2012年的中國，國內生產總值首次超過50萬億元，穩居世界第二大經濟體。

幅員遼闊，體量龐大，人口眾多。

中國怎樣彌補發展的短板，縮小區域的差距，消弭貧富的分化？

中國如何才能夠更好地協調發展？

十年間，天塹變通途。

人流，物流，資金流、信息流高效流動。

區域發展更加協調、均衡。

一個流動的中國，充滿了繁榮發展的活力。

鄉土上的流動

怒江，地處中國西南邊陲。

每晚七點，怒江大峽谷中的福貢縣城，舞曲歌聲響成一片。

然而十年前，這里的夜晚還是一片寂靜。

山川阻隔，交通閉塞，困擾著世世代代的怒江人。直到四年前，當地啟動易地扶貧搬遷，實現了幾代人走出深山、擺脫貧困的夙愿。

不只是這里，過去十年，在中西部崇山峻嶺、荒漠化嚴重、高原高寒等地區，我國開啟了史無前例的大規模易地扶貧搬遷。

在全國，因為搬遷而新建的村子和小鎮就有3.5萬個，960多萬貧困人口完成了搬遷，相當于給一個中等規模人口的國家搬了一次家。千百萬人的命運也因此發生了改變。

十年間，山川見證了歷史巨變。

遠方

海拔4700m，色季拉山。

中國自主研制的硬巖掘進機“雪域先鋒號”將和另一臺掘進機一起，用將近七年的時間，打出一條全長37.9公里的鐵路隧道。

每隔1分鐘，“雪域先鋒號”身上的智能物聯網關，會將它的工作狀態回傳到千里之外的數據中心。

利用中鐵工程裝備的數據平臺，我們收集到了十年來大型隧道掘進設備的工作情況，在地圖上，逐一找到了它們的位置。橫斷山、念青唐古拉山、祁連山……這些工程裝備所在的地方，往往就是一座座過去一直難以征服的大山。

十年間，中國人和中國制造的工程裝備，突破一個個前所未有的難關，打通了天山、昆侖山、秦嶺，修通了超過20000公里的隧道，其中，中西部地區就占到了近六成。

十年穿山越嶺的努力，只為了一個目標，填補空白。

這是2012年的鐵路網，此時，西部地區鐵路建設還有大量的空白，西部的鐵路網密度僅相當于全國平均水平的53.5%。這一年，從廣州向西開行的鐵路，只有1條廣茂線。從廣州向西開行的高鐵，數量為零。

這是十年之前，發生在春運時的一幕景象。

歸心似箭的人們，匯流成浩浩蕩蕩的摩托大軍，最高峰時，規模超過了100萬人。而十年后，當鏡頭再次對準摩托大軍必經之路時，看到的卻是這樣的景象。

摩托大軍去哪里了？2014年底開通的南廣鐵路也許能回答這個問題。12306票務大數據在這條線路上捕捉到了變化：從2015年開始，春運期間，廣州開往廣西方向的列車上，來自梧州、百色地區各縣鄉的乘客迅速多起來。

今天，越來越多的打工人，用這樣的方式，踏上回家路，歡聲笑語，見證時代的變遷。

十年間，鐵路不斷向中西部地區延伸，擴展。到2021年底，西部地區鐵路里程突破6萬公里，占到全國的40%；

公路網也在十年里不斷織密織細，每一百平方公里中就有超過55公里的公路。而直接修到村口的農村公路，超過了440萬公里，5萬多個建制村通上了客車。

衛星從太空中也捕捉到這些變化。

以喀斯特地貌著稱的貴州，近2萬座各式各樣的橋梁，把一個“地無三尺平”的地方變成了“高速平原”。

塔里木盆地邊緣，一年半時間，戈壁中長出了一座整齊的建筑物，這是和若鐵路上的一座火車站，于田站。今天，我們用2000多公里的鐵路，把著名的“死亡之海”——塔克拉瑪干沙漠“包圍”起來，戈壁飛沙，不再是流動的障礙。

為了讓這里的葡萄和其他生鮮水果能夠保鮮運輸，在鐵路沿線，還專門建起了一個5000噸級的大冷庫。

通過對全國冷鏈大數據的追蹤分析，我們發現了一些有趣的改變。隨著中西部鐵路網的不斷延伸，配套物流設施的建設速度明顯加快。2016年，十個西部省份，鐵路周邊冷庫容量還只有26萬噸，但是在五年的時間里，它們快速增長，到了2021年，這個數字變成了125萬噸，擴大近5倍。

我們把觀察的角度再放大一些，利用分布在鄉村，高山中的拍攝設備捕捉到了更多的改變。

過去的十年間，中國對貧困地區的農村電網進行改造升級，800萬貧困村村民因此受益。

超200萬個5G基站遍布全國，村村通寬帶，中國建成了全球規模最大、技術領先的網絡基礎設施。

十年間，中西部加速進行的基礎設施建設，縮小了和東部地區之間的區域發展差距。更重要的是，它們和東部之間的高效聯動，讓協調發展逐漸變為現實。

流動帶來新格局

貴陽北站，全國十大高鐵樞紐之一，每天有上萬人在這里乘車。

山多路少，貴陽的經濟發展長期受限，人才外流嚴重。從2013年開始，貴陽把數據產業作為主題，培育電子信息制造業、先進裝備制造業等產業。新產業不斷興起，成為吸引人口的“磁石”。

今天的貴陽，一條總長1305公里橫跨三省的光纜傳輸通道正在修建。6個新建設好的大數據中心約400萬臺服務器將被它們連接，形成了中國最大的算力樞紐。

當我們來到高空視角俯瞰下去的時候，這個變化更加明顯。

隨著新興產業的不斷發展，貴陽的面積也在變大，我們圈出了城市明顯的變化，十年間新增的人口就超過了160萬，變化的還不僅僅是貴陽。

西安，城市在十年里快速發展，人也在變多。常住人口增量448.51萬人，位居全國第四。就在不久前，西安剛剛完成了一次世界最大推力整體式固體火箭發動機的點火測試。現在，國內三分之一以上的航天科研單位在這里聚集。

今天，有越來越多的年輕人，事業首選不再只是北上廣深，中西部成為他們開啟夢想的新選擇。

我們對全國338個城市十年來新注冊市場主體數據進行了統計，過去十年，傳統制造業和戰略性新興產業兩個領域，市場主體增長了4倍多。

以戰略性新興產業為觀察點，我們發現，過去十年，裝備制造、新能源等戰略性新興產業集群，逐步由東部沿海地區向著內陸地區延伸，在中西部形成新的產業集群。

產業集群的新布局，帶來的是人口的聚集和城市的擴張。

一個個新的城市群在中西部悄然崛起。

今天，流動的速度前所未有地加快，這為千千萬萬試圖改變命運的個體提供機遇，也在不斷重塑經濟版圖。

當夜晚來臨時，這一切，通過遙感衛星捕捉到的燈光圖可以看得更為清晰。

利用中國科學院夜光遙感數據分析系統，我們看到了這些地方十年來的變化。

夜光圖里有過往的努力，也承載未來的希望。

是區域間的深度連結，也是不同板塊之間的鴻溝彌合。

是人與物的暢通其流，也是信息的交匯融合。

這是比時間和空間更遼闊的流動。

這就是今天的中國，發展更加協調的中國。