市深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任鄭遠(yuǎn)超答記者問(wèn)
摘要:答:當(dāng)前,部分省界收費(fèi)站排隊(duì)繳費(fèi)的現(xiàn)象日益頻繁,嚴(yán)重影響了高速公路路網(wǎng)通行效率,社會(huì)反響強(qiáng)烈,本次大力推進(jìn)取消省界收費(fèi)站工作,主要是利用高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)(ETC)等新的信息技術(shù),替代人工收費(fèi)方式,進(jìn)一步提高車(chē)輛通行效率,達(dá)到降低物流成本的目的。
辦理安裝ETC 輕松便捷出行
————市深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任鄭遠(yuǎn)超答記者問(wèn)
全省深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站工作開(kāi)展以來(lái),全市上下部門(mén)聯(lián)動(dòng)、金融機(jī)構(gòu)主動(dòng),面向全社會(huì)積極開(kāi)展ETC用戶(hù)發(fā)行推廣,取得了一些成效。為進(jìn)一步深化駐馬店市收費(fèi)公路制度改革,加快推進(jìn)全市ETC用戶(hù)發(fā)行推廣,讓社會(huì)各界和廣大車(chē)主了解有關(guān)政策,實(shí)現(xiàn)便捷出行,8月16日,記者采訪了市深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任、市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)鄭遠(yuǎn)超。
記者:鄭局長(zhǎng)您好,取消高速公路省界收費(fèi)站工作,交通運(yùn)輸部門(mén)有哪些工作任務(wù)?
答:日前,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》,為了減少擁堵,2019年底前我國(guó)將基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站。交通運(yùn)輸部印發(fā)的《關(guān)于認(rèn)真做好深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站有關(guān)工作的通知》,明確了八項(xiàng)工作任務(wù),大力加強(qiáng)高速公路收費(fèi)體系建設(shè)、大力推動(dòng)ETC發(fā)行與應(yīng)用服務(wù)、科學(xué)推動(dòng)貨車(chē)收費(fèi)方式調(diào)整工作、大力推廣高速公路入口稱(chēng)重檢測(cè)、大力推動(dòng)省界站收費(fèi)設(shè)施拆除改造、大力加強(qiáng)安全穩(wěn)定管理、切實(shí)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)、大力開(kāi)展政策宣傳解讀,同時(shí)交通運(yùn)輸部也明確了27項(xiàng)工作內(nèi)容和13項(xiàng)保障措施。
記者:為什么要在現(xiàn)階段取消省界收費(fèi)站,有什么重大意義?
答:當(dāng)前,部分省界收費(fèi)站排隊(duì)繳費(fèi)的現(xiàn)象日益頻繁,嚴(yán)重影響了高速公路路網(wǎng)通行效率,社會(huì)反響強(qiáng)烈,本次大力推進(jìn)取消省界收費(fèi)站工作,主要是利用高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)(ETC)等新的信息技術(shù),替代人工收費(fèi)方式,進(jìn)一步提高車(chē)輛通行效率,達(dá)到降低物流成本的目的。屆時(shí),駕車(chē)通過(guò)省界收費(fèi)站將變得省時(shí)省錢(qián)。
深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站是黨中央、國(guó)務(wù)院作出的一項(xiàng)重大決策部署,是一項(xiàng)重大的政治任務(wù),也是一項(xiàng)重大的民生工程。大力推廣普及ETC,打贏打好撤站攻堅(jiān)戰(zhàn),是滿(mǎn)足人民群眾“便捷出行”美好向往、建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的應(yīng)有之義,未來(lái)全國(guó)車(chē)主將會(huì)切實(shí)感受到ETC普及帶來(lái)的諸多便利。
記者:取消高速公路省界收費(fèi)站后,將如何收費(fèi)?
答:取消省界收費(fèi)站并不是取消高速公路收費(fèi),而是通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷收費(fèi),車(chē)輛的身份識(shí)別、路徑記錄和不停車(chē)收費(fèi)主要依靠ETC車(chē)載裝置實(shí)現(xiàn),未安裝ETC的車(chē)輛可繼續(xù)通過(guò)傳統(tǒng)方式繳費(fèi)通行,但無(wú)法享受通行費(fèi)優(yōu)惠。取消省界收費(fèi)站后,高速公路收費(fèi)主要依靠ETC進(jìn)行,并且2019年底將計(jì)劃實(shí)現(xiàn)入口車(chē)輛使用ETC比例達(dá)90%。為迅速提高ETC的安裝和使用比例,交通運(yùn)輸部將會(huì)同有關(guān)部門(mén)指導(dǎo)各地充分調(diào)動(dòng)政府和市場(chǎng)兩方面的資源,按照優(yōu)化服務(wù)、免費(fèi)安裝、打折使用、快捷通行的要求,多措并舉,加快推進(jìn)ETC的應(yīng)用和普及。
記者:辦理安裝ETC,具體有什么好處?
