明 碼 標(biāo) 價(jià)77 萬多元的車輛，提車則需另外 加 價(jià) 30 萬元，不加價(jià)買不到車……記者近期走訪多家汽車4S 店發(fā)現(xiàn)，部分高檔車型加價(jià)銷 售 成 為 市 場“潛規(guī)則” 。加價(jià)銷售合規(guī)、合法嗎？加收的錢進(jìn)了誰的口袋？

明碼標(biāo)價(jià)之外公然加價(jià)成市場“潛規(guī)則” 不加價(jià)買不到車

上海吳先生近期買了兩輛豐田某款熱銷高檔車，在77萬多元的車價(jià)之外，每輛車又加價(jià)18萬元左右。 “高檔熱銷車加價(jià)是市場‘潛規(guī)則’ 。 ”吳先生說。

河南洛陽的田先生最近也有類 似 遭 遇 。 “ 買 了 一 款 某 日 系LX570（5 座 版）汽 車 ，原 價(jià)141.7萬元， 加價(jià)30萬元。去找了好幾家經(jīng)銷商， 都需要加價(jià)， 不加價(jià)就提不到車。 ” 田先生說。

記者實(shí)地走訪了上海幾家經(jīng)銷商， 咨詢豐田某款熱銷車的報(bào)價(jià)。一家位于閔行區(qū)的銷售商給記者提供了報(bào)價(jià)單， 報(bào)價(jià)單上 “車價(jià)” 一欄顯示售價(jià) 77.4 萬元， 另外還有 “加價(jià)” 一欄標(biāo)寫著 “20.8萬元” 。在另一家經(jīng)銷商給的報(bào)價(jià)單上，“原車價(jià)” 一欄寫著 “77.4” ，優(yōu)惠后車價(jià)寫著 “77.4+28.5” 。銷售人員說， 28.5萬元是加價(jià)。

記者又咨詢了另外幾家經(jīng)銷商， 該款車型加價(jià)的幅度在25萬元至35萬元。記者詢問上海閔行區(qū)一位豐田店銷售人員， 如果等的時(shí)間長一點(diǎn)是不是可以不加價(jià)， 該銷售人員表示 “都是要加價(jià)的” 。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前，在明碼標(biāo)價(jià)之外加價(jià)才能提車，已經(jīng)成為部分高端車型銷售的“潛規(guī)則” 。比如，部分地區(qū)奔馳某款高檔越野車提車需加價(jià) 50 萬元左右。

加價(jià)部分有的不開發(fā)票

2017年7月起實(shí)施的新汽車銷售管理辦法規(guī)定，經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營場所以適當(dāng)形式明示銷售汽車、配件及其他相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格和各項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)銷售或收取額外費(fèi)用。

業(yè)內(nèi)人士介紹，事實(shí)上，經(jīng)銷商也知道加價(jià)銷售屬于不正當(dāng)行為，因此，多數(shù)在銷售汽車時(shí)，不會(huì)讓“加價(jià)”字樣明確出現(xiàn)在相關(guān)銷售協(xié)議、票據(jù)中。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有的經(jīng)銷商加價(jià)不給消費(fèi)者開具發(fā)票。河南田先生說： “分兩次交了共計(jì)170多萬元，但只拿到了一張141.7萬元的發(fā)票，加價(jià)的錢不給開發(fā)票。 ”河南一位購買了某日系LX570型車的董先生也向記者證實(shí)，購車加了錢，但是經(jīng)銷商只開了車價(jià)部分的發(fā)票，加價(jià)部分并沒有在發(fā)票上顯示。

有經(jīng)銷商表示，如果加價(jià)部分要發(fā)票，需要另外交錢補(bǔ)稅點(diǎn)。上海閔行區(qū)一豐田銷售人員告訴記者，加價(jià)部分如果開發(fā)票，需要承擔(dān)13%的稅點(diǎn)。記者統(tǒng)計(jì)多家經(jīng)銷商報(bào)價(jià)發(fā)現(xiàn)，所加稅點(diǎn)從13%至17%。加價(jià)部分發(fā)票可以開在車價(jià)上，這樣，意味著消費(fèi)者要多交購置稅。如果加價(jià)部分另開發(fā)票，發(fā)票的項(xiàng)目只能開服務(wù)費(fèi)、裝潢費(fèi)、維修費(fèi)、配件等。

