原標題：王曉秋：“新四化”加入“國際化” 上汽乘用車開啟出口元年

近日，上汽名爵6插電混動版車型正式上市。補貼后售價區間為16.98完-18.68萬元。上市發布會后，人民網記者采訪了上汽集團副總裁、上汽乘用車總經理王曉秋，上汽乘用車總經理俞經民和上汽技術中心主任朱軍。他們除了向記者介紹名爵6插電式混動版獨特的技術優勢外，還表示2018年是上汽乘用車的國際化元年，產品技術的提升和企業綜合體系的強大，讓上汽乘用車開始在海外市場嶄露頭角。而2018年，對于上汽乘用車來說，也將成為出口元年。

上汽乘用車是最早提出汽車產業“新四化”的企業，隨后，“電動化”、“智能化”、“網聯化”、“共享化”成為汽車行業的“新四化”，在我國汽車行業內被廣泛接受。在當日的發布會上，王曉秋對“新四化”的解讀發生了新的變化，“新四化”的表述變為了“電動化”、“智能網聯化”、“共享化”和“國際化”。

上汽集團副總裁、上汽乘用車總經理王曉秋

在“國際化”方面，目前上汽乘用車可以說已經走在了中國汽車品牌的前列，王曉秋表示：“2018年是上汽乘用車的出口元年，名爵ZS進入泰國僅4個月，就成為泰國B級SUV的TOP 1，單月銷量1139輛，超過此前長期占據泰國市場的日系品牌。名爵ZS在英國、澳大利亞、中東沙特、南美等地方都已上市了，市場反應很好，未來隨著產能的提升銷量還會提高。”

上汽乘用車副總經理俞經民則表示，“接下來，上汽名爵還將進一步擴展海外，一帶一路出去沒有問題，南美、中東沒有問題，北非業務要拓展，歐洲美國在考慮。名爵品牌，不僅僅是由內而外，更是要由外而內貼近年輕人，用好東西為全世界年輕人帶來新感爵。”

而這一切的基礎，是上汽名爵品牌強大的產品競爭力和整個體系競爭力為支持。王曉秋直言，今年是上汽乘用車真正開始有能力做出口的一年。“如果國內市場沒做好，出口也不可能做好。所以我們是在國內市場做得越來越好的情況下，發力做出口。”

上汽乘用車總經理俞經民

而上汽名爵之所以能夠迅速搶占市場，在銷量增幅漸趨緩慢的中國汽車市場，依然保持快速的增長，是因為名爵品牌始終堅持的“always YOUNG”的品牌精神。

“名爵新一代產品發自內心來講，思想是完全跟年輕人站在一塊的，無論名爵ZS還是全新名爵6，甚至包括下個禮拜北京車展大家可以看到的名爵全新SUV概念車MG X-motion Concept。名爵6插電混動是本能的，為年輕本能而來。”王曉秋介紹，“擁有百年歷史的MG名爵一直堅持always YOUNG。要達到年輕化這個目的，首先是資源的準備，資源的準備最關鍵的是整個開發能力的準備。比如你說我要年輕，完全根據年輕人的需求做這樣的造型，沒有優秀的團隊就沒有辦法做。整個上汽思路是非常清晰的，我們培養了6000多名工程師，這個品牌要往上走，整個技術要儲備和發展，必須要這么做。另外，從技術儲備上，一年以后乃至五年以后，大家會發現實際上這是清晰的路子，是已經實現了的，不是說東一榔頭、西一棒槌。我們的核心技術發展分三個階段，到哪個階段開始并行，哪個階段超越，都有清晰的規劃和執行。對于名爵來說，always YOUNG不是口號，如果沒有這樣一支團隊，所有的想法當然是瞎想。”

上汽技術中心主任朱軍

而對于名爵6插電式混動車來說，這是一個全新的物種，除了具有插電式混合動力系統，又同時是轎跑車。“全世界沒有一輛轎跑又有互聯網智能、性能又高到6秒破百，還只賣不到20萬元。”王曉秋自豪的介紹，“這個新品類用戶能不能接受？年輕人怎么想怎么做，能不能貼近，能貼近就成功了。我們要走出這樣一條路，我們MG名爵的always YOUNG、賽道基因，將在產品上為整個名爵6，為整個MG名爵品牌助攻，這也將成為名爵品牌一個華麗的轉身。”

王曉秋還表示：“在這個時代，一切年輕的需求，都是時代的剛需，誰尊重中國的年輕消費者，誰就能影響全世界。名爵既是我們漂亮的一次突破，也是給這個時代的獻禮。名爵遵循上汽集團‘電動化、智能網聯化、共享化、國際化’的新四化的發展方向，認清年輕消費者的消費趨勢，本能的推出了名爵6插電混動，本能的為年輕而來。”

上汽名爵作為一個有著百年歷史的國際品牌，經過上汽乘用車團隊的重新打造，成為了中國汽車產業面向世界汽車市場的一張新名片，在汽車產業逐漸接受“電動化”、“智能化”、“互聯化”和“共享化”的“新四化”之際，上汽乘用車再一次跑在了所有人前面，以“國際化”為目標，以強大的產品實力和體系為基石，充滿自信的踏上了新的征程。王曉秋：“新四化”加入“國際化” 上汽乘用車開啟出口元年