央視網消息（新聞聯播）：長三角是長江經濟帶和“一帶一路”的重要交匯點，在國家現代化建設大局和全方位開放格局中具有舉足輕重的戰略地位。黨的十八大以來，習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動長三角一體化發展重大國家戰略。滬蘇浙皖三省一市以總書記擘畫的發展藍圖為根本遵循，緊扣“全國發展強勁活躍增長極、高質量發展樣板區、率先基本實現現代化引領區、區域一體化發展示范區、改革開放新高地”的戰略定位，牢牢把握高質量發展這個首要任務，奮力書寫中國式現代化的長三角新篇章。

根據中國汽車工業協會數據，今年前三季度，長三角地區新能源汽車產量超過260萬輛，占全國同期產量超四成。在長三角的“造車版圖”中，上海設計并提供芯片、軟件等汽車“大腦”，江蘇提供動力電池，浙江提供一體化壓鑄機，安徽整車組裝……一臺汽車的完整產業鏈構建在4小時車程內。

新能源汽車“4小時產業圈” 正是近年來長三角地區產業集群協同發展的生動縮影，作為我國經濟最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一，進入新時代，長三角面臨著新形勢與新任務。黨的十八大以來，習近平總書記關于長三角一體化發展的一系列重要講話重要指示，明確指出長三角一體化發展的重大使命、重點任務、方法路徑、根本保障，為推動長三角一體化發展指明了前進方向、提供了根本遵循。

2018年11月5日，在上海舉行的首屆中國國際進口博覽會開幕式上，習近平總書記鄭重宣布，支持長江三角洲區域一體化發展并上升為國家戰略，為長三角一體化發展按下“快進鍵”。五年來，習近平總書記多次考察長三角三省一市，強調要緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵詞，推動長三角一體化發展不斷走向縱深。

牢記囑托，勇立潮頭。

五年來，長三角現代化產業體系加快建立，區域協調發展取得重大突破。從創新鏈到產業鏈，三省一市優勢互補，攜手打造世界級產業集群，共同形成產業協作一體化新格局。截至2022年底，長三角集聚高新技術企業11.6萬家，占全國比重近30%，集成電路企業總營收占全國50%，人工智能產業規模在全國占比近三分之一，以上海、寧波舟山港為核心，南京、杭州等16個港口為骨干的港口群總體格局蔚然成形。2022年長三角港口集裝箱吞吐量占全國比重約38%。

五年來，長三角交通等基礎設施互聯互通進入高速發展階段，20多條高鐵線路先后投入運營，高鐵里程現已接近7000公里，陸域所有地級市都有動車通達，高速公路網1.67萬公里，半小時通勤圈、1小時生活圈、3小時高鐵圈，三省一市由“鄰里間”變成“一家人”。

五年來，長三角以機制創新突破行政區劃限制，實現市場準入登記標準、服務規范、信息共享、創新步調的“四個統一”，經營主體身份在線“一次驗證、全網通用”和電子營業執照可共享復用；公共服務共建共享機制持續健全。

站在新起點，長三角一體化高質量發展再一次迎來新機遇、面臨新挑戰。11月30日，習近平總書記在上海主持召開深入推進長三角一體化發展座談會時強調，要推動長三角一體化發展取得新的重大突破，在中國式現代化中更好發揮引領示范作用，為長三角地區構建更高層次改革開放新格局提出新要求、部署新任務。