“鄭州—連云港”鐵海聯(lián)運獲批圖定班列
摘要:新絲路港投子公司中部陸海國際多式聯(lián)運鄭州有限公司自2024年底被我市納入鐵海聯(lián)運平臺公司以來,在連云港港口集團、中鐵聯(lián)集鄭州中心站、中鐵集裝箱公司、海關(guān)等部門的大力支持下,以降低物流成本為核心目標,大力推動鐵海聯(lián)運業(yè)務(wù)。
7月2日,一列裝載40車集裝箱的鐵海聯(lián)運專列(X9554次)從鄭州圃田中心站啟程,預(yù)計歷經(jīng)15小時后抵達連云港新東方國際貨柜碼頭。這標志著“鄭州—連云港”海鐵聯(lián)運線路正式納入全國鐵路運行圖,開啟“定點、定線、定車次、定時、定價”五定班列新篇章。
據(jù)了解,該條線路成為繼2023年“鄭州—青島”納入國鐵集團圖定班列管理后,鄭州市開通的第2條圖定鐵海聯(lián)運班列線路。新絲路港投子公司中部陸海國際多式聯(lián)運鄭州有限公司自2024年底被我市納入鐵海聯(lián)運平臺公司以來,在連云港港口集團、中鐵聯(lián)集鄭州中心站、中鐵集裝箱公司、海關(guān)等部門的大力支持下,以降低物流成本為核心目標,大力推動鐵海聯(lián)運業(yè)務(wù)。公司通過網(wǎng)格化市場開發(fā)深耕腹地貨源市場,在運價、艙位及箱源等方面給予企業(yè)全力保障。同時,聯(lián)合鐵路等部門推出“一單制”全程物流方案及外貿(mào)貨物抵港直裝等多項創(chuàng)新舉措,為我省本土外貿(mào)企業(yè)提供了穩(wěn)定的國際物流通道,最終成功推動該圖定線路獲批。
“鄭州—連云港”鐵海聯(lián)運班列實現(xiàn)圖定化開行,進一步完善了鄭州中歐班列集結(jié)中心“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運體系,將有效助力本土外貿(mào)企業(yè)降本增效,增強其產(chǎn)品在國際市場的競爭力。
中部陸海國際多式聯(lián)運鄭州有限公司相關(guān)負責人表示,將以此為契機進一步發(fā)揮鐵海聯(lián)運平臺作用,積極謀劃開展鐵海聯(lián)運全程CCA服務(wù),推進空箱前置、鐵路箱下水、“一單制”等便利化措施,持續(xù)為本土企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)、便捷、高效的國際物流綜合服務(wù)。同時持續(xù)發(fā)力,以實際行動加快鄭州內(nèi)陸港建設(shè),推動高水平對外開放,積極融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)。(記者 王譯博 董茜 通訊員 宋雨)
責任編輯:徐明霞
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