車險費率市場化已全面推開，各險企試圖通過創新增值服務來增強競爭力。不過，在提供增值服務的同時，也有一些不當服務引來了市場的惡性競爭。近日，中國保險行業協會發布《財產保險公司機動車輛增值服務操作實務要點》（以下簡稱《要點》）來規范增值服務。其中，不當服務變相“返點”行為被叫停。

北京商報記者了解到，增值服務共有兩類，分為防災減損和救援服務。防災減損指為了降低保險事故發生的概率和減少保險事故造成的損失，所采取的風險預警、風險排查和風險規避等措施，具體內容包括車輛安全檢測、代為駕駛、代為送檢、安全停靠。救援服務包括事故救援和故障救援。

在防災減損服務中，車輛安全檢測指保單有效期內，為保障車輛安全運行，保險公司為被保險車輛提供的基本安全檢測服務。《要點》明確指出，這些服務不包含問題部件的更換、維修及車輛保養。保險公司提供的車輛安全檢測需注明服務內容和次數；代為駕駛指保單有效期內，保險公司在被保險人、車輛駕駛人因飲酒、服用藥物等原因無法駕駛或存在極大安全駕駛隱患時提供的短途代駕服務。保險公司提供的代為駕駛服務需在保單注明每次代駕里程及次數。

另外，代為送檢是指保單有效期內，被保險車輛需由機動車安全技術檢驗機構實施安全技術檢驗時，由保險公司代替車輛所有人進行車輛送檢的行為。保險公司代為送檢車輛必須為本公司已經承保車輛，車輛檢驗費用（包括檢驗收費及罰款）須由車輛所有人自行承擔，保險公司不得代為承擔，且保險公司不得因代為送檢行為收取任何費用；安全停靠指保單有效期內，在臺風、冰雹、暴雪、暴雨、洪水等惡劣環境下，保險公司向被保險人提供的車輛安全停放服務。保險公司提供的安全停靠服務需注明每次停靠時間。

而在救援服務中，事故救援是指保單有效期內，保險事故發生時，為救護被保險車輛車上人員及第三者、防止被保險車輛損失擴大、幫助人員和車輛脫離困境，保險公司提供的急救、拖車、吊車及代步車服務；故障救援是指保單有效期內，被保險車輛在使用過程中發生故障，不能正常行駛，保險公司提供的送油、送水、送防凍液、搭電、拖車、更換備胎及車輛脫離困境所需的拖拽等救援服務。保險公司提供的故障救援服務需注明服務地區范圍、單次拖車距離及次數。

實際上，保監會對于車險不正當競爭早有明文規范，2017年7月下發的《關于整治機動車輛保險市場亂象的通知》（174號文）中就針對惡性競爭、虛列費用、數據造假、違規贈禮，乃至與不具備相應資質的機構開展合作的問題都進行了明確的禁止。據北京商報記者統計的2017年全國保監系統開出的罰單顯示，因不正當競爭，給予投保人合同以外利益的罰單近80張。

對此，中保協在《要點》中也強調，各保險公司可結合自身實際，在上述范圍內選擇向消費者提供的增值服務項目，但不得贈送代駕券等形式的有價證券。為消費者提供的增值服務需在保單特別約定中予以明示，同時以總公司為單位，在中國保險行業協會“財產保險公司產品自主注冊平臺”相關模塊進行登記。保險公司應向投保人提供書面釋義，履行告知義務，保證服務質量，并接受公眾監督，讓消費者明白消費。

另外，保險公司如有上述范圍之外增值服務內容的，可以研究開發形成專門條款，根據《中國保險行業協會商業車險創新型條款評估工作辦法（試行）》的要求向中國保險行業協會創新型條款專家評估委員會遞交創新評估申請，經受理并由評估專家組評估通過后，按照《財產保險公司保險條款和保險費率管理辦法》規定，報保監會予以審批。