春節假期已經結束了，

我們即將迎來新一年的征程，

俗話說“一年之計在于春”，在新的一年作為越野人的你是否已經做好越野計劃了呢？

要是有計劃，那就提早準備；

要是沒有計劃好路線，

那小編為你推薦幾條越野路線。

線路1 穿越二十四道拐 風景秀麗緬懷歷史

著名的二十四道拐位于貴州省晴隆縣城南郊1公里處。雄、奇、險、峻是人們對二十四道拐的評價。這是一條抗戰公路，為抗日戰爭取得全面勝利作出過不可磨滅的貢獻。雖然山腳至山頂的直線距離只有大約350米，但是斜坡傾角卻達到約60度。所以長距離爬陡坡，十分考驗車輛的動力和四驅系統。北京(BJ)80擁有2.3T 250匹馬力的強勁引擎，可輸出350Nm的強悍扭矩，搭配上經典的分時四驅系統，可以在二十四道拐上輕松馳騁。

二十四道拐有著“一夫當關，萬夫莫開”的氣勢，北京(BJ)80擁有ABS、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、以及車身穩定控制等多項安全配置。再加以硬派越野車的堅固大梁，剛性十足支撐到位，在二十四道拐山勢陡峭，彎道頻急的馳騁中游刃有余。

線路2 穿越大東山原始森林 腎上腺激素激增

這條路線的刺激之處就是穿越原始森林，到處是爛泥路、側坡、枕木路，甚至多數都不能稱為路。在如此復雜的路況下，北京(BJ)40系列柴油版的充沛動力和良好的通過性顯得尤為重要。在大東山僅一條單行車道，一邊是懸崖，另一邊是陡峭的山峰，置身于此，越野時的腎上腺激素都會激增！北京(BJ)40系列柴油版搭載專業四驅系統，配備軍用級6MT變速箱，性能更加卓越，應對復雜路況游刃有余。

大東山最著名的還有溫泉，水溫40-50攝氏度。在泉水源頭，還可以取到至清至純的泉水！林深木茂之中，清澈的山溪從林中穿過，一條古老的鐵索橋橫跨奔流溪澗，與澗邊的溪石、兩岸的綠樹，構成一幅山溪小橋圖景。到達這里后就支起帳篷露營吧！躺在流動的溫泉水中，天作帳幕地為床，林作屏風石為凳，何其風流暢快！

當你立于頂峰，你會明白人為何要向上。山頂的風光，秀麗壯美，一路艱辛只不過是過眼云煙。

線路3 庫布齊沙漠 越野人的天堂

庫布齊沙漠總面積約145萬公頃，流動沙丘約占61%，長400公里，寬50公里，沙丘高10—60米，像一條黃龍橫臥在鄂爾多斯高原北部，橫跨內蒙古三旗。形態以沙丘鏈和格狀沙丘為主。

庫布齊沙漠成就越野的天堂，無數英雄好漢來此玩耍，進入庫布齊后可以玩車、練車、露營以及豁最刺激的“大涮鍋”，這是條既注重駕駛樂趣，又看中車輛性能的經典越野場地。

作為天然的越野場地，在庫布齊豁沙需要駕駛四驅越野車。路線選擇是游走于沙丘之間的關鍵，既要避免飛車，又要避免沖下陡坡時發生危險。在大漠行駛時，凌亂的車轍會使輪胎不斷彈跳從而影響抓地力，如果可能最好閃開車轍。如果在沙谷中駕駛一定要保持車輛的速度，俗話說“快走沙子慢走水”，如果車輛失速則很容易陷車。陷車后不要驚慌，北京(BJ)40L的經典分時四驅系統在低速四驅模式下，將扭矩放大2.5倍，將動力以50:50的比例分配到前后輪，選用脫困板或扳手就能完成單車脫困。

線路4 丙察察線 史上最難進藏線路

丙察察線是史上最短同時也是最難的進藏線路。大部分路段都保留了最原始的景色，是對駕駛技術、車輛性能等的綜合考驗，被公認為中國最經典的越野路線之一。

丙察察是一條在地圖上查不到的鄉路，因從云南的丙中洛經西藏的察瓦龍至察隅而得名。這是茶馬古道南線的主要通道，它起于云南最西北端的丙中洛，經西藏最東南端的察瓦龍，止于藏東南的察隅。

丙察察許多路段都由于塌方和滾石的不斷滑落，堆積成為一個個路面的大斜坡。北京(BJ)40L原車配備防滾架可承受22240N，相當于承受2.2噸的壓力，行駛在這里安全更有保障。且路面本身僅僅只有一車之寬，當車輛通過斜坡路面時，整個車體會向懸崖一側形成非常大的傾斜度。通過這種土質疏松的斜坡路面時，北京(BJ)40L使用可以放大2.5倍扭矩的低速四驅模式增強動力輸出，依靠堅固的大梁使車輛具有很強的剛性和側向支撐，輕松通過。丙察察的兇險與美景并存，被車友們評價為“身在地獄，眼在天堂”。

春是溫暖，鳥語花香

春是生長，耕耘播種

萬物復蘇，風和日暖，鳥語花香。

如此美麗的日子，越野人們怎會錯過？

找一條適合的路線，叫上兄弟一起出去探春吧！