我市電力線路跨越道路高度創新高

2021-05-13 08:06　來源：駐馬店網責任編輯：閆繼華

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摘要：面對“交叉跨越最復雜、道路跨越最高、施工難度最大、時間要求最短”等實際，該公司科學優化施工停電方案，采取將220千伏Ⅰ天道線、Ⅱ天道線分開停電，并將Ⅱ天道線改道利用退役駐天線進行轉帶的臨時過渡方案，避免了Ⅰ天道線、Ⅱ天道線同時停電造成駐馬店市電網西部斷面存在“一線帶四站”...

已建成的高入云霄的桿塔。

本報訊（文/圖全媒體記者田久通訊員張攀張濤）近日，國網駐馬店供電公司出動近300人、20余臺大型作業設備，集中攻堅市區嫘祖大道與328國道交叉高架橋的220千伏Ⅰ/Ⅱ天道線、220千伏天常線電力線路升高改造工程，全力服務駐馬店市境內國道改遷和市政道路工程建設。

嫘祖大道（107國道繞城）是駐馬店市政府重點項目工程。按照市政府工作安排，駐馬店供電公司承擔項目沿線電力線路的遷改工作，涉及升高改造3條220千伏線路，分別為220千伏Ⅰ/Ⅱ天道線（供駐馬店市區西部及泌陽縣）、220千伏天常線（供石武高鐵李莊牽引站）。其中，220千伏Ⅱ天道線改造路徑長0.9千米，新建桿塔4基；220千伏Ⅰ天道線、天常線改造路徑長2.1千米，新建桿塔8基。線路總體遷改工程計劃于5月中旬完成。

為全力配合工程項目建設，接到遷改任務后，該公司第一時間組織專業人員對工程現場進行勘察設計，分批次進行電力線路報審，并結合實際科學制訂施工方案，將整個工程分為3個階段有序推進。工程前期，施工人員克服天氣等困難，全力加快施工進度，按計劃順利完成220千伏Ⅱ天道線沿嫘祖大道綠帶臨時改道施工。此次220千伏Ⅰ天道線、天常線升高遷改主體工程為第二階段工程，要求3天時間完成。

面對“交叉跨越最復雜、道路跨越最高、施工難度最大、時間要求最短”等實際，該公司科學優化施工停電方案，采取將220千伏Ⅰ天道線、Ⅱ天道線分開停電，并將Ⅱ天道線改道利用退役駐天線進行轉帶的臨時過渡方案，避免了Ⅰ天道線、Ⅱ天道線同時停電造成駐馬店市電網西部斷面存在“一線帶四站”（嫘天線帶天中站、臥頂山站、銅山站、成風風電廠）的電網四級風險。同時，為解決嫘祖大道線路下方新栽樹木超高問題，該公司增加工程資金，采取調整立桿位置、增加線路桿塔數量、調整線路高度等措施，有效避免了新栽樹木大量遷栽。

據悉，此次進行的220千伏Ⅰ天道線、天常線升高遷改主體工程將跨越線路從40米高度升至最高78.5米，創下駐馬店境內電力線路跨越道路高度歷史最高水平。工程完成后，嫘祖大道跨越G328高架橋即可安全修建。

下階段，該公司將按原計劃拆除嫘祖大道路東綠帶內220千伏Ⅱ天道線臨時線路，同時恢復原線路正常運行方式及綠帶原狀，確保圓滿完成任務。

責任編輯：閆繼華

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