加價(jià)的錢進(jìn)了誰的口袋？多位銷售人員告訴記者，這部分收入主要還是進(jìn)了經(jīng)銷商的口袋。多款加價(jià)銷售的車型都是市場中的“緊俏貨” ，經(jīng)銷商拿貨后，自然會(huì)抬高價(jià)格。

中國汽車流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光表示，汽車經(jīng)銷商在某種程度上形成價(jià)格同盟，消費(fèi)者在購車時(shí)處于弱勢，這是導(dǎo)致出現(xiàn)經(jīng)銷商加價(jià)銷售現(xiàn)象的原因之一。

加價(jià)侵害消費(fèi)者自主選擇權(quán)

應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管規(guī)范市場

由于經(jīng)銷商加價(jià)銷售的多是高檔車， 因此網(wǎng)上有部分聲音認(rèn)為， 高檔車加價(jià)純屬“一個(gè)愿打一個(gè)愿挨” 。對此， 業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為， 實(shí)際上， 這種加價(jià)行為侵害了消費(fèi)者的合法權(quán)益， 必須引起重視， 否則最終會(huì)殃及所有的消費(fèi)者。上海段和段律師事務(wù)所律師劉春泉表示， 根據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法， 消費(fèi)者有公平交易的權(quán)利。經(jīng)銷商在公布零售價(jià)的情況下價(jià)外再收費(fèi)， 侵犯了消費(fèi)者公平交易的權(quán)利。

上海市消保委汽車辦負(fù)責(zé)人表示， 在沒有明示的情況下加價(jià)且消費(fèi)者無法進(jìn)行選擇， 明顯侵害了消費(fèi)者的自主選擇權(quán)。

根據(jù)汽車銷售管理辦法規(guī)定， 經(jīng)銷商不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)銷售或收取額外費(fèi)用。違反規(guī)定的， 由縣級以上地方商務(wù)主管部門責(zé)令改正， 并可給予警告或3萬元以下罰款。

北京海潤天睿律師事務(wù)所律師張文斌介紹， 汽車銷售管理辦法規(guī)定的警告和3萬元以下的罰款， 相對于動(dòng)輒加價(jià)幾十萬元，處罰力度較輕， 難以真正起到警示作用。經(jīng)銷商不開票或者隨意拆分開立其他名目類稅票， 有偷稅漏稅的嫌疑。

值得注意的是， 近年來， 在幾起消費(fèi)者與經(jīng)銷商因加價(jià)售車引起的糾紛中， 法院支持了消費(fèi)者維權(quán)訴求。2016年北京百得利之星汽車銷售公司因加價(jià)14.5萬元銷售奔馳某高檔越野車， 被消費(fèi)者起訴至法院， 北京市海淀區(qū)人民法院一審判決， 百得利公司返還消費(fèi)者14.5萬元。隨后,百得利之星汽車銷售公司不服判決上訴， 2018年北京市第一中級人民法院二審駁回上訴，并維持原判。

業(yè)內(nèi)人士建議， 相關(guān)監(jiān)管部門應(yīng)督促經(jīng)銷商對車輛、 相關(guān)服務(wù)明碼標(biāo)價(jià)， 并公開其中包含的具體服務(wù)項(xiàng)目， 杜絕 “打悶包” 的行為； 支持消費(fèi)者對加價(jià)銷售進(jìn)行投訴， 通過法律途徑進(jìn)行維權(quán)。另外， 消費(fèi)者也應(yīng)堅(jiān)決對加價(jià)行為說 “不” ， 不盲目追風(fēng)、 跟風(fēng)， 理性消費(fèi)， 從源頭端掐斷加價(jià) “黑手” 。

（據(jù)新華網(wǎng)）