新華社廣州2月27日電（記者 王浩明）26日的橫琴馬拉松，當記者跑過終點線，回頭看看，終于松了一口氣。

21公里，記者一路被“關(guān)門兔”和收容車追著跑，最終2小時50分完賽，距離半馬關(guān)門時間，僅差10分鐘。

報名橫琴馬拉松，已經(jīng)是去年的事情，本來因為工作原因無法參加，但賽事兩次延期，時間可以趕得上。不過“陽康”后，記者的體重增加了將近10公斤，本來作為三天打魚兩天曬網(wǎng)的“跑渣”，我的半馬最好成績也就2小時30分左右。如今體重增加、缺乏鍛煉，3小時完賽實在沒有底氣。

賽前一個星期，放棄的想法就在腦子里打轉(zhuǎn)。但2月19日，當記者看到深圳馬拉松上，羅書堅推著兒子跑完第56個馬拉松時，被深深打動了。

有感而發(fā)，記者寫了《人生何嘗不是一場馬拉松》這篇稿子，在結(jié)尾引用了極限馬拉松跑者迪安·卡納澤斯的話：“如果可以你就跑，如果跑不動你就走，如果連走都不行，你就爬，只是，永遠不要放棄。”

人生何嘗不是一場馬拉松，又有什么理由放棄？

我決定跑。

上周一，在“陽康”后首次嘗試5公里以上的路跑，7公里足足花了一個小時。掐指一算，按這個速度21公里正好是關(guān)門時間3小時。

我不指望在一周內(nèi)提升配速水平，但我知道消耗的能量與質(zhì)量成正比，與速度的平方成正比，如果能減少1公斤體重，理論上消耗同樣的能量，我的速度就可以得到提升。

于是，控制飲食成了這周的重中之重，到了周六這天，記者的體重比周一減少了1.5公斤，這給了我極大的信心。在比賽的氛圍下，我想或許可以再快一點。于是記者這樣制定第二天的比賽計劃——把21公里分成3段，每段7公里，每59分跑完一個7公里，最終可以2小時57分完賽。

然而，當?shù)诙靵淼今R拉松集結(jié)點時，記者卻發(fā)現(xiàn)自己忽視了一個重要問題，馬拉松的起點前，是綿延了幾百米的浩浩蕩蕩全馬選手，后面才是半馬區(qū)域。而且起跑時，由于人流密集，通常速度會很慢，根據(jù)此前的比賽經(jīng)驗，后面的半馬運動員，槍響后5到10分鐘才能通過起點。這樣計算的話，我要在2小時50分左右完賽，才能保證不被關(guān)門。

發(fā)令槍響，賽道上人群洶涌，旌旗獵獵，腦中所有的計劃瞬間清空，只有一個想法——咬牙上吧。

在這里，不得不為賽事的組織者點贊，記者在半馬區(qū)域中間部分，但只用了3分鐘就通過了起點。

生活就是這樣，當你認為一切盡在計劃和掌握中，“驚喜”會隨之而來。

記者按照賽前設(shè)定的速度前行，任憑周圍一個個跑者超過，在5公里左右，看到了半馬3小時配速員們就在前方100米左右。因為如果比他們跑得慢，意味著要被“關(guān)門”上收容車，因此他們有一個昵稱“關(guān)門兔”。

此時此刻，記者真想一個加速沖上去、超過去，把他們遠遠甩在身后。但理智告訴我，我一加速多半會跑崩掉，于是按捺住內(nèi)心的沖動，依然按照自己的節(jié)奏慢慢跑著，最終花了20分鐘，才將這100米的距離消除。現(xiàn)在，記者的目標更加明確了：一定不能被這群“兔子”追上。

在“關(guān)門兔”的“激勵”下，記者竟然越跑越快，我屢屢回頭看，“關(guān)門兔”們的身影越來越遠。

10公里時，我的身體狀態(tài)有點接近“撞墻”。“加油！”一個熟悉的聲音傳來，一個老朋友在對面賽道，他已經(jīng)過了折返點與我相向而跑。

有時候，在最艱難的時刻，只需要一句簡單的鼓勵，就能讓人獲得繼續(xù)堅持的力量。

12公里時，記者完成折返后，看到了對面還未折返的收容大巴車，車上志愿者微笑著揮手，仿佛在說“歡迎上車”。我不想上車，但也做好了準備，一旦跑不動，也不強求，我已盡力，在溫暖的車上欣賞賽道的風(fēng)景也是不錯的選擇。

記者堅持到16公里時，終于跑不動了，看看表，此時距離關(guān)門時間還有50分鐘，這意味著，剩下的5公里我即使走下來，也可以完賽了。

2小時50分完賽，已經(jīng)遠遠超出了記者賽前的預(yù)期。我要感謝這一路上的“關(guān)門兔”、收容車和老朋友。

人生何嘗不是一場馬拉松——一路上，有“關(guān)門兔”催人奮進，有老朋友鼓勵打氣，當然，也有收容車，讓我們不管是否完賽，都可以安全回家。

橫琴馬拉松是很多人“陽康”后的首馬，記者看到了很多跑友，和我一樣身體有些發(fā)福。賽道上，有些人的目標是PB（個人最好成績），更多的人目標是完賽，但無論如何，最重要的，是安全回家。

還有，無論如何，不要忘記欣賞，賽道兩旁那盛放的紫荊花。

“奇跡并非我已抵達，而是我曾有勇氣出發(fā)。”