中央經濟工作會議提出，要“先立后破”。2023年，河南著力推動以新技術、新模式為代表的新興產業(yè)發(fā)展壯大。今天的年終經濟觀察我們來看兩個數字：1923和80%。

牽住項目“牛鼻子”，這一年，4期“三個一 批”滾動實施，1923個含金量、含新量、含綠量高的新項目落地，其中80%為新興產業(yè)。

河南廣電大象新聞記者 屈豐：這里是鄭州比亞迪新能源整車試車跑道，也是每輛新車的畢業(yè)考場，現在每一小時就有70輛的剛下線新能源車在這里面接受考核。你看遠方的就是剛下線的新能源越野車。

鄭州比亞迪方程豹產品顧問 王君芳：這款車是在11月9號剛剛上市的新款的越野車系方程豹的一個首款車型豹5，DMO這個技術是在今年8月份剛剛公布的一個新的技術，目前整車核心零部件完全實現自主生產，上市72小時之后達到了上萬臺的訂單。

新能源汽車是河南汽車產業(yè)的換道超越的主攻方向。隨著比亞迪今年4月份首臺車下線，零部件、動力電池、儲能等項目也相繼落地投產。短短半年多時間，產值已達285億元。除此之外，寧德時代、上汽乘用車二期、奇瑞新能源二期等新能源汽車項目的相繼開建，使得河南成為全國新能源造車領域的一匹黑馬。

以“三個一批”為支撐，這一年，河南新簽約項目中80%都是新興產業(yè)，一個個引領產業(yè)發(fā)展的新項目相繼投產，不斷開辟發(fā)展新領域、布局發(fā)展新賽道。

河南廣電大象新聞記者  梁鈺杭：這是龍芯中科剛剛投產的第一條芯片封裝生產線，我手上拿的這個晶圓，經過在這條生產線一系列的切割、測試、研磨、拋光等工序，就變成了這種成品芯片。這條生產線投產以后，也填補了咱們河南沒有從設計研發(fā)到測試封裝，全產業(yè)鏈芯片制造企業(yè)的空白。

龍芯中科（鶴壁）技術有限公司總經理 郭瑞：我們采用的全部是國產化的生產設備，而且我們實現了全自動化，能夠打造一個安全穩(wěn)定的芯片供應鏈，而且這個（芯片）價格會越來越平穩(wěn)。

除了彌補行業(yè)空白，這一年，河南聚焦主導產業(yè)加快補鏈，著力在關鍵環(huán)節(jié)、短板鏈條上引入帶動力強的大項目。氫能產業(yè)是我省實施換道領跑、布局未來產業(yè)的重要方向。在以電起家的許繼集團，技術人員正在對綠電制氫一體化調控系統(tǒng)進行優(yōu)化測試。

許繼電氣技術中心主任 李貞：在氫能產業(yè)領域，咱們許繼公司已經在源側綠電制氫、荷側余氫發(fā)電和網側分布式制氫儲能綜合能源站三個方向完成了布局；今年1到11月份，氫電耦合業(yè)務就帶動新能源、一二次電氣裝備、儲能等相關產品訂貨超過2億元。

新產業(yè)釋放新動能，在河南，兩年多時間滾動實施了10期“三個一批”項目建設，共1萬4千多個項目、超10萬億元的投資，不斷加速推進全省結構之變、質量之變、效率之變，不斷激發(fā)出高質量發(fā)展的彭拜動力。今年1到10月，河南省戰(zhàn)略性新興產業(yè)增加值增長9.1%，占規(guī)上工業(yè)的比重超過25%，并呈逐年增加的態(tài)勢。新興產業(yè)已成為引領河南產業(yè)結構之變的重要支撐。