答:簡(jiǎn)單地說(shuō),可以減少排隊(duì)等候時(shí)間,實(shí)現(xiàn)快速通行,通行費(fèi)九五折優(yōu)惠,享受各項(xiàng)惠民政策,節(jié)省燃油消耗,減少尾氣排放。
2019年底之前完成所有ETC車(chē)道改造,每個(gè)收費(fèi)站上下出入口只保留一條人工收費(fèi)車(chē)道。
2020年1月1日起,除國(guó)務(wù)院另有規(guī)定外,各類(lèi)通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策,都依據(jù)ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。
綜合來(lái)講,辦理安裝ETC有以下幾方面的好處:
便捷性:ETC車(chē)輛有專(zhuān)用通道,可實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷通行,節(jié)約大量時(shí)間。在高速公路省界收費(fèi)站可以不停車(chē)快速通行,真正實(shí)現(xiàn)一網(wǎng)通行、一路暢通、一腳油門(mén)踩到底。
經(jīng)濟(jì)性:可以享受車(chē)輛通行費(fèi)優(yōu)惠。ETC車(chē)輛可享受不少于5%的車(chē)輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠,并開(kāi)具通行費(fèi)電子發(fā)票,抵扣增值稅;ETC車(chē)載裝置免費(fèi)安裝,不會(huì)增加用戶(hù)負(fù)擔(dān)。
先進(jìn)性:ETC技術(shù)成熟可靠,ETC技術(shù)是國(guó)際上廣泛應(yīng)用的主流技術(shù),短時(shí)間內(nèi)難以被其他技術(shù)取代。
社會(huì)責(zé)任:可為節(jié)能減排出一份力,車(chē)輛通過(guò)安裝ETC,實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷通行,可減少燃油消耗,促進(jìn)節(jié)能減排,為建設(shè)宜居環(huán)境作出貢獻(xiàn)。
記者:駐馬店市目前的ETC推廣發(fā)行現(xiàn)狀如何?
答:根據(jù)測(cè)算,我市汽車(chē)保有量為69.5萬(wàn)輛,省下達(dá)給我市的任務(wù)量為2019年底ETC用戶(hù)要在62.5萬(wàn)輛以上。截至2019年8月10日,我市安裝車(chē)輛數(shù)為22.8萬(wàn)輛,剩余任務(wù)量39.7萬(wàn)輛。到2019年底,我市高速公路收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)ETC全覆蓋,貨車(chē)實(shí)現(xiàn)不停車(chē)收費(fèi),全市在籍車(chē)輛ETC設(shè)備安裝率在80%以上,高速公路入口通行車(chē)輛ETC使用率在90%以上。
記者:在什么地方可以辦理ETC?
答:目前,我市工商銀行、中國(guó)銀行、建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、郵儲(chǔ)銀行、中原銀行、農(nóng)商銀行七家商業(yè)銀行均為市民提供免費(fèi)安裝ETC服務(wù)。
總之,在安裝辦理ETC方面,始終以讓老百姓少走路為宗旨,提供個(gè)性化快捷服務(wù),方便用戶(hù)安裝,讓老百姓得到實(shí)惠。
記者:辦理ETC需要帶什么資料?
答:一是個(gè)人客戶(hù)申請(qǐng)辦理ETC業(yè)務(wù)簽約時(shí),需出示車(chē)主有效身份證、車(chē)輛行駛證、車(chē)主銀行有效借記卡或信用卡;二是單位客戶(hù)申請(qǐng)辦理ETC業(yè)務(wù)簽約時(shí),需出示有效組織機(jī)構(gòu)代碼證、單位授權(quán)書(shū)、被授權(quán)人有效身份證、車(chē)輛行駛證、被授權(quán)人員銀行有效借記卡或信用卡或單位對(duì)公賬戶(hù)。(本報(bào)記者)
責(zé)任編輯:徐明霞
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