資料圖：汽車加油。中新社發(fā) 武俊杰 攝

近一段時(shí)期以來(lái)，受國(guó)際局勢(shì)影響，原油期貨上漲趨勢(shì)明顯。6月8日，布倫特原油期貨報(bào)收每桶123.58美元，創(chuàng)近三個(gè)月以來(lái)新高，這將對(duì)國(guó)內(nèi)油價(jià)帶來(lái)哪些影響？

95號(hào)汽油或每升突破10元

廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中心主任林伯強(qiáng)向中新財(cái)經(jīng)介紹：“目前，我國(guó)73%的原油是從國(guó)外進(jìn)口的。現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)油價(jià)基本上是嚴(yán)格按照國(guó)外油價(jià)變動(dòng)，呈跟漲趨勢(shì)。”

受國(guó)際油價(jià)上漲影響，上一輪調(diào)價(jià)后，部分地區(qū)92號(hào)汽油已首次突破每升9元大關(guān)。6月14日24時(shí)，新一輪調(diào)價(jià)窗口將在開啟，多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，屆時(shí)調(diào)價(jià)后部分地區(qū)95號(hào)汽油或?qū)⑼黄泼可?0元大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。

“開100公里車要120塊錢了。”家住北京的于女士說，自己的車百公里油耗要超過12升，若95號(hào)汽油漲價(jià)到每升10元，繼續(xù)這樣的話，用車成本要直追網(wǎng)約車了。

金聯(lián)創(chuàng)原油分析師奚佳蕊表示，原油價(jià)格刷新歷史最高價(jià)位的腳步正在靠近。據(jù)她預(yù)測(cè)，進(jìn)入三季度之后，WTI原油期貨的主流運(yùn)行區(qū)間或達(dá)到105-135美元/桶，布倫特原油期貨的主流運(yùn)行區(qū)間約為110-140美元/桶。

國(guó)際油價(jià)高位運(yùn)行會(huì)持續(xù)多久？

在林伯強(qiáng)看來(lái)，國(guó)際局勢(shì)緩解，油價(jià)才能下降，不過短期內(nèi)并不會(huì)有這種變化。“大家大概率要為好幾年的高油價(jià)做好準(zhǔn)備”。

“長(zhǎng)期來(lái)看，石油價(jià)格會(huì)一直高企的依據(jù)并不充分。”中國(guó)能源研究會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)周大地向中新財(cái)經(jīng)表示，從經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的角度看，如果世界經(jīng)濟(jì)不景氣，那么油價(jià)高挺也沒有太多的道理。

他認(rèn)為，國(guó)際原油漲價(jià)，并不是生產(chǎn)供應(yīng)短缺的問題。“俄羅斯的石油生產(chǎn)沒有大幅度下降，世界石油流向只是出現(xiàn)了局部重組的現(xiàn)象。”

國(guó)際油價(jià)會(huì)觸及調(diào)價(jià)機(jī)制上限的130美元嗎？

在林伯強(qiáng)看來(lái)，目前看，成品油定價(jià)機(jī)制沒有受到嚴(yán)格的挑戰(zhàn)。“當(dāng)國(guó)際油價(jià)達(dá)到每桶130美元后，國(guó)內(nèi)成品油將如何按照機(jī)制定價(jià)，緩解百姓負(fù)擔(dān)，將真正成為一項(xiàng)挑戰(zhàn)。”

根據(jù)現(xiàn)有國(guó)內(nèi)油價(jià)定價(jià)規(guī)則，國(guó)內(nèi)油價(jià)和國(guó)際油價(jià)存在聯(lián)動(dòng)機(jī)制，但國(guó)內(nèi)油價(jià)卻并不會(huì)隨著國(guó)際油價(jià)的波動(dòng)而“無(wú)限”上漲。

國(guó)家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人曾介紹，當(dāng)國(guó)際油價(jià)繼續(xù)上漲，但不超過每桶130美元時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制正常調(diào)整；如高于每桶130美元，根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定，按照兼顧生產(chǎn)者、消費(fèi)者利益，保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的原則，采取適當(dāng)財(cái)稅政策保證成品油生產(chǎn)和供應(yīng)，汽、柴油價(jià)格原則上不提或少提。

國(guó)際油價(jià)走高對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)影響幾何？

國(guó)際能源價(jià)格統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站(GlobalPetrolPrices)6月6日公布的數(shù)據(jù)顯示，在全球170個(gè)國(guó)家和地區(qū)中，中國(guó)汽油價(jià)格由低到高排在第98位、柴油排在第80位，與全球平均價(jià)格非常接近。

周大地表示，國(guó)際原油價(jià)格上漲，我國(guó)石油進(jìn)口成本提高，每年要多支出數(shù)百億美元。但在現(xiàn)有定價(jià)機(jī)制影響下，國(guó)內(nèi)油價(jià)變動(dòng)能夠被控制在一定范圍內(nèi)，降低了國(guó)際油價(jià)變動(dòng)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的影響。

林伯強(qiáng)也認(rèn)為，與歐美國(guó)家有所不同，原油漲價(jià)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)并沒有產(chǎn)生太大的影響。因?yàn)槭驮谖覈?guó)整體能源中占比低于兩成，而在歐美國(guó)家整體能源體系中，油氣占比要超過六成。“中國(guó)能源主要是以煤炭為主，只要煤炭?jī)r(jià)格穩(wěn)定，就不會(huì)出現(xiàn)太大的能源通脹問題。”

同時(shí)，周大地建議改善“靠大宗低價(jià)產(chǎn)品做買賣”的貿(mào)易形式，同時(shí)綜合措施，從戰(zhàn)略上逐漸提高能源安全程度，降低或避免通脹型和突發(fā)型大宗商品漲價(jià)對(duì)經(jīng)濟(jì)的沖擊。