在11月16日的廣州車展上，廣汽本田首款純電動SUV正式以VE-1的身份公布上市，售價22.58萬元，補貼后價格為17.08萬元起。作為廣汽本田新能源開花結果的第一款量產純電動車型，VE-1是如何誕生，又為消費者帶來了怎樣的驚喜？

作為廣汽本田首款量產電動車，VE-1基于世界認可的Honda成熟緊湊型SUV平臺打造而來，繼承了原型車繽智（VEZEL）的產品優勢，更承襲了廣汽本田車型一貫的駕駛感受和運動表現。

雖然今年被廣汽本田定義為電動車元年，但事實上，廣汽本田在電動化方面的開發由來已久，技術儲備十分深厚。雅閣混動的銷量一直穩定；而在2016年，推出了Clarity，目前該系列已經擁有純電、插電、燃料電池三種動力模式。

根據廣汽本田的規劃，到2030年，企業旗下三分之二的汽車都將是電動化產品，中國市場將是本田電動化戰略的核心。

在這個車企紛紛布局電動車的時代，廣汽本田已經在油混領域獨樹一幟，而一款知名度高的、擔當銷量大任的電動車顯得尤為重要。本次廣州車展，廣汽本田為我們帶來了他的答案——VE-1。

VE-1定位為一臺純電動緊湊型SUV，長寬高尺寸分別為4308/1824/1625mm，軸距為2610mm，相比繽智在高度上增加了20mm。

在外觀設計方面，VE-1在繽智的基礎上，汲取了相當多概念車的元素，更顯未來感和力量感。前臉與概念車設計極為相似，一條窄條幅式格柵將左右兩側大燈連接起來，下方則是六邊形進氣口打造出大嘴的造型。側面與后方造型與繽智極為相似，但在左右尾燈之間加入了一條透明燈罩將二者相連，在增強整體感的同時也與前臉造型相呼應。

作為本次外觀上最大的亮點，VE-1采用了車頂與車身不同色的雙色車身設計。雙色車身的設計在同級中并不多見，不但能給新生代消費層提供更為豐富多彩的選擇，還彰顯出了整車的年輕性格。

進入車內，VE-1其中控屏下方的按鈕是一塊液晶屏，科技感更強。同時，這輛車并沒有采用常見的旋鈕式換擋，而是用了按鍵式。整車做工很出色，是合資車的一貫水準。

從官方配置表可以看出，側全景天窗、LED前大燈、日間行車燈、倒車影像、一鍵啟動和無鑰匙進入、倒車雷達、定速巡航、電子手剎、仿皮座椅、多功能方向盤、8寸屏等配置沒有缺席，同時還搭載了氣囊、側氣簾、VSA（帶胎壓監測）車輛穩定性控制系統，在安全上不用擔心。

VE-1搭載了Carlife車載互聯系統，支持Android和iOS雙操作系統，提供天氣預報、周邊搜索、語音識別、地圖導航、在線音樂等功能，方便用戶在駕駛過程中便捷地使用，全方位滿足消費者日常用車的多元化需求。

動力方面，VE-1 綜合續航達到 340km，采用三元鋰電池組，驅動電機峰值功率為 120Kw，最大扭矩達 280Nm。VE-1 的推出可以看作是廣汽本田向電動化轉型的重要一步，豐富新能源產品線，填補細分市場。

VE-1 以及全新品牌依托于廣汽本田強大的研發體系、制造體系和營銷體系，它實現了“技術同步、品質同源、服務同網”，更為重要的是，通過多年的積累，廣汽本田不僅成立了具有完整車型開發能力的全資研發公司，更培養出了成熟的產品研發團隊。

本次車展，同時品牌表示將搭建VE-1全新體驗平臺“WOW STATION”，在WOW STATION中，消費者可通過互聯與更多用戶分享用車生活；也可實現自我增值，將擁有車的價值擴大至生活層面。同時，未來將實現對VE-1的購車下訂、充電、消費、汽車維修等便捷的服務功能，全面滿足日常用車生活，為新生代用車生活注入獨有的wow喜悅。新體驗平臺預計在2019年正式跟廣大用戶見面，敬請期待。

目前合資品牌純電動緊湊型SUV幾乎是空白，僅有起亞KX3，其他的多為自主品牌產品，在2019年補貼開始退坡后，自主品牌們的價格優勢也勢必會降低。我們看到，廣汽本田基于自家的王牌車型進行電動化的改進，勝在穩定可靠，知名度廣。

對于廣汽本田來說，燃油車時代，他們取得過驕人的成績。而煥然一新的理念品牌，作為廣本的三駕馬車之一，其所擁有廣汽本田完整成熟的研發、制造、質保體系之優勢不容忽視，此外還將探索人與車的全新關系。 VE-1 拉響了合資品牌純電動車的進軍號角，不可小覷的綜合實力使得整個新能源車的市場更具活力的同時相信也會有不錯的市場表現。