駐馬店網訊（記者 胡霄飛）不久前，奇瑞汽車全新旗艦產品瑞虎8 PRO通過線上云直播宣布正式上市，以多項核心科技和科幻文化理念，傳遞奇瑞品牌年輕化與科技化的精神內涵，也為強大動力技術賦能下的奇瑞發展之路再添底氣。

正如瑞虎8 PRO推出的鯤鵬1.6TGDI/2.0TGDI燃油動力及鯤鵬混合動力在內的高端產品陣容一樣，自誕生以來，瑞虎8家族一直是奇瑞強大鯤鵬動力賦能的代表產品，獲得了很多用戶的喜愛。

鯤鵬動力2.0TGDI發動機最大功率為187kW，零百加速躋身“7秒俱樂部”，并且中后段仍能提供充足動力。同時，鯤鵬動力1.6TGDI/2.0TGDI發動機均攬獲“中國心”十佳發動機大獎，憑借卓越的動力性能、燃油經濟性及可靠性贏得了行業內外的認可。

近期剛上市的瑞虎8 PLUS鯤鵬e+，作為混動市場中鮮有的“3擎”驅動車型，在“3擎3擋9模11速”核心技術優勢的加持下，可實現純電續航100公里、百公里綜合油耗1L、兩驅零百加速7秒等優異數據表現。

從向國外引進二手生產線，到堅持正向研發，獨立完成發動機制造點火，再到發展日益成熟的動力系統，牢牢掌握汽車、航空發動機核心技術……奇瑞在成立之后的短短二十幾年里，一步步打磨出“技術奇瑞”的金字招牌。

作為奇瑞動力技術的集大成者，奇瑞于2021年上海車展期間推出的全域4.0動力架構已包含了燃油、混動、純電及氫動力等多種能源形式，基本覆蓋了未來至少30年的汽車動力技術路線。而架構下的“鯤鵬動力 CHERYPOWER”，更是致力在燃油及混合動力方面達到行業頂尖水平。

混合動力方面，奇瑞“世界首創”全功能混動構型DHT正式下線。它擁有中國品牌首個雙電機驅動，可實現全功能9種工作模式，擁有全球品牌最多的11個組合擋位，采用可提供更平順體驗的TSD雙軸驅動。“十三五”期間，奇瑞承擔了兩項國家重點研發項目，其中一項是DHE“混合動力發動機開發”。該項目已于今年，通過科技部和專家組評審，完成項目驗收。奇瑞汽車牽頭承擔的另一項“十三五”期間國家重點研發項目“新型高性價比乘用車混合動力開發與整車集成”，也已在蕪湖完成課題驗收。

氫動力方面，2019年世界制造業大會上亮相的奇瑞第三代氫燃料電池汽車，搭載30kW電堆，3分鐘可加滿氫氣，一次加氫后續航里程大于700公里。

相信在新能源汽車產業發展的新時代，以技術為根基，以創新為驅動的奇瑞，能夠從容應對，為消費者提供超越期待的優秀產品和用車體驗，在新賽道發展之路上大步向前。

據駐馬店源瑞奇瑞4S店銷售經理張聰介紹，瑞虎8 PRO自到店以來，深受客戶的喜愛，試駕率近乎百分之百，銷量也是日益增加。