周南高速保通車系列報(bào)道之七

攻堅(jiān)克難筑坦途 凝心聚力創(chuàng)精品

——周南高速公路三標(biāo)段項(xiàng)目部施工側(cè)記

記者 張勇

8月6日，在位于上蔡縣境內(nèi)周南高速公路施工工地上，運(yùn)送瀝青的大貨車往返穿梭，瀝青攤鋪機(jī)、壓路機(jī)正緊張而有序作業(yè)，工人在一旁配合默契地進(jìn)行輔助作業(yè)，現(xiàn)場機(jī)聲隆隆，一派繁忙的施工場景。

周南高速公路3標(biāo)段全長20.712公里，起點(diǎn)在上蔡縣百尺鄉(xiāng)，自東向西經(jīng)過上蔡縣大路李鄉(xiāng)、無量寺鄉(xiāng)和西平縣焦莊鄉(xiāng)，終點(diǎn)位于遂平縣和興鎮(zhèn)境內(nèi)。該段采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，整體式路基，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)120公里，路基寬度27米，全段共有大橋2座（不含互通區(qū)）、中橋7座（不含互通區(qū)）、互通式立交2處（上蔡西互通、楊莊樞紐互通）、服務(wù)區(qū)1處、分離式立交22座。自開工建設(shè)以來，周南高速公路3標(biāo)段項(xiàng)目部經(jīng)理認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理措施，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，運(yùn)用先進(jìn)理念，加大科技創(chuàng)新力度，全體參建人員把周南高速公路打造成一條“和諧富民路”“生態(tài)旅游路”和“交通扶貧路”而努力奮斗。

破解難題 創(chuàng)建“品質(zhì)工程”

工程建設(shè)中，周南高速公路3標(biāo)段項(xiàng)目部全體參建人員團(tuán)結(jié)協(xié)作、執(zhí)著堅(jiān)守，有效推進(jìn)工程順利進(jìn)行。在項(xiàng)目管理中，周南高速公路3標(biāo)項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)創(chuàng)建“品質(zhì)工程”各項(xiàng)措施，大力推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，不斷加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、規(guī)范化、專業(yè)化、信息化管理，確保了項(xiàng)目建設(shè)有序進(jìn)行。

周南高速公路3標(biāo)段項(xiàng)目部采用了一系列先進(jìn)和成熟工藝，破解了一個(gè)個(gè)施工質(zhì)量通病難題。針對項(xiàng)目建設(shè)分離式立交多、橋梁多的實(shí)際，箱梁預(yù)制中，采用鋼臺座、胎架法、整體式抽拉內(nèi)模等先進(jìn)工藝，用自制三角桁架整體吊裝鋼筋骨架入模，并采用智能噴淋，噴淋面積大，倒梁時(shí)采用新型合成纖維吊裝帶吊裝梁體，避免損壞梁體。立柱施工前進(jìn)行試驗(yàn)柱施工，對施工工藝進(jìn)行驗(yàn)證，有效控制了鋼筋保護(hù)層厚度。此外，還采用了立柱外露鋼筋PVC套管防銹蝕處理，啟用了智能滾籠機(jī)、智能張拉壓漿設(shè)備、智能滑道式運(yùn)輸車覆蓋裝置。通過實(shí)施創(chuàng)優(yōu)和“三微改”技術(shù)創(chuàng)新，工程外觀質(zhì)量和實(shí)體質(zhì)量得到顯著提升。在橋梁施工上，橋梁梁板預(yù)制采用液壓式整體模板，鋼筋加工用智能滾籠機(jī)一次加工成型，并采用智能噴淋，預(yù)應(yīng)力施工采用智能數(shù)控張拉工藝。鋼筋加工采用工廠化、集約化、機(jī)械化生產(chǎn)，提高了鋼筋加工效率和質(zhì)量。

