駐馬店鐵海聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行

駐馬店網(wǎng)訊（記者 張勇 通訊員 姚聰）11月15日15時(shí)39分，一列鐵海聯(lián)運(yùn)X9535次集裝箱班列從中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)駐馬店鐵路物流基地緩緩駛出，滿(mǎn)載70箱出口美國(guó)、歐盟地區(qū)的家具和汽車(chē)輪轂等外貿(mào)產(chǎn)品，一路向東奔向?qū)幉ū眮龈?，這標(biāo)志著駐馬店鐵海聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)由“周開(kāi)行”到常態(tài)化“日開(kāi)行”的蛻變。

駐馬店車(chē)務(wù)段堅(jiān)持鐵海聯(lián)運(yùn)班列常態(tài)化開(kāi)行和確保鐵路運(yùn)輸安全暢通兩手抓，組織營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)員和企業(yè)進(jìn)行對(duì)接，將家具和汽車(chē)輪轂等外貿(mào)產(chǎn)品“拼單”匯總，讓這些出口美國(guó)、歐盟國(guó)家地區(qū)的外貿(mào)產(chǎn)品共同搭上鐵海聯(lián)運(yùn)班列“漂洋過(guò)海”，為外貿(mào)企業(yè)發(fā)展、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供運(yùn)輸保障。

為確保鐵海聯(lián)運(yùn)順利開(kāi)行，駐馬店車(chē)務(wù)段成立貨物運(yùn)輸專(zhuān)班，通過(guò)自有的短駁運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，打通貨物進(jìn)場(chǎng)“最后一公里”。同時(shí)，加強(qiáng)運(yùn)轉(zhuǎn)、貨運(yùn)裝卸部門(mén)的聯(lián)勞協(xié)作，做到調(diào)車(chē)計(jì)劃早制訂、車(chē)輛取送快對(duì)位、貨車(chē)編組早掛出。

“為解決班列持續(xù)上量問(wèn)題，我們積極聯(lián)合當(dāng)?shù)卣?，與浙江戶(hù)外休閑用品協(xié)會(huì)等企業(yè)簽訂協(xié)議，積極拓展延伸駐馬店出口貨物品類(lèi)，促使鐵海聯(lián)運(yùn)班列由初期5家企業(yè)、兩種品類(lèi)，增加至現(xiàn)在40余家企業(yè)、十幾種品類(lèi)，既充實(shí)了貨源，也實(shí)現(xiàn)了路企雙贏。”駐馬店鐵路物流基地主任李磊興奮地說(shuō)。通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)方式較傳統(tǒng)模式不僅可為出口企業(yè)節(jié)約近30%的成本，還能極大程度保證運(yùn)輸效率和運(yùn)輸時(shí)效性，加之當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求旺盛，“鐵海聯(lián)運(yùn)”班列逐漸成為駐馬店市中小企業(yè)抱團(tuán)出海的首選。

“真是多虧了鐵路部門(mén)，將‘家門(mén)口’變‘港口’，使我們的進(jìn)出口貨物不用坐船也能出海，這在過(guò)去是想都不敢想的事情！”平輿縣工業(yè)園區(qū)戶(hù)外家具公司副總經(jīng)理曹海旺說(shuō)。