□張  麗

據新華社報道，隨著公車改革的推進，機關事業單位人員報名考取駕照的人明顯增多。在這部分學員中，40歲以上的大齡學員占比很大。吉林長春的一些駕校反映，“大齡學員本身就比年輕人學車慢，加之一部分人在單位或是領導、或本身較強勢，因此學車時會比較‘任性’，碰到這樣的學員讓人很痛苦。”已有10余年駕校教練經驗的一位教練表示，近期受公車改革影響，這樣“任性”的學員比較集中。而一位52歲的副局級女干部則表示，因為車改，她將不再配有司機，因此逼著自己去學車，光科目二就考了10次，駕校也應其要求換了3個教練。“越考不過去，脾氣就越不好。”她說。

開車這種事，可能還是講點天分的，有人一摸就會，怎么開怎么行，有人就死活學不會，勉強考過，拿到駕照，也是在家閑置。這種情況，跟此人是不是領導、處在我們龐大的官員體系中的哪一級毫無關系。或許多練習可以勤能補拙，但是對于這些“4050”的學員來說，體力精力可能都跟不上了。再加上過去某些人頤指氣使慣了，已經忘了怎么當一個普通人。和教練發生摩擦在所難免。也就是現在駕校經過整頓，風氣逐漸變好。放在十幾年前，學車炙手可熱的時候，誰任性還真說不好。

這些矛盾，歸根到底是由于過去的某些不正之風。一些領導在周邊人的吹捧之下自覺不自覺地自我膨脹，覺得自己一通百通，當書法家、攝影大師都不在話下了，弄輛小車開開還不是手到擒來？可惜，這個復雜的機器并不像人愛巴結領導，管你是什么領導，搞不定就是搞不定。

但由于這些學員都是所謂領導，我們也不無擔心，在他們“任性”學車學不會的情況下，會不會暗度陳倉地去“任性”拿駕照呢？以往，我們知道很多地方對于駕照的管理并不嚴格，有些人通過人情，或者人情加錢財的方式，不經過駕校學習就直接拿到駕照，也有一些人因為自己的懶惰拖拉、不負責任，到期不換駕照，也不參加學習考試，而是通過關系去“搞”一個駕照，并為之沾沾自喜，覺得這才叫做有本事。這種歪門邪道、寡廉鮮恥的“任性”，貌似小事，但對整個社會不啻于毀掉千里之堤的蟻穴。