記者 張 勇 文/圖

攤鋪機(jī)正在作業(yè)。

壓路機(jī)在碾壓路面。

梁板架設(shè)。

10月7日，記者在周南高速上蔡縣境內(nèi)施工現(xiàn)場看到，攤鋪機(jī)正在作業(yè)，壓路機(jī)來回碾壓基層路面，10多名工人正忙著鋪筑水穩(wěn)層。

周南高速周驛段TJ-3A工區(qū)工程部經(jīng)理晁忠清介紹，本工區(qū)水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段早在一個(gè)多月前就已經(jīng)攤鋪完成，項(xiàng)目部及時(shí)對(duì)試驗(yàn)段的施工工藝流程、水泥劑量、配合比、機(jī)械設(shè)備組合、壓實(shí)遍數(shù)及松鋪系數(shù)進(jìn)行了總結(jié)，為大面積水穩(wěn)層鋪筑提供了可靠依據(jù)。

施工現(xiàn)場，正在測量水穩(wěn)層厚度的技術(shù)人員說，這樣的水穩(wěn)層每層厚度18厘米，需要鋪筑3層。周南高速采用中大型攤鋪設(shè)備大厚度全斷面攤鋪，一次攤鋪成型，可有效提高路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和道路使用壽命。大厚度攤鋪減少一次撒水泥漿，既節(jié)省成本，又縮短施工周期。

什么是水穩(wěn)層？周南高速周驛段TJ-3A工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理張延增說，水穩(wěn)層是水泥穩(wěn)定碎石層的簡稱，即采用水泥固結(jié)級(jí)配碎石，通過壓實(shí)、養(yǎng)護(hù)完成。水穩(wěn)層位于面層（即瀝青層）下，施工完成后應(yīng)對(duì)水穩(wěn)層進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。

據(jù)了解，周南高速周驛段TJ-3A工區(qū)土方工程已完成總進(jìn)度的90%，涵洞通道工程全部完成，橋梁下部全部完成，梁板架設(shè)已完成總進(jìn)度的50%。預(yù)計(jì)，該工區(qū)水穩(wěn)層鋪筑將于2019年5月份完工。

為加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，周南高速建設(shè)單位河南宛龍高速公路有限公司，一方面增加作業(yè)面、增加機(jī)械和人力，另一方面在保證質(zhì)量和進(jìn)度的基礎(chǔ)上，組織施工人員現(xiàn)場督導(dǎo)值守，對(duì)上下層銜接、壓實(shí)等工序進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，水穩(wěn)層經(jīng)過碾壓后平坦、光潔，目前數(shù)百名施工人員奮戰(zhàn)在周南高速建設(shè)一線。