促進(jìn)開放國(guó)務(wù)院提出優(yōu)化汽車外資政策

2019-11-11 09:19　來源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào) 責(zé)任編輯：付琳

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摘要：此外，《意見》還提出修訂乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法，在外方與中方合資伙伴協(xié)商一致后，允許外方在華投資的整車企業(yè)之間轉(zhuǎn)讓積分。

原標(biāo)題：促進(jìn)開放國(guó)務(wù)院提出優(yōu)化汽車外資政策

11月7日，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好利用外資工作的意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》），提出包括深化對(duì)外開放、加大投資促進(jìn)力度、深化投資便利化改革、保護(hù)外商投資合法權(quán)益等四個(gè)方面在內(nèi)的，共計(jì)20條政策措施。

針對(duì)汽車行業(yè)，《意見》指出要優(yōu)化汽車領(lǐng)域外資政策，并要求各地區(qū)保障內(nèi)外資汽車制造企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車享受同等市場(chǎng)準(zhǔn)入待遇。此外，《意見》還提出修訂乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法，在外方與中方合資伙伴協(xié)商一致后，允許外方在華投資的整車企業(yè)之間轉(zhuǎn)讓積分。

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此外，《意見》還提出了包括繼續(xù)壓減全國(guó)和自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單、提升自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)水平、在中西部地區(qū)優(yōu)先增設(shè)一批綜合保稅區(qū)、降低資金跨境使用成本、提高外籍人員來華工作便利度、完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作機(jī)制等在內(nèi)的諸多優(yōu)惠政策。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)處于寒冬的大背景下，中國(guó)進(jìn)一步推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的對(duì)外開放，被外資企業(yè)寄予厚望，這將成為中國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)一步升級(jí)的歷史性機(jī)遇。

已經(jīng)有越來越多的外資企業(yè)將目光對(duì)準(zhǔn)了中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)。公開資料顯示，豐田汽車計(jì)劃在2020年針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出不少于10款純電動(dòng)汽車，而且將實(shí)現(xiàn)在中國(guó)本地化生產(chǎn)；大眾宣稱，將投入100億歐元加快實(shí)現(xiàn)新能源新車型的量產(chǎn)，其中近40款新能源汽車將在中國(guó)本土生產(chǎn)，到2025年在中國(guó)市場(chǎng)投放150萬輛純電動(dòng)汽車。

行業(yè)人士認(rèn)為，外資車企及零部件企業(yè)在需要模塊化及協(xié)同化機(jī)制運(yùn)作的新能源汽車制造方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)，讓國(guó)內(nèi)外車企在同一個(gè)賽道上更加公平的競(jìng)爭(zhēng)，能有效地推動(dòng)本土車企在競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中進(jìn)步。（信息來源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)報(bào)；編譯/汽車之家杜俊儀）

責(zé)任編輯：付琳

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