一個(gè)個(gè)技術(shù)難題，在每次探索創(chuàng)新中都被攻克，而最讓周南高速公路3標(biāo)段項(xiàng)目部犯難的是路基填料短缺、成本大的問題。2018年，是周南高速公路加快建設(shè)進(jìn)度最關(guān)鍵的一年。春節(jié)過后，晴多雨少，更是工程施工的好季節(jié)，然而路基填料一時(shí)短缺，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸不僅成本高，供應(yīng)更難以保證。為保工程按時(shí)完工，周南高速公路3標(biāo)段項(xiàng)目部不等不靠，積極與當(dāng)?shù)卣块T對接，多次尋找合適的取土地點(diǎn)，最后選定上蔡縣邵店鎮(zhèn)上崗村、石佛村、籽粒村、劉莊村等地，緊急辦理取土手續(xù)，取土深度以便于耕種、排水為宜，取土后及時(shí)做好復(fù)墾，為順利完成周南高速公路的通車目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

建立管控體系 增強(qiáng)質(zhì)量意識

自開工建設(shè)以來，周南高速公路3標(biāo)段項(xiàng)目部始終以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化各項(xiàng)措施狠抓質(zhì)量控制，有力提升了工程質(zhì)量。通過建立質(zhì)量管控體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任登記，切實(shí)加強(qiáng)原材料進(jìn)場管理，對特殊交通產(chǎn)品實(shí)行認(rèn)證準(zhǔn)入，對到場材料全部造冊登記，并嚴(yán)格按登記備案的料源進(jìn)料，從源頭上把好材料關(guān)。圍繞施工標(biāo)準(zhǔn)化，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)小型構(gòu)件集中預(yù)制、混凝土集中攪拌、鋼筋集中加工的“三集中”，大力推行集約化、工廠化施工生產(chǎn)，改善了生產(chǎn)條件，提高了生產(chǎn)效率，從根本上保證了生產(chǎn)質(zhì)量。“我們將現(xiàn)場制作的每件成品部件都印上了二維碼。”周南高速公路3標(biāo)段項(xiàng)目部質(zhì)檢負(fù)責(zé)人說。

項(xiàng)目建設(shè)中，周南高速公路3標(biāo)段項(xiàng)目部認(rèn)真落實(shí)工地例會制、總工巡查制、監(jiān)理旁站制，嚴(yán)格監(jiān)理審批、抽檢、中間交驗(yàn)等工作程序，切實(shí)發(fā)揮監(jiān)理作用。為加大試驗(yàn)檢測力度，周南高速公路3標(biāo)段項(xiàng)目部在試驗(yàn)室推行互檢制，加強(qiáng)進(jìn)場材料和實(shí)體工程日常抽檢，確保了各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠，使質(zhì)量管理做到了有的放矢。高度重視環(huán)保施工，項(xiàng)目部成立了環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，建立揚(yáng)塵治理長效管理機(jī)制，嚴(yán)守環(huán)保紅線意識，積極落實(shí)綠色環(huán)保施工理念，做到“六個(gè)百分之百”。

堅(jiān)守工地 只為早日建成通車

為了周南高速公路早日建成，周南高速公路3標(biāo)段項(xiàng)目部全體參建人員經(jīng)常加班加點(diǎn)，放棄節(jié)假日休息時(shí)間，在工地一干就是兩三個(gè)月。為了周南高速公路早日建成通車，他們長期堅(jiān)守在工地上，兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨。在全體參建人員的共同努力下，周南高速公路工程進(jìn)展順利，各標(biāo)段瀝青下面層鋪筑已經(jīng)全部完成，目前正在進(jìn)行瀝青中面層和下面層建設(shè)，綠化、房建工程正在同步推進(jìn)，年底可實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。

清晨，當(dāng)?shù)谝豢|陽光灑向大地時(shí)，周南高速公路建設(shè)工地上已是一片繁忙，周南高速公路3標(biāo)段項(xiàng)目部全體參建人員正以飽滿的工作熱情，為年底實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)奮戰(zhàn)在施工一線。