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從大國重器到智能裝備，從綠色技術到低空經濟，第十五屆中國航展集中展示了我國航空航天及國防領域的科技創新成果，搭建起國內外企業交流合作的平臺。據統計，本屆航展交易額達2856億元，簽約涉及飛機1195架，飛機數量創新高。

新換裝的“八一”飛行表演隊炫技長空、C909與C919飛機“同框”展出……伴隨著各類飛機的轟鳴聲，第十五屆中國國際航空航天博覽會（以下簡稱“中國航展”）于11月12日至17日在廣東珠海舉辦，來自47個國家和地區的上千家企業展演了“空、天、海、陸”各領域的尖端設備，飛出了航空市場的新高度。

裝備首發首秀，展現中國科技創新成果

漂移過彎、360度回旋、高速對沖……位于珠海市斗門區的航展第二展區，云洲智能公司4艘無人艇上演的“水上芭蕾”，贏得觀眾陣陣掌聲。

據了解，本屆航展首次實現“一展多地”，一大批“高精尖”產品首發首秀，全方位展示航空航天及國防領域創新成果。其中珠海國際航展中心啟用13個展館，室內展覽面積12萬平方米，室外展覽面積23萬平方米，地面裝備動態演示區12萬平方米。航展第二展區面積33萬平方米，金鳳臺觀演區面積16.8萬平方米。

大國重器集中亮相。

中國航空工業集團館內，260余項展品讓人目不暇接。在商業空天展區，觀眾圍著一款黑白相間的飛機模型拍照，這是近日剛公布的“昊龍”貨運航天飛機模型。“昊龍”總設計師房元鵬介紹，這是企業自主設計研制的一型帶翼低成本空間站貨物運輸飛行器，能實現可重復、高頻次發射，將大幅降低全壽命周期使用成本。“目前已完成‘昊龍’的方案設計，正全面開展工程研制，力爭早日實現首次空間站貨物運輸任務。”房元鵬說。

嫦娥六號探測器、長征十二號運載火箭……航天科技集團此次展出近200項科技成果，75%屬首次亮相。展區一角，全球首顆靜止軌道微波氣象衛星模型引人注目。“經過多年攻關，我們突破了一系列技術難題，這款衛星能實現對云雨大氣及其內部結構的全天時、全天候、高頻次三維探測。”航天科技集團上海航天技術研究院科技委副主任楊之浩介紹，衛星預計于2026年前后發射，將在防災減災等領域發揮積極作用。

智能裝備獲得普及。

本屆航展，各型智能無人裝備盡展絕活，成為一大看點。“智能裝備及指揮控制系統的應用，為我們插上了信息化、數字化、無人化的翅膀。”兵器工業集團航展發言人程子恒說。

綠色技術加快應用。

今年中國航發帶來的67款展出產品中，近半數是首次亮相，不少綠色產品令人印象深刻。展館門口，擺放著CJ2000、CJ1000A兩款國產發動機。“它們分別用于雙通道遠程寬體客機和單通道飛機，具有低排放、低噪聲、低油耗等特點。”中國航發新聞發言人楊松說。

國航展出了一套飛機地面燃油交輸系統。據介紹，該系統具有減少資源浪費、低碳環保的特點，投用5年來已交輸燃油約780噸，節約成本約1500萬元。航展期間，南航聯合相關單位發布了《可持續航空燃料發展路徑研究報告》。南航集團副總經理吳穎湘說，公司將持續探索航空節能減排解決方案，為交通綠色低碳轉型作出更大貢獻。

產品豐富多樣，助力低空經濟蓬勃發展

航展開幕前夕，一場特別的海鱸拍賣會在珠海舉辦。一架無人機飛至深遠海養殖平臺，裝載300斤海鱸，僅10分鐘后就送達拍賣現場。開箱一看，魚兒依然活蹦亂跳。

隨著低空經濟蓬勃發展，本屆航展專門設立了低空經濟館。除了新產品和新應用場景展示，航展還舉辦多場論壇、展演、簽約等活動，為低空經濟發展搭建交流合作平臺。

展臺中央，一架藍白相間、造型科幻的傾轉旋翼機轉動“翅膀”，引來眾人圍觀。“這是我們研發的首款6噸級傾轉旋翼飛行器，載人、載物兩用，最大起飛重量6噸，以直升機模式起降，無需機場跑道，巡航時旋翼傾轉為固定翼模式，飛行距離達4000千米。”聯合飛機集團董事長兼總裁田剛印說，大航程、高速度、大載重的低空飛行器，在商務出行、物流運輸、應急救援等領域有很大應用空間。

