上汽大通MAXUS G10實(shí)力十足

駐報(bào)全媒體記者 曾富強(qiáng) 吳丹

據(jù)悉，上汽大通旗下汽車上汽大通MAXUS G10，匯聚眾多卓越配置，無(wú)論動(dòng)力、空間，還是科技、形象，都盡顯其實(shí)力十足，全面滿足消費(fèi)者的全領(lǐng)域需求。同時(shí)，自上市以來(lái)，屢獲全球眾多高規(guī)格會(huì)議和賽事的青睞。

渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165KW，峰值扭矩可達(dá)350N·m，采用全新2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)國(guó)6b排放標(biāo)準(zhǔn)。GDI缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用第二代高效渦輪，大幅提升渦輪效率，使增壓器瞬態(tài)響應(yīng)更迅捷，最大限度提高功率輸出。強(qiáng)勁動(dòng)力堪比3.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性提升30%以上。TURBO渦輪增壓技術(shù)，通過(guò)內(nèi)置高精度噴油嘴，達(dá)到最佳燃油霧化效果，提高燃油利用率，大幅降低油耗。DVVT雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，通過(guò)控制進(jìn)排氣門(mén)啟閉時(shí)機(jī)，始終為發(fā)動(dòng)機(jī)提供最佳進(jìn)氣量，達(dá)到完美燃燒，降低油耗。英國(guó)LOTUS蓮花精準(zhǔn)調(diào)校底盤(pán)，超凡的舒適性，源于超強(qiáng)的底盤(pán)隔震能力，以及國(guó)際領(lǐng)先的緩沖性能。G10采用低剛度離合器，撓性聯(lián)軸器，動(dòng)力吸振器等裝置，有效降低底盤(pán)噪音和震動(dòng)。高人一籌的穩(wěn)定性，離不開(kāi)對(duì)車輛側(cè)傾線性及可控性的全面提升，穩(wěn)健于行，從容于心。精準(zhǔn)可靠的轉(zhuǎn)向性，出自對(duì)轉(zhuǎn)向線性及轉(zhuǎn)向力的精心調(diào)校，從而帶來(lái)世界級(jí)的卓越操控性能。