開創(chuàng)了18項(xiàng)中國鐵路之最，13項(xiàng)世界鐵路之最

被聯(lián)合國稱為“象征二十世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡之一”

今年是成昆鐵路通車50周年

在這條最難最險(xiǎn)的鐵路線上，動(dòng)車還沒有完全覆蓋

2020年1月，攀枝花到昆明段動(dòng)車全面通車

原本9個(gè)小時(shí)的車程縮短到了2個(gè)多小時(shí)

10月8日 京張高鐵

1909年，京張鐵路打破中國人不能自建鐵路的斷言

110年后，京張高鐵開創(chuàng)高鐵自動(dòng)駕駛先河，引領(lǐng)世界

京張高鐵正線全長174公里

始于北京終至張家口，穿山跨河，十站十景

運(yùn)行時(shí)間由原來3小時(shí)7分鐘縮至47分鐘

2022年北京冬奧會(huì)

京張高鐵將帶你以最快速度穿越北京、延慶、崇禮三大賽區(qū)

作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)之一—京蘭通道的組成部分

京張高鐵與張呼高鐵、張大高鐵相連通

使北京到呼和浩特由9個(gè)多小時(shí)縮至2小時(shí)9分鐘

北京至大同只需1小時(shí)42分鐘

四通八達(dá)的中國高鐵

跑出了美好的生活

更跑出了中國人的自豪感

還等什么？

10月1日起

準(zhǔn)時(shí)發(fā)車

帶你坐著高鐵看中國

總監(jiān)制 | 駱紅秉

監(jiān)制 | 唐怡

導(dǎo)演 | 費(fèi)翔

主編 | 畢磊

視頻統(tǒng)籌 | 丁韜燃

執(zhí)行導(dǎo)演 | 鄭建松

視效指導(dǎo) | 任民

包裝 | 郭培 韋亞 王越 韓曉 陳佳鑫 苗雄 武鵬博 陳芯瑩 陳卓 王姝中 董鑫

剪輯 | 陳曦 王敏 王文君

調(diào)色 | 魏歡

音頻 | 牛群

技術(shù) | 孫凱 任帥