在11月22日廣州國際車展上，東風有限召開媒體懇談會，東風汽車有限公司執行副總裁周先鵬、東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理安東尼·巴瑟斯和東風汽車有限公司副總裁李軍就東風有限的市場表現、未來戰略等進行了深入交流。

在行業整體下滑的背景下，東風汽車有限公司跑贏了大勢。據李軍介紹，2019年1到10月份整個東風有限銷量達到1224230臺，同比保持增長。

東風汽車有限公司執行副總裁周先鵬

在目前市場環境下，東風有限能夠繼續保持領先，周先鵬認為關鍵在于：首先要打造一流的產品、這是競爭的基礎，充分利用現有的技術積累優勢，包括日產品牌，東風品牌。十幾年來，合資公司在利用這些優勢的基礎上，充分把握事業環境和消費者需求變化，以及未來新技術變化趨勢，在商品企劃方面要做到精準定位，提升整車商品競爭力和零部件商品技術匹配能力，為客戶提供更多更好的技術和產品。其次是要對新的商業模式進行深入研究，比如說出行服務，未來在這方面準備持續進行投入，相關組織架構已經開始著手搭建。今年在東風南方旗下已經成立新出行分公司，作為東風有限新事業試驗田，集中資源優勢進行研究，更快了解行業詳情，通過一系列體驗，深度參與市場，鍛煉能力，完成積累，為消費者提供更多未來包括出行服務、物流服務的新選擇。第三，企業要生存下去必須堅持客戶導向，認真傾聽客戶的聲音，了解客戶訴求，從而超越客戶期待，使客戶體驗能夠提升到更高的水平。

東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理安東尼•巴瑟斯

安東尼·巴瑟斯在談及合資品牌如何應對越來越激烈的競爭時表示，要確保成為這個市場上的贏家，就要和競品有所區分。東風日產有一個很清晰的戰略，就是“日產智行”科技的戰略，“我們要提升人們的生活，同時要保證在正確的時候為消費者提供正確的科技。我認為最關鍵也是東風日產接下來要做的事情，就是我們要調整我們的產品以及服務的計劃，要確保他們能夠符合市場和消費者的需求，這樣才能夠保證我們可持續增長。”

雖然跑贏大勢，但面臨當前車市環境，東風有限為更好的發揮產品、商業模式和客戶導向的關鍵作用，旗下品牌都在積極轉型。在談到進一步轉型中如何統籌東風啟辰、東風日產和英菲尼迪三大品牌之間協同，周先鵬說，現在的協同已經深入到東風有限全價值鏈，東風和日產兩家母公司的協同也在穩步推進。東風啟辰未來在電動車方面與東風公司有更多協同，傳統燃油車會和雷諾-日產-三菱聯盟有更多協同，不同協同會有不同方向的選擇。從客戶層面來說，從啟辰到日產再到英菲尼迪，在客戶資源和渠道上，逐步進行協同。東風啟辰現在270多家專營店，大概有90多家和東風日產協同運用更多的后臺資源，降低管理負擔。

東風有限自改革以來，首先理順了總部和事業部的關系，特別是在DOA授權方面，使事業部能夠更加靈活機動地去應對市場變化，在總部和事業部關系方面形成良好的互動。同時，在東風有限機關方面，減少3個部，撤掉40多個科，在人員和機構精簡方面做了大量工作。通過對辦事處近一兩年的整頓，陸續撤銷了上海辦事處、武漢辦事處、廣州辦事處。改革進行到目前為止，很好地發揮了總部和事業部兩級各自的功能。

東風有限為強化協同，成立了項目規劃總部，把未來新能源、智能網聯、商品規劃全部統管起來，強調總部管戰略，事業部去抓基礎，創優爭先。項目規劃總部從開發、技術、產品、新的商業模式統一整合。周先鵬相信不用太長時間，整合效果就會大大釋放，并且兩家母公司也在緊鑼密鼓地進行協同，未來必將提升東風有限整體競爭力，更好地滿足客戶的需求和期待。