除了飛機，還有飛艇。11月12日，中國航空工業集團研制的“祥云”AS700載人飛艇傳來喜訊，公司與多家航空、旅游機構簽下10架購艇訂單和160余架意向訂單。集團副總經理何勝強介紹，今年以來，企業產品在低空經濟領域表現出色，“我們將加快ARE—3000型電動垂直起降航空器等新一代裝備研制，推動更多成果轉化和商業應用。”

當前，低空飛行器規模快速增長，如何科學有效管理成為熱議話題，航展上一些企業也提供了解決方案。

在航天科技展區的一塊沙盤上，貨運無人機、電力巡檢無人機、治安巡邏無人機等模型在城市中繁忙穿梭。“眾多航空器之所以能有條不紊地運行，是因為有一個強大的‘數字大腦’。”航天科技集團九院旗下飛鴻公司總經理陳建國說，公司研發的“鴻柵”無人自主任務管理系統可以接入多種無人系統，實現跨域、跨平臺管理。

此外，中國航空工業集團發布了“光箭”“天盾”系列低空安防裝備，可用于保護機場、倉庫、油田、變電站等重要設施。海格通信推出“天騰”低空飛行管理服務平臺，運用時空網格化技術將空域、航路、設施等數據繪成一幅立體畫卷，能提供飛前、飛中、飛后全流程服務。中國電科展示了“天牧”低空飛行管理服務平臺，支持對10萬架次以上規模的航空器實時監測。

搭建合作平臺，國內外企業看好中國航空市場

作為世界五大航展之一，中國航展不但是國內外新裝備、新技術、新應用的展示窗，也是航空航天企業深化合作、開拓市場的大舞臺。據介紹，本屆航展交易額達2856億元，簽約涉及飛機1195架，飛機數量創新高。

超過100億元！11月13日，來自中航無人機、白鯨航線等10家企業的客戶代表與中國航發集中簽約，簽訂了1500余臺航空發動機的意向采購合同和合作協議，總金額超100億元。“這是中國航發歷史上簽約臺份最多的國產民用航空發動機總訂單。面對通用航空市場需求，我們積極布局渦軸、渦槳、混合動力等產品譜系，后續將加速系列化、產業化發展，為我國通航產業注入強勁動力。”中國航發副總經理王之林說。

C909、C919均獲新訂單！本屆航展上，海航、多彩貴州航空等與中國商飛簽署了數十架C909、C919客機訂單。根據中國商飛最新市場預測，未來20年，我國航空運輸市場將接收噴氣客機超9000架。

中國航空市場的大機遇，也吸引了眾多海外客商。據了解，本屆航展的境外展商數量比上屆增長104%，俄羅斯、法國、美國、沙特阿拉伯、意大利等國以展團形式參展，歐洲空客、巴西巴航工業等世界知名航空企業紛紛前來合作。

目前，中國已成為空客在全球范圍內的最大單一國別市場。空客預測，未來20年中國市場所需的新客機和貨機將占同期全球總需求的20%以上。航展期間，空客簽署了一系列合作協議，涵蓋創新研發、工業合作等多個領域。空客中國首席執行官徐崗說，公司將繼續深化在華布局，助力中國航空業高質量發展，并為全球航空業作出積極貢獻。

今年，通用電氣航空航天首次以獨立品牌身份亮相航展，其與相關合資公司同多家國內航司簽署戰略合作協議，收獲訂單近19億美元。通用電氣航空航天全球副總裁向偉明說：“公司對中國市場的前景充滿信心，將一如既往地提供優質產品和服務，繼續拓展在華航空發動機維修網絡，增加生產制造領域投資，助力中國民航發展。”