本報北京5月24日電（記者余建斌）記者從中國航天科技集團(tuán)有限公司獲悉：作為繼神舟飛船任務(wù)成功之后我國自主開展研制的功能和性能全面升級的載人飛船，新一代載人飛船將瞄準(zhǔn)空間站服務(wù)、載人深空探測等多個領(lǐng)域任務(wù)，近日，中國航天科技集團(tuán)有限公司在新一代載人飛船的回收著陸技術(shù)取得了多項突破。

新一代載人飛船試驗船減速傘強(qiáng)度空投試驗完成。近日，航天科技集團(tuán)五院508所組織開展了新一代載人飛船試驗船回收著陸系統(tǒng)減速傘強(qiáng)度空投試驗，試驗取得圓滿成功。減速傘產(chǎn)品主要用于新飛船再入返回時的初級減速，滿足大載重新飛船的返回減速需求。本次試驗取得圓滿成功，標(biāo)志著新飛船減速傘產(chǎn)品已通過強(qiáng)度試驗的考核，產(chǎn)品設(shè)計狀態(tài)得到了確認(rèn)，工程項目的總體研制取得了階段性的成果，同時也為后續(xù)的研制與試驗工作奠定了堅實基礎(chǔ)。

國內(nèi)最大重量的氣囊緩沖試驗完成。近日，依托航天器無損著陸技術(shù)實驗室創(chuàng)新平臺，航天科技集團(tuán)五院508所成功完成國內(nèi)最大重量的氣囊緩沖試驗，該試驗主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了大載重氣囊緩沖技術(shù)國內(nèi)空白。該技術(shù)的突破將使現(xiàn)有緩沖能力直接提升數(shù)倍。大載重回收對著陸緩沖結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提出了更高要求，為此技術(shù)人員研制了高強(qiáng)度復(fù)合材料產(chǎn)品，通過多種形式的試驗確定了產(chǎn)品最終的加工工藝，使產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到保證。同時，考慮到緩沖過程時間極短，僅為百毫秒級，對控制系統(tǒng)延時提出了很高要求，研制團(tuán)隊經(jīng)過大量攻關(guān)，使著陸緩沖機(jī)構(gòu)能夠精確按照艙體過載實時進(jìn)行主動排氣控制，保證了系統(tǒng)工作的可靠性。

首次充氣式再入減速技術(shù)飛行演示驗證試驗完成。除了常規(guī)的降落傘、緩沖氣囊等回收著陸技術(shù)手段之外，航天科技集團(tuán)也在開展新型充氣式再入減速技術(shù)（IRDT）的相關(guān)研究。航天科技集團(tuán)五院508所組織開展了IRDT技術(shù)飛行演示驗證試驗，也是我國在該技術(shù)領(lǐng)域的首次飛行試驗。試驗驗證了IRDT技術(shù)的工作原理、工作程序和多項關(guān)鍵技術(shù)，取得了圓滿成功。

《 人民日報 》（ 2018年05月25日 12 版）