據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，2013年秋天，習近平主席先后在哈薩克斯坦和印度尼西亞提出共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，即“一帶一路”倡議。

十年來，在習近平主席的親自倡導和推動下，“一帶一路”倡議在政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通方面取得豐碩成果，成為造福中國和共建國家的“發展帶”、惠及人民的“幸福路”。

從13日起，中國之聲推出特別報道《絲路畫卷》。13日推出《政策溝通，讓“一帶一路”行穩致遠》。

在中越邊境廣西友誼關口岸，滿載榴蓮、山竹等進口水果的跨境車輛絡繹不絕。友誼關口岸是中國與東盟水果進出口貿易的最大口岸。近些年，隨著共建“一帶一路”倡議和“兩廊一圈”框架對接合作持續推進，口岸的通關量不斷增長。

友誼關海關綜合業務科副科長林小明：今年1月至9月，經友誼關口岸進出境車輛達31.4萬輛次，同比增長了146.8%，較10年前增長約3.7倍，口岸整體通行能力大幅提升。

從越南提出的“兩廊一圈”戰略到老撾的“變陸鎖國為陸聯國”戰略，從沙特的“2030愿景”到科威特的“2035愿景”……越來越多的國家和地區將自身發展戰略與“一帶一路”倡議相對接。

2017年5月，在首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，習近平主席指出，推進“一帶一路”建設，要聚焦發展這個根本性問題，釋放各國發展潛力，實現經濟大融合、發展大聯動、成果大共享。

截至目前，我國已與150多個國家和30多個國際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件，覆蓋我國超八成的建交國。“一帶一路”倡議同聯合國2030年可持續發展議程及各國的發展戰略對接，形成了3000多個合作項目，打造了一個個國家地標、民生工程、合作豐碑，讓共建國家民眾看到了實現共同發展的希望。

聯合國開發計劃署署長阿希姆·施泰納：很多參與“一帶一路”建設的發展中國家都把這當作是本國發展的機遇，作為參與國也獲得了更多發展選擇。中國對很多國家發展的投入，為疫情之后各國的經濟復蘇作出重要貢獻，并且也會有力支撐聯合國2030年可持續發展目標。

同時，“一帶一路”倡議還與東盟、非盟、歐亞經濟聯盟等地區組織的發展規劃協同增效。外交部國際經濟司司長李克新介紹，十年來，中國與各方在能源、稅收、金融、人文、綠色發展等領域搭建起20多個“一帶一路”多邊合作平臺，同步推進政策溝通和務實合作。

李克新：中國同廣大合作伙伴一道，搭建起了以“一帶一路”國際合作高峰論壇為引領、以雙邊、三方、多邊合作機制為支撐的復合型國際合作架構，取得了豐碩的合作成果。

10年實踐充分證明，共建“一帶一路”順潮流、惠民生、得民心、利天下，不僅開辟繁榮之路，更點亮希望之光。

外交部發言人汪文斌：我們愿以舉辦第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇為契機，同國際社會一道總結經驗、擘畫藍圖，讓“一帶一路”這對騰飛的翅膀引領世界飛向和平發展、合作共贏的光明未來。