9月16日，2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在上海嘉定汽車會(huì)展中心舉行，上海嘉定聯(lián)合上汽集團(tuán)、華為、中國移動(dòng)等行業(yè)翹楚在會(huì)上共同啟動(dòng)5GAA（5G汽車通信技術(shù)聯(lián)盟）全球首個(gè)5G智慧交通示范項(xiàng)目。 中新社記者 張亨偉 攝

中新網(wǎng)上海9月16日電 (記者 繆璐)2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)16日在上海嘉定汽車會(huì)展中心舉行，會(huì)上上海嘉定聯(lián)合上汽集團(tuán)、華為、中國移動(dòng)等行業(yè)翹楚共同啟動(dòng)5GAA(5G汽車通信技術(shù)聯(lián)盟)全球首個(gè)5G智慧交通示范項(xiàng)目。

5GAA是跨國界、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的具有權(quán)威影響力的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組織，致力于探索5G在車聯(lián)網(wǎng)通信解決方案中的全面合作，目前涵蓋了全球主要整車企業(yè)、電信運(yùn)營商、通信設(shè)備商。

第三階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路在滬公布。供圖

隨著5G技術(shù)的到來，為進(jìn)一步推進(jìn)技術(shù)迭代創(chuàng)新，加深汽車行業(yè)與5G通信技術(shù)的融合，上海嘉定將通過該項(xiàng)目與上汽集團(tuán)、中國移動(dòng)、華為等5GAA的會(huì)員單位共同攜手探索智慧出行生態(tài)鏈，推進(jìn)5G車聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用和推廣，打造未來智慧交通樣板工程。

在此過程中，上汽將推出搭載5G通信模塊的智能網(wǎng)聯(lián)量產(chǎn)汽車，華為將搭載信息與通信基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端，中國移動(dòng)提供穩(wěn)定高效的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營服務(wù)，嘉定則發(fā)揮政府公共服務(wù)平臺集聚產(chǎn)業(yè)資源的優(yōu)勢，對道路條件和環(huán)境細(xì)致評估并極盡完善，確保多方合作的“5G智慧交通示范項(xiàng)目體驗(yàn)之旅”真正探索出成功可復(fù)制的商業(yè)模式。

9月16日，2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上首批長三角測試牌照在上海頒發(fā)，該測試牌照的發(fā)放，進(jìn)一步推動(dòng)了三省一市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作，助力長三角地區(qū)打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群。 中新社記者 張亨偉 攝

當(dāng)天大會(huì)上還正式頒發(fā)了首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照，上海成為中國國內(nèi)首個(gè)為企業(yè)頒發(fā)該項(xiàng)牌照的城市。獲得示范應(yīng)用牌照的企業(yè)可先行在城市道路中開展示范應(yīng)用，探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化運(yùn)營。

這標(biāo)志著智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域從技術(shù)成熟向市場化、商業(yè)化跨出了堅(jiān)實(shí)的一步，不局限于單純的測試行為，開始嘗試功能化的載人應(yīng)用，智能網(wǎng)聯(lián)汽車或?qū)⒆呷肫胀ㄊ忻竦纳睢?/p>

此外，第三階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路也于當(dāng)天公布，在原有11.1公里的基礎(chǔ)上，新增42.5公里，長度達(dá)到53.6公里，覆蓋面積65平方公里，涉及不同類型與等級的道路，測試場景由350個(gè)增加到1580個(gè)。

第三批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路在大幅延長里程的基礎(chǔ)上，更加注重測試應(yīng)用場景的豐富性與多樣化。將智能網(wǎng)聯(lián)汽車的活動(dòng)范圍伸展至生活中的各個(gè)場景，工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐、住宅區(qū)等。

首批長三角測試牌照也同時(shí)頒發(fā)，該測試牌照的發(fā)放，進(jìn)一步推動(dòng)了三省一市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作的互聯(lián)、互通、互認(rèn)、互信，避免重復(fù)測試導(dǎo)致資源浪費(fèi)，節(jié)約了企業(yè)研發(fā)測試的成本，大大縮減產(chǎn)品開發(fā)的時(shí)間，助力長三角地區(qū)打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群。

不久的將來，這樣的畫面將會(huì)展現(xiàn)在眼前，“一輛輛自動(dòng)駕駛的公交車緩緩?fù)？空绢^，車門自動(dòng)打開，市民排隊(duì)上車，前往商場、單位、學(xué)校，攝像頭和雷達(dá)是它的眼睛、車載終端系統(tǒng)和智能化路側(cè)單元是它的大腦、多維度云控平臺是它的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，它路感順暢自如、判斷安全高效……”。(完)