京濱鐵路全線最大 跨度連續(xù)梁合龍
摘要：據(jù)中鐵一局集團(tuán)有限公司京濱鐵路一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理李志遠(yuǎn)介紹，引灤入津輸水明渠環(huán)水保要求高，連續(xù)梁施工難度較大。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的京濱鐵路是連接北京與天津?yàn)I海新區(qū)的第二條城際快速鐵路，線路全長(zhǎng)約172公里。
新華社9月14日電(記者 劉惟真 鄧浩然) 近日，京濱鐵路寶坻特大橋跨引灤入津輸水明渠連續(xù)梁順利合龍，助力打造“軌道上的京津冀”。
京濱鐵路寶坻特大橋跨引灤入津輸水明渠連續(xù)梁全長(zhǎng)約272米，主跨長(zhǎng)度約128米，是京濱鐵路全線最大跨度連續(xù)梁。該連續(xù)梁的梁體為單箱單室、直腹板、變高度結(jié)構(gòu)，上跨引灤入津輸水明渠。
據(jù)中鐵一局集團(tuán)有限公司京濱鐵路一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理李志遠(yuǎn)介紹，引灤入津輸水明渠環(huán)水保要求高，連續(xù)梁施工難度較大。施工期間，現(xiàn)場(chǎng)采用“掛籃施工+兜底防護(hù)”的全封閉施工措施，保證水質(zhì)不因工程施工受到污染。
設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的京濱鐵路是連接北京與天津?yàn)I海新區(qū)的第二條城際快速鐵路，線路全長(zhǎng)約172公里。建成后，從北京直達(dá)天津?yàn)I海新區(qū)只需57分鐘。
責(zé)任編輯：劉銀霞
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