駐馬店市汝河大道（白橋路至驛城大道段）大修
摘要：“該路是混凝土路面，局部已出現(xiàn)混凝土板塊破損、錯臺等病害，在注漿工序完成后，工作人員將對原有的混凝土板塊進行共振碎石化，并在碎石層上鋪設下分層，最后攤鋪瀝青面層，此次大修將一并進行提升改造。”施工人員介紹，路面不是臟，是注漿殘留的漿液。
駐馬店網訊（記者 王永良）5月24日上午，記者在市汝河大道中段看到，十幾名道路施工人員正在用一體化注漿裝置對道路地基進行注漿施工汝河大道作為駐馬店市東西方向的一條主干道之一。日常有大量貨車通行，記者在現(xiàn)場了解到，由于日常重載交通流大、使用年限較長，路面已出現(xiàn)破碎、松散、車轍、坑槽等病害，嚴重處發(fā)生沉陷、網裂，無法滿足車輛正常通行需求。此前的檢測中發(fā)現(xiàn)，驛城大道（白橋路至驛城大道段）局部的道路結構層偏弱，注漿能夠有效提升道路基層的強度。
據施工人員介紹，汝河大道（白橋路至驛城大道段）全長約3.3公里，大修工程采取分段封閉施工方式。“該路是混凝土路面，局部已出現(xiàn)混凝土板塊破損、錯臺等病害，在注漿工序完成后，工作人員將對原有的混凝土板塊進行共振碎石化，并在碎石層上鋪設下分層，最后攤鋪瀝青面層，此次大修將一并進行提升改造。”該施工人員說，本次道路施工將采取共振碎石化方案，對該路段機動車道地基實施注漿，并利用地聚合物注漿新材料、新工藝，夯實路基、預防車轍，提高行駛舒適性。
記者了解到，改造工程將采取分段分項、平行流水作業(yè)、半封閉施工等方式，盡可能降低對市民通行的影響。
記者現(xiàn)場看到，施工現(xiàn)場的快車道上，黑色瀝青路面上潑灑了一塊塊的“泥漿”，細看路面還有一個個的圓洞。這樣的路面讓人感覺比較臟，沒有打掃的樣子。施工人員介紹，路面不是臟，是注漿殘留的漿液。前期檢查、檢測時，他們發(fā)現(xiàn)這段道路快車道表面破損，局部結構層也有問題。考慮到道路還沒有達到徹底翻建的程度，常規(guī)的封閉維修時間長、成本高，對市民出行的影響大，他們選擇了對路面進行注漿維修的工藝，這一工藝在此前的多條道路上成功應用，成效明顯。這一工藝是向地下結構層灌注漿液，漿液在壓力作用下滲透到縫隙內，凝固后起到加固結構層的作用，然后，再刨銑面層，重新攤鋪瀝青。
責任編輯：梅雅平
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